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Guter alltagstauglicher Oldtimer ?
Ich fahre momentan einen Ford Fiesta bj 1978 und würde mich gern vergrößern. Natürlich auch ein Oldtimer , aber welches model wäre passend ?
Ich brauch also einen alltagstauglichen Oldtimer , gerne 4türig aber keinen Kombi.
Ich habe erst an einen Mercedes/8 oder Audi 100 gedacht aber ich wüsste mal gerne eure Meinungen was ich nehmen sollte :) oder was ihr nehmen würdet.
Ich freu mich sehr auf eure Antworten, liebe Grüße , euer Oldtimerneuling93
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Fiats aus den 70ern/80ern rosteten schon im Katalog. So von wegen Recyclingblech und so.
Offensichtlich halten sich Vorurteile wirklich zäh. Die Blechprobleme kamen aus ganz anderer Quelle und haben sich bei einheimischer Produktion noch wesentlich länger gehalten, weil man nicht lernen wollte. Es hätte ja Geld gekostet.
Ich denke da immer an den Scrirocco eines Kollegen, dem an den Türen die untersten 10 cm Blech fast vollständig fehlten.
Gutes Neues Jahr!
Rolf
Stimmt. Vor ein paar Jahren war der ´Bulli´ von Benz in der ADAC Zeitung. Da stand daß die Tür, die Heckklappe? nach dem versiegeln verschweißt wurden. Ich weiß nicht mehr so ganu was da war. Es war aber eine Sollbruchstelle.
Moin,
Kein Gerücht! Ich bin bis vor 5-6 Jahren fast ausschließlich alte Fiat, Lancia und Alfa gefahren. Sobald du von Bremsbelägen, Luftfiltern und Scheibenwischern weggehst kann es ganz schnell abenteuerlich werden.
Lancia Thema 8.32 --> Heckdeckel gab es schon vor 8 Jahren keine mehr für Geld und gute Worte, ebenso Kühler und Kühlermaske. Thema 2.0 16V seit Jahren hortet mein Bekannter jeden Tachogeber den er irgendwo auftreiben kann.
Fiat X1/9 - ich habe den Klappmechanismus der Scheinwerfer auf einen Mazda Motor umgebaut, weil es nirgendwo mehr originale gab, und das 8 Jahre nach offizieller Einstellung der Baureihe.
Fiat Panda - Zündkappe der Marellizündanlagen waren über ein Jahr nicht lieferbar. Bei den Pandas mit sogenannter "Ecobox" waren fast 2 Jahre keine Ersatzecoboxen lieferbar ...
Alfa 75 3.0 V6 - 192 PS - versuch mal ne originale Hardyscheibe aufzutreiben. Wir haben sie schlussendlich von einer Werkstatt maßschneiden lassen ... weil Alfa und der Zubehörhandel nur noch mit den Schultern gezuckt hat.
Besser ist es erst, seit Ende Anfang der 90er Jahre - weil die Motoren und die Technik auch im Grunde aktuell noch gebaut wird. Aber wir reden von Fahrzeugen vor 1985 - und nicht den Nachfolgern. Ab 1985 wurde auch die Korrosion bei jeder neuen Baureihe erheblich besser - wobei speziell Lancias auch in den 60er und 70er Jahren wirklich gut waren und erst Ende er 70er/Anfang der 80er schlechter wurden - um dann ab Mitte der 80er wieder drastisch besser wurden.
Also erzähl mir nach gut 20 Jahren Erfahrung - und großer Leidenschaft für italienische Autos - nicht, das es keine Probleme gäbe, wenn du nur von Thema mit 164er und 166er Technik redest - wo die Technik bis vor 5/6 Jahren noch gebaut wurde.
