Grosser Preis von Melbourne / Australien 2013
am kommenden Wochenende geht es los
Freitag, 15.03.13
02:30 Uhr - 1. Freies Training
06:30 Uhr - 2. Freies Training
Sport 1 sendet am Freitag um 6.00 Uhr eine Zusammenfassung des ersten freien Trainings, und ist ab 6.30 Uhr live beim zweiten freien Training dabei
Samstag, 16.03.13
04:00 Uhr - 3. Freies Training
07:00 Uhr - Qualifying
RTL sendet am Samstag um 6.00 Uhr eine Zusammenfassung der freien Trainings, und ist ab 6.45 Uhr live beim Qualifying dabei
Sonntag, 17.03.13
07:00 Uhr - Rennen
RTL überträgt am Sonntag ab 6.00 Uhr Countdown und Rennen
ORF eins überträgt ebenfalls ab 6.00 Uhr live (es existiert eine Mediathek beim ORF, und mit geringem Aufwand kann man über den PC live zugucken)
Australian Grand Prix Corporation 220 Albert Road South Melbourne Victoria 3205 AUSTRALIEN
Debüt 1996
Länge 5,303 km
Runden 58
Rechtskurven 10
Linkskurven 6
Distanz 307,574 km
was war 2012:
Qualifying
1 Lewis Hamilton › McLaren › 1:24.922
2 Jenson Button › McLaren › 1:25.074 + 0.152
3 Romain Grosjean › Lotus › 1:25.302 + 0.380
4 Michael Schumacher › Mercedes › 1:25.336 + 0.414
5 Mark Webber › Red Bull › 1:25.651 + 0.729
6 Sebastian Vettel › Red Bull › 1:25.668 + 0.746
7 Nico Rosberg › Mercedes › 1:25.686 + 0.764
8 Pastor Maldonado › Williams › 1:25.908 + 0.986
9 Nico Hülkenberg › Force India › 1:26.451 + 1.529
10 Daniel Ricciardo › Toro Rosso › keine Zeiten gefahren in Q3
Rennen
1 Jenson Button › McLaren › 1:34:09.565
2 Sebastian Vettel › Red Bull › 1:34:11.704 + 2.139
3 Lewis Hamilton › McLaren › 1:34:13.640 + 4.075
4 Mark Webber › Red Bull › 1:34:14.112 + 4.547
5 Fernando Alonso › Ferrari › 1:34:31.130 + 21.565
6 Kamui Kobayashi › Sauber › 1:34:46.331 + 36.766
7 Kimi Räikkönen › Lotus › 1:34:47.579 + 38.014
8 Sergio Perez › Sauber › 1:34:49.023 + 39.458
9 Daniel Ricciardo › Toro Rosso › 1:34:49.121 + 39.556
10 Paul di Resta › Force India › 1:34:49.302 + 39.737
schnellste Rennrunde kam von Jenson Button mit 1:29.187
das ganze fand bei relativen kalten 22° Lufttemperatur und 22° Streckentemperatur statt.
Wie wird das Wetter 2013?
Samstag könnte es zum Qualifying schauern bei 20°, Sonntag sollte es bei 19° trocken bleiben, und bewölkt
Beste Antwort im Thema
Tja, was soll man nach einem solchen Auftaktrennen schon gross sagen ...?
Pirelli hat mit dem Super Soft tire massiv verzockt, der Medium hingegen war 'ne tolle Wahl. Hätte Pirelli nicht ins falsche Regal gelangt, wäre das Rennen massiv anders verlaufen. Nun, hätte und wäre könnten noch viel mehr wenn sie denn wollen würden ...
Sauber und sein Benzinsystem. Immer schön, wenn man gleich zu Beginn der Saison für einen kurzen Lacher sorgen kann. Man wird dann in der Regel nicht mehr ganz so ernst genommen und kann dann aus der zweiten Reihe die eine oder andere Überraschungsrakete zünden. Wenn man sich mal den Test-, Trainings- und Quali-Vergleich mit Force India anschaut und sieht, welche Pace Sutil heute mit den Medium gehen konnte, kann man sich mit etwas Farbe ausmalen, wo Hulk hätte landen können, wenn wäre wirklich hätte können dürfen ...
Gutierrez war immerhin bester Rookie, schreibt man auf der Sauber Homepage. Ich möchte wirklich wissen, ob die gute Monisha weiss, was ihre PR-Schreiberlinge da so rauslassen, den lieben langen Tag. Vermutlich ja, deswegen natürlich umso schlimmer.
