Grosskundenmodell 2,7 TT Quattro
Hallo, für mich kommt das neue Grosskundenmodell in Frage: A6 Avant; 2,7 TDI mit quattro und tiptronic. Der Wagen hat allerdings "nur" 163 PS - Reicht das oder ist der Wagen damit untermotorisiert - (klar komme ich damit vorwärts, ich meine aber ob da noch ein bisschen Fahrspass zu erwarten ist.) Was meint ihr ??
Gruß Volker
PS: 0-100 in 9.9 s
380 NW
216 km/ H Höchstgeschwindigkeit
(Probefahrt ist noch nicht möglich)
21 Antworten
Hallo,
bin neu hier im Forum (mein 1. Beitrag!!!).
Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir diese "günstige" Variante zu kaufen.
Laut den Werksangaben liegen bei der Beschleunigung von 0-100 km/h nur 0,6 sec Differenz (9,3 zu 9,9).
Meint Ihr tatsächlich, dass man dies merkt?
Gruß
gcmv
bis 08/05 noch Passat Variant 2,5 TDI V6
dann vielleicht AUDI A6 2,7 TT quattro
Hi, ich wollte noch mal kurz was zum Thema "Großkundenmodelle" sagen. Ich hab einen 99er A6 2,4 Benziner (136 PS) als Großkundenmodell gefahren. Der Motor war exakt der gleiche wie beim "normalen" 2,4. Die Drosselung bestand lediglich aus einem geänderten Motorsteuergerät. Da hat das Schaltsaugrohr die Luftzufuhr gedrosselt, so dass der Wagen "obenrum" etwas schwach war. Hab dann das Steuergerät getauscht (ca. 1000 DM damals) und die Drosselung war aufgehoben. Allerdings war es wirklich schwierig herauszubekommen, wodurch der Motor gedrosselt war. Verschiedene Händler haben da verschiedene Storys erzählt (anderer Zylinderkopf usw.). Die Wahrheit kam erst durch eine Info aus Ingolstadt ans Licht.
Was ich mit der Geschichte sagen will ist, dass auch der 2,7 tdi wahrscheinlich lediglich über ein Steuergerät gedrosselt ist und die "Entdrosselung" einfach vorgenommen werden kann. Wenn man den niedrigeren Kaufpreis und die Kosten für das Steuergerät gegenüberstellt, macht man sicher ein gutes Geschäft. Nur sollte man natürlich im Vorfelde klären, ob es wirklich nur (wie ich vermute) am Steuergerät liegt.
Gruß
Heiko
hallo gcmv,
wieso 0,6 sec unterschied: der 2,7 tdi avant beschleunigt laut konfigurator in 8,3 sec - der 2,7 tdi mit TT und quattro in 9,9: das sind 1,6 sec unterschied. und das wird man auch beim durchzug merken ! der wagen ist schliesslich auch 130 kg schwerer. ich bin gestern den 2,7 tdi gefahren. nach den überaus postiven berichten hier im forum war ich ziemlich enttäuscht ! vielleicht war das ein monatgsauto aber ich fand ich ihn laut, schwammig und das drehmoment habe ich auch vermisst. da fuhr sich der 2.0 liter TDI passat mit 140 ps besser (bin ihn am tag vorher gefahren). und der a6 3.0 liter TDI ist mir als firmenwagen zu teuer - jetzt komme ich doch wieder ins grübeln - doch der 5er touring mit 163 ps (ohne automatik und allrad)
gruss volker
der Motor ist natürlich nur wegen der "Leistungsobergrenze" für Dienstwagen gedrosselt. In dem pdf Link zu der Audi Seite ist auch eine Info zur problemlosen Nachrüstbarkeit des RPF. Bin mal gespannt, ab wann das lieferbar ist.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von nepal
hallo gcmv,
wieso 0,6 sec unterschied: der 2,7 tdi avant beschleunigt laut konfigurator in 8,3 sec - der 2,7 tdi mit TT und quattro in 9,9: das sind 1,6 sec unterschied. und das wird man auch beim durchzug merken ! der wagen ist schliesslich auch 130 kg schwerer. ich bin gestern den 2,7 tdi gefahren. nach den überaus postiven berichten hier im forum war ich ziemlich enttäuscht ! vielleicht war das ein monatgsauto aber ich fand ich ihn laut, schwammig und das drehmoment habe ich auch vermisst. da fuhr sich der 2.0 liter TDI passat mit 140 ps besser (bin ihn am tag vorher gefahren). und der a6 3.0 liter TDI ist mir als firmenwagen zu teuer - jetzt komme ich doch wieder ins grübeln - doch der 5er touring mit 163 ps (ohne automatik und allrad)
gruss volker
Hallo nepal,
du hast leider recht; es sind ganze 1,6 sec. Unterschied! - Mist!
Noch viel schlimmer finde ich aber die Aussage, dass der von dir gefahrene 2,7 TDI (180 PS?) sich schlechter anfühlt, als der 140 PS - TDI Passat.
Jetzt muss ich tatsächlich genauso grübeln wie du, und werde auf eine 163 PS-Probefahrt definitiv nicht verzichten können!
Dies bedeutet wahrscheinlich eine weitere Verzögerung meiner Bestellung ...
Gruß gcmv
ich fahre den 2.7 TDI und hatte in der Firma auch schon mal nen 140er Passat.
Die Meinung kann ich persönlich absolut nicht teilen. Der 2.7er ist super und zieht bestens durch.
Was natürlich nicht bedeuten soll das der Passat schlecht ist !
wie gesagt, ich glaube ja selber dass das ein montagsauto gewesen sein muss ... gruß volker