Und das jeder Hersteller bei speziellen Teilen mal Probleme hat - ist Legende und Normal. Das liegt an der extremen Diversifizierung in den einzelnen Baureihen. Sprich - bestimmte Teile und Ausstattungen sind grade mal 4 Monate gebaut worden, da liegt das Ersatzteil einfach nicht mehr rum.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von hatchcanyon
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Fiat, Lancia und Alfa - da sieht es echt übel aus, man ist auch Nachfertigungen und die Szene abhängig (kann ganz gut klappen, aber auch übel schlecht aussehen).MFG Kester
Ein gerne kolportiertes Gerücht, genauso wie die angebliche Rostanfälligkeit. (Letztere stimmte für Modelle vor 1980/85, danach nicht mehr). Die Ersatzteillage ist durchaus vergleichbar mir der bei deutschen Fabrikaten. Selbst für Modelle, die vor 20 Jahren in nicht mal 8.000 Einheiten produziert wurden, kommt man immer noch rum. Nachfertigungen sind mir für z.B. den Thema 3,0 praktisch nicht bekannt, weil nicht erforderlich.
Wenn ich mir anschaue, das der Stern für eine junge A-Klasse monatelang keine Ersatzteile liefern kann (Fernsehbericht), dann breche ich doch mal eine Lanze für die zu Unrecht gescholtenen Ausländer.
Alles Gute zum Neuen Jahr!
Rolf
Moin,
Auch das ist Blödsinn.
Die Blechprobleme waren bei VAG Ende der 70er und Anfang der 80er Jahre sehr massiv. Man hat aber gut drauf reagiert und ab 1983 massiv nachgelegt. Fiat hat die ersten guten Korrosionsschutzmaßnahmen beim Thema/Croma/164 eingeführt und dann beim Tipo weiter verbessert. Dennoch gibt es in allen Baureihen Fahrzeuge mit massiven Mängeln. Vom Uno reden wir mal nicht - der führte jahrelang die Statistik im Bereich Korrosion der 3 Jährigen Fahrzeuge in der TÜV Statistik an. Erst der Punto und die Barchetta konnten es wirklich richtig gut. Nach der Restauration von 3 Fiat X1/9 kann ich dir auch sagen - die rosten sogar an Stellen wo sonst nie ein Auto rostet. Die einzigen die richtig spät reagiert haben waren Ford und Opel - die haben auch Ende der 90er z.T. noch heftig gegammelt.
Du redest hier nicht von den problematischen Fahrzeugen - sondern immer nur von den Fahrzeugen, die schon von den massiven Qualitätsverbesserungen profitiert hatten. Fiat hat damit aber 5-10 Jahre (je nach Einführung des jeweils neuen Modells) später reagiert als die japanische und europäische Konkurenz. Der Scirocco - nur so zur Info - ist eine Entwicklung der frühen 70er Jahre (ja, auch das Modell das bis in die 90er gebaut wurde!) - man hat nur mit mehr Wachs und besseren Blechen auf die Probleme reagiert. Dennoch bemerkt man recht schnell, dass mehr Sciroccos als z.B. Alfa GTVs aus den gleichen Baujahren existieren, obwohl sich die Alfas immer relativ vergleichbar verkauft haben.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von hatchcanyon
Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Fiats aus den 70ern/80ern rosteten schon im Katalog. So von wegen Recyclingblech und so.
Offensichtlich halten sich Vorurteile wirklich zäh. Die Blechprobleme kamen aus ganz anderer Quelle und haben sich bei einheimischer Produktion noch wesentlich länger gehalten, weil man nicht lernen wollte. Es hätte ja Geld gekostet.
Ich denke da immer an den Scrirocco eines Kollegen, dem an den Türen die untersten 10 cm Blech fast vollständig fehlten.
Gutes Neues Jahr!
Rolf
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Also erzähl mir nach gut 20 Jahren Erfahrung - und großer Leidenschaft für italienische Autos - nicht, das es keine Probleme gäbe, wenn du nur von Thema mit 164er und 166er Technik redest - wo die Technik bis vor 5/6 Jahren noch gebaut wurde.
Ich will nicht konkurrieren, aber hier stehen knapp 1,2 Millionen Km Lancia aus den letzten 25 Jahren. (880 Tkm Thema, 205 Tkm Delta II und 88 Tkm Delta III)
Probleme gabs auch zuhauf - vorher mit Vierringern und dem Stern. Schwamm drüber, seit wir Lancia fahren ist Ruhe.
Alles Gute fürs kommende Jahr!
Rolf