Haltbarkeit ausgetauschter Gastanks (CNG)

[Trennschleifer133503]

Hallo,
ich bin neu hier im Forum und bitte um Rat. Sollte meine Frage bereits in irgendeinem Tread behandelt worden sein, bitte ich um Nachsicht. Ich habe zumindest bisher nichts Geeignetes gefunden.

Ich beabsichtige, einen VW Caddy Ecofuel, Erstzulassung 2011, zu kaufen. Leider ist der Autohändler nicht so firm, was die Thematik CNG anbetrifft.
Zwischenzeitlich habe ich anhand der Fahrzeug-Nr. in Erfahrung bringen können, dass die Tanks ausgetauscht worden sind (entweder 2017 od. 2018). Leider liegt kein Nachweis darüber vor, der Austausch ist aber im Internet abrufbar.
Ich habe erfahren, dass VW beim Caddy immer noch Stahltanks einbaut. Ist das richtig, oder werden im Rahmen der Rückrufaktionen auch andere Tankmaterialien verwendet, die nicht mehr korrodieren? Muss ich damit rechnen, dass mir die ausgetauschten Tanks in nächster Zeit wieder verrosten, sodass ein Austausch erforderlich ist? Wer würde dafür die Kosten tragen müssen?
Ich habe von einem Caddy-Besitzer gelesen, dessen Wagen (Erstzulassung 2015) bereits nach zwei Jahren Rost angesetzt hatten.
Würde mir das bei einem gebrauchten CNG-Caddy ebenfalls nach so kurzer Zeit passieren, wäre das vermutlich ein wirtschaftlicher Totalschaden für mich, oder? Leider habe ich zu dieser Frage von VW noch keine Antwort erhalten.
Für eine kurze Einschätzung wäre ich sehr dankbar.

Gruß
Bernd

[irdnal]

Also doch 2 Unfälle mit CNG PKW beim Tanken in den letzten 25 Jahren in Deutschland?
Dann LPG, Benzin, Diesel und Elektro verbieten. Da gab es allein dieses Jahr mehr Unfälle.

[Rostlöser133487]

Das kannst du doch einfach mal beim KBA beantragen.
Berichte, wie es ausgegangen ist.

[Gascharly]

Auf ein CNG Fahrzeug kommen 100 LPG Fahrzeuge, niedrig geschätzt, hatten wir schon 100 LPG Unfälle?
Wenn Du schon von Verbieten sprichst, dann fang mit VW-CNG an!

[irdnal]

Zitat:

@Gascharly schrieb am 25. Juni 2018 um 10:29:35 Uhr:

Auf ein CNG Fahrzeug kommen 100 LPG Fahrzeuge, niedrig geschätzt, hatten wir schon 100 LPG Unfälle?
Wenn Du schon von Verbieten sprichst, dann fang mit VW-CNG an!

Du hast dich um das 10 Fache verrechnet.
Wenn es 100 Tausend CNG und 1 Million LPG gibt, dann haben wir ein Faktor von 1 zu 10. In den letzten 25 Jahren gab es bestimmt mehr als 20 Unfälle mit LPG!

[Provaider]

Man sollte Unterscheiden zwischen Unfälle mit Gas und Unfälle durch Gas. Dazu noch die gefährlich die Sache war, ähnlich wie die INES Skala.

[tomate67]

Schon albern wie sich CNG und LPG Befürworter hier gegenseitig in die Pfanne hauen, wo doch die Unfälle auf unsachgemäßen Umgang zurück zu führen ( meistens oder fast immer? Zumindest bei dem einem CNG Unfall war der Fahrer dem Rückruf vorher nicht gefolgt ) sind.

[Gascharly]

Zitat:

@tomate67 schrieb am 25. Juni 2018 um 12:46:39 Uhr:

Schon albern wie sich CNG und LPG Befürworter hier gegenseitig in die Pfanne hauen, wo doch die Unfälle auf unsachgemäßen Umgang zurück zu führen ( meistens oder fast immer? Zumindest bei dem einem CNG Unfall war der Fahrer dem Rückruf vorher nicht gefolgt ) sind.

Ja, einer Meinung, aber es ist auch komisch, daß Ihr auf LPG rumhackt, aber wenn es eng wird, dann mit solchen Äusserungen abhackt. Ich rate euch daher, weniger auf LPG rumzuhacken und hier irgendwelche Unfälle zu erfinden.

Auf einem GSP Lehrgang 2005 bereits war das Problem bei den VW CNG Fahrzeugen bekannt, ein vorgeführtes Schulungsobjekt, ein 3 Jahre alter VW Passat, (wohl bemerkt erst 3 Jahre alt), den VW nach verlorener Klage zurücknehmen musste, wurde der von VW zu Schulungszwecken gestiftet, als man uns diesen Murks mit verkrüppeltem Auspuff und total verrotteten CNG Flaschen gezeigt hat, war das Raunen in der Gruppe schon groß, seit 2005 waren die Probleme bekannt, damals wurde es abgebügelt, bis der erste beim Tanken hoch ging!

Ihr wundert euch noch über die Anfeindungen?