häufiger Fehler beim TDCI Motor und Lösungen (sortiert nach DTC-Fehlercodes) TEIL 1
WICHTIG: eine Fehlerdiagnose ist bei den TDCI Motoren nur mittels DTC-Codes (Fehlercodes) sinnvoll!!!
FAQ Liste der häufigen Fehler beim TDCI Motor und Lösungen ( sortiert nach DTC-Fehlercodes)
P0251 (Fehler Kraftstoffdosierventil (IMV) / Regelungsfehler)
Symptome:
• Extrem schlechte Motorleistung, Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
• Motor setzt aus, Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
• Motor startet nicht.
Ursache:
• Der im Kraftstoffverteilerrohr benötigte Druck kann nicht erreicht werden
Die folgenden aufgelisteten Fehler/Arbeitsschritte sind der Reihenfolge nach abzuarbeiten!
Lösung: P0251.pdf
P1211 (Fehler Kraftstoffdruck höher/niedriger als angefordert)
Symptome:
• Motorregelungskontrollleuchte (MIL) leuchtet. Motor-Abschaltung.
• Glühkerzenkontrollleuchte blinkt. Motor-Abschaltung.
Ursache:
• Tritt oft in Verbindung mit P0251 (Folgestörung) auf. Wird P0251 bei mehreren Betriebszyklen erkannt, wird P1211 gespeichert und der Motor wird abgeschaltet.
Lösung: P0251.pdf
P0200 (Fehler gemeinsame Einspritzventilansteuerung – Störung)
Symptome:
• Motor setzt während der Fahrt aus, Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
• Motor ruckt (Wahrnehmung wie Zündaussetzer), Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
Ursache:
• Meistens Fehler im Masseanschluss oder in der Spannungsversorgung der Einspritzventile.
Lösung: Alle Masseanschlüsse prüfen. Häufige Ursache ist die Masseverbindung unterhalb der Batterie (Befestigung korrodiert)
P0201 / P0202 / P0203 / P0204 (Fehler einzelne Einspritzventilansteuerung)
Symptome:
• Fehlercode gesetzt.
Ursache:
• Kurzschluss/Unterbrechung im Kabelstrang des Einspritzventils.
• Wackelkontakt im Stecker des Einspritzventils.
• elektrischer Defektes Einspritzventil
Lösung: alle Stecker auf Sitz prüfen. (auf Korrosion achten!), Fehler löschen. Wenn diese erneut auftreten muss bei Ford eine weitere Diagnose durchgeführt werden.
P0180 (Fehler Stromkreis - Kraftstofftemperatur-Sensor)
Symptome:
• P0180 kann auch mit anderen Fehlercodes auftreten -> diese ignorieren
• Motor geht aus.
• Unrunder Motorlauf.
• Unrunder Leerlauf.
• Glühkerzenkontrollleuchte blinkt (muss nicht immer der fall sein!)
Ursache:
• Wackelkontakt am Stecker des Kraftstofftemperatur-Sensors.
• Kraftstofftemperatur-Sensor defekt.
Lösung: Verkabelung prüfen, Sensor ersetzen
P0190 (Fehler Kraftstoffdrucksensor – Störung)
Symptome:
• Motor setzt während der Fahrt aus.
• Motor startet nicht.
Ursache:
• Stecker des Kraftstoffdruck-Sensors.
Lösung: Stecker und Kabel prüfen. Sensor ersetzen
P0340 (Fehler Nockenwellenstellungs-Sensor (CMP-Sensor))
Folgende mögliche Fehler können auftreten, bei denen nicht unbedingt ein Fehlercode im System gespeichert wird!
Symptome:
• Motor startet nicht.
• Motor setzt während der Fahrt aus.
• Starke Fehlzündungen. Treten diese im Leerlauf auf, kann der Motor als Folge stehen bleiben.
Ursache:
• Kabelstrang zum CMP-Sensor defekt
• Wackelkontakt im Stecker oder Korrosion der Kontakte
• CMP-Sensor defekt
Lösung: Kabelstrang und Stecker prüfen, Sensor ersetzen
P0335 (Falsches Signal des Kurbelwellenstellungs-Sensors (CKP-Sensor))
Symptome:
• Motor setzt während der Fahrt aus.
• Motor startet nicht.
Dieser Fehler wird erkannt wenn das NWS Signal nicht mit dem Kurbelwellensensor Signal übereinstimmt!
Ursache:
• Impulsrad - CKP-Sensor defekt oder sitzt nicht mehr richtig auf der Schwungscheibe
• NWS-Signal ist nicht i. O. - keine Synchronisation
• CKP-Sensor bzw. Halter sitzen nicht fest
• Abstand des CKP-Sensors
• Sensor beschädigt bzw. defekt
Lösung: Sensor ausbauen und optisch prüfen. Wenn keine äußerliche Beschädigung erkennbar ist Impulsrad durch die Öffnung prüfen, Sensor ersetzen
Beste Antwort im Thema
WICHTIG: eine Fehlerdiagnose ist bei den TDCI Motoren nur mittels DTC-Codes (Fehlercodes) sinnvoll!!!
