Günstiger Youngtimer 1980er/frühe 90er gesucht
Moin allerseits,
Das ist mein erster Beitrag hier an Board, ich brauche ein Paar Meinungen.
Ich würde mir gerne den kleinen Traum erfüllen mir etwa zu Beginn meiner Ausbildung in einem dreiviertel Jahr ungefähr ein altes Auto zu schenken und schon langsam mit dem Sparen anzufangen. Meinen Astra F musste leider zum Schlachter und zu meinem jetzigen Accord kann ich irgendwie keine Bindung entwickeln. Mein Herz schlägt eben für alles aus den 80ern und frühen 90ern.
Das Auto soll ein Daily Driver werden, relativ günstig im Unterhalt und in der Anschaffung und natürlich alltagstauglich. Ansprüche an Ausstattung habe ich praktisch keine, muss nur ein Schaltgetriebe und Benziner sein. Ansonsten ist mir wenig Schnickschnack sehr recht, selbst Servolenkung und ABS sind kein Muss, schnell muss es auch nicht sein. Wichtig ist mir nur dass das Auto technisch gut dasteht, möglichst wenig Rost an kritischen Stellen, Museumsstück soll es aber keins werden. Schrauben kann und werde ich selber, zumal ich zu 99% eine Ausbildung im KFZ- Bereich machen werde, nur aus Karosseriearbeiten würde ich mich gern möglichst raushalten.
Ich bin bereit Zeit und Liebe in das Auto zu investieren und das Auto richtig zu 'lernen' da das ganze auch ein Stückweit meine Leidenschaft ist, wichtig wäre mir eine passable und bezahlbare Ersatzteilversorgung, nur das Auto sollte von Anfang an alltagstauglich und fahrbereit sein. Bevorzugen würde ich ein Auto mit großem Kofferraum bzw. Kombi aber notfalls tut es auch ein Coupe.
Folgende Modelle würden mich am meisten reizen:
-VW Golf 2 oder Polo 86c (möglichst Pre- Facelift)
-Volvo 740 oder 940
-Kadett E oder Corsa A
-Mercedes W124 oder W201
-Ggf. Audi 80 B3 (Kombi)
-Irgendwas japanisches, Honda Civic 4. Generation, Nissan Sunny, Micra K10, Toyota Corolla usw (wobei ich mir da etwas Sorgen um die Ersatzteilversorgung mache)
Was das Geld angeht, ich denke es werden am Ende etwa 2000-3000 Euro hängen bleiben, je nachdem wie lange und intensiv ich spare. Darf aber auch gerne etwas günstiger sein🙂
So, ich denke ihr könnt euch ungefähr Vorstellen nach was ich suche. Ein charmanter, unverbastelter Klassiker an dem man ein bisschen was basteln kann der einen aber nie im Stich lässt. Werft einfach mal eure Ideen und Meinungen in den Raum, vielleicht habt ihr ja noch Vorschläge, mit Autos aus Frankreich/Italien habe ich mich beispielsweise noch fast garnicht befasst.
Danke im Vorraus ür eure Hilfe!
Jerry
Beste Antwort im Thema
Hattest du jemanden als Verstärkung dabei als du den gekauft hast? Sowas mit der rosaroten Brille alleine zu kaufen oder mit jemandem der ebenso die rosarote Brille aufhat kommt einem nicht selten teuer zu stehen. Mal so ein Schwank aus meinem Bekanntenkreis zu dem Thema.
Bekannter Eins: Eher so in der Volvoecke unterwegs gewesen, aber auch neugierig auf andere Marken.
Bekannter Zwei: Absoluter BMW-Fan, lässt nichts auf seine Marke kommen.
Jetzt schleppen Bekannter Zwei und ein anderer Bekannter unseren Bekannten Nr. 1 auf ein BMW Treffen. Daraufhin wächst in Bekannter Nummer Eins der Wunsch auch mal einen BMW zu besitzen und er fängt noch auf dem Treffen an Mobile zu durchsuchen. Bekannter Nummer Zwei findet die Idee voll geil und die beiden fahren noch am SELBEN TAG zu einer Besichtigung. Ich muss niemandem erzählen das es stockdunkel war als die angekommen sind und der Wagen natürlich kein TÜV hatte. Der Verkäufer sagte dann auch sowas wie "sind nur Kleinigkeiten" und zack hat man den Wagen ohne ausreichende Begutachtung und ohne Probefahrt und ohne TÜV gekauft und der Hobel hat meines Wissens noch über 2000€ gekostet.
Als dann der Wagen beim TÜV vorgeführt wurde, um herauszukriegen was denn alles gemacht werden musste, wurde es richtig lustig! Der TÜV hat am Ende einen zweiseitigen (!) Mängelbericht verfasst und die beiden danach gefragt ob das hier sowas wie ein Test seiner Arbeit wäre und ob er bestanden hätte 😁
Ich habe den betroffenen Bericht gesehen, da stand glaube ich so gut wie alles drauf was an einem Auto so kaputt gehen kann. Fahrwerk mehr oder weniger komplett, Abgasreinigung, Auspuffanlage, Reifen, Bremsen, Rost ohne Ende. So gut wie alles an dem Teil war im Argen! Der Verkäufer hat nach dem Verkauf sicherlich erst einmal eine Flasche Champus geknackt das er den Misthaufen noch für soviel Geld losgeworden ist. Für das wandelnde Mängelgrab hätte man sicherlich nicht mehr als 500€ ausgeben dürfen. Aber da hatten beide eben die rosarote Brille auf.
