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Häufige Kurzstrecken (bis 2 km) Wer stirbt zuerst Diesel oder Benziner ???
Ok ok ok,
hört auf zu schimpfen! Man kann zwei Kilometer sicher auch mit dem Fahrrad oder zu Fuß zurücklegen - zur Beruhigung ich bike im Jahr zwischen 4000 und 5000 km - dies sollte die Beijedemwetterläufer und -radler unter Euch beruhigen.
Jetzt im Ernst - ich bin in der KfZ-Vers. auf SF 19 (=35%) und da rechnet sich der Diesel für mich schon bei ca. 10.000 km p.a. - wie schaut`s aber mit den Kurzstrecken (bis 2 km) aus, die sicher für beide Motorenarten nicht ideal sind?
Wer leidet mehr darunter ein Diesel oder ein Benziner???
Die Frage bezieht sich speziell auf das aktuelle T-Modell (W211), das ich mir gebraucht aufgrund des Abzuges im "unteren Bereich" lieber als E 220 CDI (evtl. E 270 CDI) anschaffen möchte. Die Alternativen wären der E 200 Kompressor bzw. E 240.
Danke im voraus für Euere Meinung
MB MAX
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19 Antworten
Um die den Umfang der Alternativen noch etwas zu erweitern:
Hat evtl. jemand damit Erfahrung wie sich die Sache mit der Kondensation bei einem Benziner im Autogas-Betrieb (LPG) auswirkt?
Gruß Jörg
entschuldigung, aber die antowrten hier sidn schwachsinn. Für Kurzstrecken ist ein Benziner besser, dein diesel kommt selbst bei 10km noch net aus dem Nageln raus. Aber ich halte es Schwachsinn Strecken von 2km!!!! zu fahren. Und dann noch ne E-Klasse. Deine Freundin hat recht, bei 2km reicht selbst nen corsa, sei ein Gentleman, immerhin rufen 80km proStrecke wirklich nach ner E-Klasse
Zitat:
Original geschrieben von Ebe
Kann man quantifizieren, um wieviel schädlicher ein Motorstart bei -10°C im Vergleich zu einem bei 20°C ist?
-Ebe
Au, das wüsste ich auch mal gerne. Denn obwohl beide Ausgangs-Temp. einen großen Abstand zu den 90° Betriebstemperatur haben, merkt man ja selbst den Unterschied. Um so mehr sich der Wagen an einem sibirischen Morgen schüttelt, was dann erst im Nanometerbereich da "vorn" unter der Haube von statten geht (!)....
Der/die Profi(s) hat/haben das Wort....
Zitat:
Original geschrieben von TheMike
entschuldigung, aber die antowrten hier sidn schwachsinn. Für Kurzstrecken ist ein Benziner besser, dein diesel kommt selbst bei 10km noch net aus dem Nageln raus.
Wenn du das jetzt auch noch technisch detailiert begründen könntest, wäre es vielleicht für den einen oder anderen auch noch nachvollziehbar....
Zitat:
Wenn du das jetzt auch noch technisch detailiert begründen könntest, wäre es vielleicht für den einen oder anderen auch noch nachvollziehbar....
lol. ganz meine meinung. das ist wirklich immer richtig amüsant wenn jemand kommt und auf technisch fundierte beiträge wie "nein dass stimmt nicht" schreibt.
Gruß André