Liste der häufigen Fehler beim TDCI Motor und Lösungen ( sortiert nach DTC-Fehlercodes)
P0251 (Fehler Kraftstoffdosierventil (IMV) / Regelungsfehler)
Symptome:
• Extrem schlechte Motorleistung, Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
• Motor setzt aus, Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
• Motor startet nicht.
Ursache:
• Der im Kraftstoffverteilerrohr benötigte Druck kann nicht erreicht werden
Die folgenden aufgelisteten Fehler/Arbeitsschritte sind der Reihenfolge nach abzuarbeiten!
Lösung: P0251.pdf
P1211 (Fehler Kraftstoffdruck höher/niedriger als angefordert)
Symptome:
• Motorregelungskontrollleuchte (MIL) leuchtet. Motor-Abschaltung.
• Glühkerzenkontrollleuchte blinkt. Motor-Abschaltung.
Ursache:
• Tritt oft in Verbindung mit P0251 (Folgestörung) auf. Wird P0251 bei mehreren Betriebszyklen erkannt, wird P1211 gespeichert und der Motor wird abgeschaltet.
Lösung: P0251.pdf
P0200 (Fehler gemeinsame Einspritzventilansteuerung – Störung)
Symptome:
• Motor setzt während der Fahrt aus, Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
• Motor ruckt (Wahrnehmung wie Zündaussetzer), Glühkerzenkontrollleuchte blinkt.
Ursache:
• Meistens Fehler im Masseanschluss oder in der Spannungsversorgung der Einspritzventile.
Lösung: Alle Masseanschlüsse prüfen. Häufige Ursache ist die Masseverbindung unterhalb der Batterie (Befestigung korrodiert)
P0201 / P0202 / P0203 / P0204 (Fehler einzelne Einspritzventilansteuerung)
Symptome:
• Fehlercode gesetzt.
Ursache:
• Kurzschluss/Unterbrechung im Kabelstrang des Einspritzventils.
• Wackelkontakt im Stecker des Einspritzventils.
• elektrischer Defektes Einspritzventil
Lösung: alle Stecker auf Sitz prüfen. (auf Korrosion achten!), Fehler löschen. Wenn diese erneut auftreten muss bei Ford eine weitere Diagnose durchgeführt werden.
P0180 (Fehler Stromkreis - Kraftstofftemperatur-Sensor)
Symptome:
• P0180 kann auch mit anderen Fehlercodes auftreten -> diese ignorieren
• Motor geht aus.
• Unrunder Motorlauf.
• Unrunder Leerlauf.
• Glühkerzenkontrollleuchte blinkt (muss nicht immer der fall sein!)
Ursache:
• Wackelkontakt am Stecker des Kraftstofftemperatur-Sensors.
• Kraftstofftemperatur-Sensor defekt.
Lösung: Verkabelung prüfen, Sensor ersetzen
P0190 (Fehler Kraftstoffdrucksensor – Störung)
Symptome:
• Motor setzt während der Fahrt aus.
• Motor startet nicht.
Ursache:
• Stecker des Kraftstoffdruck-Sensors.
Lösung: Stecker und Kabel prüfen. Sensor ersetzen
P0340 (Fehler Nockenwellenstellungs-Sensor (CMP-Sensor))
Folgende mögliche Fehler können auftreten, bei denen nicht unbedingt ein Fehlercode im System gespeichert wird!
Symptome:
• Motor startet nicht.
• Motor setzt während der Fahrt aus.
• Starke Fehlzündungen. Treten diese im Leerlauf auf, kann der Motor als Folge stehen bleiben.
Ursache:
• Kabelstrang zum CMP-Sensor defekt
• Wackelkontakt im Stecker oder Korrosion der Kontakte
• CMP-Sensor defekt
Lösung: Kabelstrang und Stecker prüfen, Sensor ersetzen
P0335 (Falsches Signal des Kurbelwellenstellungs-Sensors (CKP-Sensor))
Symptome:
• Motor setzt während der Fahrt aus.
• Motor startet nicht.
Dieser Fehler wird erkannt wenn das NWS Signal nicht mit dem Kurbelwellensensor Signal übereinstimmt!
Ursache:
• Impulsrad - CKP-Sensor defekt oder sitzt nicht mehr richtig auf der Schwungscheibe
• NWS-Signal ist nicht i. O. - keine Synchronisation
• CKP-Sensor bzw. Halter sitzen nicht fest
• Abstand des CKP-Sensors
• Sensor beschädigt bzw. defekt
Lösung: Sensor ausbauen und optisch prüfen. Wenn keine äußerliche Beschädigung erkennbar ist Impulsrad durch die Öffnung prüfen, Sensor ersetzen
18 Antworten
Zitat:
@DonDadio schrieb am 17. September 2016 um 09:32:53 Uhr:
Kann mir jemand sagen wo beim Transit 2.0 TDCI (125 PS) Bj. 2002 der Kraftstofftemperatursensor genau sitzt.Gruß
Ralph
An der HD Pumpe neben dem IMV.
Mfg
Danke für die Info.
Gruß
Ralph
Kann jemand P0251.pdf wieder bereitstellen? Leider kann man die PDF nicht mehr herunterladen.
Gruß
Guckst du