Gruppe N auf 1.8l Focus?
Hi Leute,
mal ne Frage ich glaube zwar nich das hier jemand mit einer solchen Auspuffanlage rumfährt aber was meint ihr dazu?
Kennt jemand von euch Gruppe N anlagen?
Gibts erfahrungen mit dem TÜV?
Gruß Chris
23 Antworten
Also der Focus ist Baujahr 12/99 dadurch das er die meiste Zeit in den jetzt guten 5 Jahren stand, ist der Auspuff sehr stark verrostet und auch schon undicht (laut angabe meiner freien werkstatt der ich aber voll und ganz vertrauen kann). Wenn das Auto eben länger steht, bildet sich im Auspuff eben Wasser (Kondensation) zumindest vermute ich das so. Bis jetzt hats mir noch keiner erklärt nur mal über dritte hab ich gehört das meine Einschätzung angeblich richtig ist.
Somit ist es nicht verwunderlich das der Auspuff bis zum nächsten TÜV (Im Herbst) auf jeden fall erneuert sein muss.
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Also Supersprint hab ich schon gleich anfangs wieder von der Liste gestrichen, da es ja eh nur um diesen ESD ging.
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Für Bastuck interessiere ich mich am meisten, teuer aber gute Qualität so ist das ja fast immer. Wer billig kauft kauft 2mal die Zeit hab ich auch schon hinter mir. Ich will von Anfang an zufrieden sein und deswegen solls auch gleich die Komplettanlage sein. Kosten hm... also das Angebot für 530€ ist schon mal ok. Es wär mir zwar lieber das billiger zu bekommen aber da ist wohl wenig zu machen, wenn jemand etwas gegenteiliges beweisen kann dann gern!
Wieviel ich für die Montage bei dem Haus KFZler eines Freundes zahlen müsste weiss ich nicht, was denkt ihr denn was es in einer guten freien Werkstatt kosten würde?
Gruß Chris
Du denkst schon ganz richtig:-) Durch langes stehen,oder z.B nur kurzstecken fahren,bildet sich Kondenswasser,was ja nie wirklich verdunstet,da der "pott" nie wirklich warm wird! Kurzstrecken sind halt für nix gut! Im winter erledigt das salz auf den strassen den rest!
Was die montage genau kostet kann ich dir leider nicht sagen! nur soviel! Ich habe damals allein 2,5std gebraucht,um die alte anlage drunter weg zu machen,und die neue drunter zu machen!
ich denk in einer werkstatt wird es um einiges schneller gehen! Die haben meist das passende werkzeug zur hand,und müssen nicht so wie ich damals 100mal laufen,um werkzeug zu suchen:-) Und wen sie zu 2 arbeiten geht es nochmal schneller!
Ich will jetzt nix falsches sagen,aber ich denke mal 1.5 std dürften ausreichen,um alle arbeiten zu machen,die gemacht werden müssen.da die anlage auf anhieb past,und nicht noch stundenlang getüfftelt werden mus!
mal ne Frage wegen der bastuck Komplettanlage.
Gibt es einen Unterschied zwischen 3 und 5 Türer was den Auspuff betrifft?
Nich das ich mir dann die Standard Komplettanlage hole und die dann nicht auf den 5Türer passt!
Das bei www.bastuck.de kannste vergessen ich erkenn auf den Angaben für welche Focusse die anlage gedacht ist nicht wirklich! Weils zu unscharf ist.
Die Anlage sollte eben passgenau sein, sonst kann ich die 90€ für die Montage bei der Werkstatt knicken.
Gruß Chris
*push*
@ Foci3
wär gut wenn ich nochmal was von dir höre bezüglich passgenauigkeit und 5 Türer.
Wenn jemand anders bescheid weiss bin ich natürlich genauso dankbar.
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Zitat:
Original geschrieben von chris2k6
*push*
@ Foci3
wär gut wenn ich nochmal was von dir höre bezüglich passgenauigkeit und 5 Türer.
Wenn jemand anders bescheid weiss bin ich natürlich genauso dankbar.
bin schon zur stelle:-)
Also ich hatte einen 3 türer,und da paste alles wunderbar! Die anlagen sind für 3 und 5 türer gleich! Ob nun 3 oder 5 türen,ändert an der Bodengruppe ja nix! Deswegen wird die anlage auch bei einem 5 türer passen!
Hallo,
Bodengruppe 3 oder 5 Türer ist gleich,hier kannst du vielleicht mehr erkennen:
http://www.amp-tuning.de/index.php?...
mfg,
danke leute.
Wie stehts mit der Aussparung für den Auspuff an der Heckschürze? Müsste man da was machen wenn man den Double also Endrohr nimmt?
Ich müsste es morgen mal ausmessen, und wenn die bisherige aussparung für den doppelten nicht reicht, wie sollte dann gearbeitet werden bzw is es ein größerer Aufwand da etwas herauszuschneiden und das so zu richten das es auch noch gut aussieht?
Es muss nämlich schon ein Doppelendrohr sein.
Also okay, habs ausgemessen.
Muss man natürlich nacharbeiten allerdings ist das sowieso ziehmlich weicher Kunststoff an der unteren Kante entlang der Heckschürze sodass ein anpassen für das doppelte Endrohr kein Problem sein dürfte.
Hab mir dank mpcola nocheinmal die PDFs runtergeladen und konnte es mir nocheinmal genau anschauen.
Frage: Wenn ich das richtig kapiert habe mit dem 1. PDF dann sollte ich folgendes benötigen:
Vorderes Rohr (FDFO-1) ---- Hauptschalldämpfer (FDFO-2) ---- Endschalldämpfer Double (FDFO-76t)
+ Schellen und sonstiges Montagezubehör
+ Versandkosten
= 530.-
Der Preis geht eigentlich oder?
Bitte berichtigt meine Zusammenstellung wenn es unpassend sein sollte, denn ich habe mich für diese Anlage entschieden und will sie bald bestellen. Aber nicht ohne euer OK 😉
Danke Jungs
Hallo,
der preis ist doch okay,finde ich.Die aussparungen kannst mit einer kleinen säge selbst machen ist ganz easy,einfach schön vorzeichnen dann ausschneiden und schön rund feilen,zum schluss noch etwas farbe drauf.
viel spass damit.
mfg,