Aus dem Grund versuche ich da auch bei solchen Lustkäufen immer so kritisch wie möglich heranzugehen. Als ich nach einem Caprice gesucht habe war die Aufregung zwar groß und die Euphorie auch, aber nach der ersten Besichtigung war die Mängelliste mindestens so groß wie meine Freude während der Besichtigung. Nachdem ich eine Nacht drüber geschlafen habe kam ich auch wieder von dem Gedanken ab genau dieses eine Auto in Betracht zu ziehen. Da wäre ich meines Lebens nicht froh geworden, vor allem weil man trotz allem Geldeinsatz aus einem verlebten Kackfass nicht mal eben ein perfektes Auto macht.
Da kommt dann wieder der alte Spruch zum tragen:
Das teurere Auto ist immer der bessere Kauf, zumindest wenn die Preisvorstellung des Verkäufers nicht völlig unrealistisch ist.
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@VolkerIZ
Stimmt, JN war das.
Würden Japaner in Frage kommen? Bei uns in Ö findet man gute Autos die viel weniger kosten als vergleichbare deutsche Autos.. In dem Fall ist mindestens die Frage der Zuverlässigkeit beantwortet.
Das stimmt, dort gibt es viele brauchbare für geringere Preise. Man sollte aber bedenken, die Ersatzteilsituation ist meist nicht mit der eines Golf zu vergleichen,zig günstige Anbieter auf dem freien Markt hat man da nur selten.
Stimmt, da sieht es leider oft mau aus. Sollte man im Hinterkopf behalten.
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Kommt halt drauf an was du da nimmst, für ein MX5 bekommst du praktisch alles...die Preise sind aber halt auch nicht günstig für gute
Da gibt es aber auch nix für das Geld 😉 Davon ab wollte er ja eher was unauffälliges mit etwas Platz.
Wie weit ist die Entscheidung jetzt überhaupt?
In der Zeit wie der Thread läuft hätte ich schon einige Autos probefahren bzw gekauft.
Zur Not auch eine Gurke um mal zu gucken ob man auch etwas länger damit fahren möchte?
So 4 Wochen Alltag reichen aus damit man entscheiden kann ob es was längeres wird oder nicht.
Ich bin heute wieder auf den fast Oldtimer umgestiegen und war sofort wieder begeistert 🙂
Ich weiß nicht, ob der dir zu jung ist, aber ich hab letztens mal wieder einen BMW E36 compact gesehen. Da gibt es wirklich sehr gut erhaltene Exemplare. Ist sehr zuverlässig und hat noch ziemlich einfache Technik. Außerdem ein tolles, handliches Fahrgefühl.
Ja, das mit dem Probefahren und kaufen ist bei mir momentan etwas schwierig. Hab mich etwas in den 35i verliebt. Notfalls täte es auch das Facelift aber am liebsten als Nasenbär. Leider sind die meisten in meiner Gegend abgemeldet und ich traue mich denke ich nicht nochmal ein Auto ohne Probefahrt zu kaufen.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1384593887-216-1029?... Der sieht interessant aus, Laufleistung ist etwas hoch aber wäre nicht meine größte Sorge. Felgen sind Geschmackssache, die würde ich vermutlich ersetzen früher oder später. Was mich stutzig macht ist die grüne Plakette in Verbindung mit der Info in der Beschreibung.
E36 ist nett aber in der Versicherung nicht der günstigste und wie gesagt, von Coupés hab ich mich aufgrund der aktuellen Haustiersituation mehr oder weniger verabschiedet
Was soll gegen die grüne Plakette sprechen? Der Wagen muss schon einen KAT haben.
Grüne Plakette bekommt der Benziner ab Euro 1,also F-KAT. Der 35i ist schon ok, mit Euro 2 schon günstig und im Alltag reicht der 1.8er völlig aus, CL hat nichts drin aber das muss ja nicht schlecht sein...immerhin hat er Schiebedach und LS in den vorderen Türen 😁 wenn er keine größeren Probleme hat, kann man den für das Geld mitnehmen und hat noch ein paar Euros für Wartung und Reparaturen.
Eins aber noch, solltest du den Kombi öfters im Sinne eines Kombis nutzen, würde ich eher zum 2l greifen...der kommt mit dem Gewicht dann besser klar bei nur geringfügig höhere Kosten im Unterhalt,auch beim Verbrauch.
Natürlich kriegt der G-Kat Benziner die grüne Plakette.
Ich würde auch die "Nasenbär"-Variante vorziehen, fand die schon immer stimmig. Das Facelift verwässert die Optik nur. Außerdem waren die späteren Modelle qualitativ nicht unbedingt besser, da schlug dann irgendwann auch der berüchtigte "Lopez-Effekt" durch.
Kauf ohne Probefahrt geht natürlich gerade in der Alters-und Preisklasse gar nicht.
OK also er hat Laut Besitzer Euro 2, keinen Rost und Motor trocken. Ist ein bisschen Strecke für mich aber wenn ihr meint der könnte trotz der Laufleistung was sein würde ich mir den angucken