Der Rest? Die Autos sind dank Pirelli von RedBull bis und mit Sauber auf relativ sekündlicher Augenhöhe, so ungefähr. Williams noch unfahrbar, Marussia für mich die Truppe mit dem grössten Fortschritt, Caterham bleibt nur das british racing green als Hoffnung auf bessere Tage, wer allerdings einen derartigen Rückschritt hinlegt, nur weil er mit Kovalainen und Petrov vertraglich nicht klar kam, der hat's auch verdient, rein performancemässig so ordentlich abzu(k)sacken.
Zum Wetter noch soviel ... ich habe absolut KEIN Verständnis für die Luftnummer beim Qualifying. Charlie Whiting sollte sich mal Gedanken machen, wer sein weisses Hemd am Ende des Monats bezahlt. Nein, es ist nicht die FIA, wie man jetzt meinen könnte. Es sind Idioten wie ich, die morgens um Nullsechshundert aufstehen um dann mitzukriegen, dass man nicht fahren kann, weil's regnet. Das ist schlicht inakzeptabel. Und, lieber AMenge ... Du liegst völlig falsch wenn Du das Gefühl hast, ich würde gerne Leichenteile in den Fangzäunen entlang der Strecke begaffen wollen. Die Formel 1 ist (noch) nicht zur Gänze digital. Es gibt mehrere Gasstellungen zwischen 0 und 1. So einfach ist das, man fährt so schnell, wie es die Verhältnisse eben zulassen. Absolut freiwillig, seine Gesundheit zu riskieren. Mir persönlich würde bspw. ein Quali/Rennen ebenso gefallen, in welchem jeder nur bei 60, 70% rumfährt. Der schnellste wird der erste sein, auch wenn die Bedingungen nicht für jeden exakt die gleichen sind. Sind sie beim Skispringen auch nicht. Dann schlägt eben wieder mal die Stunde der Superhirne, die des besten Wetterdienstes, das Glück oder auch nur das Unvermögen der Gegner. Who cares ... momentan macht Pirelli die Rennen, ist ja nun auch nicht sooooo dolle, oder?
Aber ok, aller Anfang ist schwer. Wir haben gestern und heute gesehen, wie man es nicht machen sollte (bis auf Lotus und Ferrari, vielleicht), und das ist ja immerhin auch schon was ...
Ich freue mich auf Malaysia. Eine Sauber Strecke. Durch und durch.
Eigentlich.
Salut
Alfan
102 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
http://www.youtube.com/watch?v=GhPyodc04dcdie werden just-in-time geliefert
Hallo,
na dann werden mehr Lieferfahrzeuge unterwegs sein wie Rennfahrzeuge😁 Aber für die Werbung genial was man da Geld machen könnte. Na hoffentlich liest kein F1-Verantwortlicher hier mit🙄
Gruß
Wusler
Zitat:
Original geschrieben von wusler
na dann werden mehr Lieferfahrzeuge unterwegs sein wie Rennfahrzeuge😁
Ist doch jetzt schon so... 😉
Zitat:
Original geschrieben von wusler
auf NTV steht gerade das die ein Reifenchaos erwarten mit bis zu 7 Stops. Wäre es da eigentlich nicht sinnvoll auf der Gegengerade noch eine 2. Box zu installieren wenn die Reifen nicht mehr um den Kurs rumkommen? So eine künstliche Show geht mir langsam auf die Nerven
Gruß
Wusler
Hallo
Man könnte noch einen Ölwechsel mit einplanen. So eine schief eingedreht Ölablaufschraube würde die ´Spannung´dann noch mal erhöhen, vor allem auf der Strecke😁
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
HalloZitat:
Original geschrieben von wusler
auf NTV steht gerade das die ein Reifenchaos erwarten mit bis zu 7 Stops. Wäre es da eigentlich nicht sinnvoll auf der Gegengerade noch eine 2. Box zu installieren wenn die Reifen nicht mehr um den Kurs rumkommen? So eine künstliche Show geht mir langsam auf die Nerven
Gruß
Wusler
Man könnte noch einen Ölwechsel mit einplanen. So eine schief eingedreht Ölablaufschraube würde die ´Spannung´dann noch mal erhöhen, vor allem auf der Strecke😁
Hallo,
ja das hätte was😁 vor allem man könnte ja auch alle F1 Strecken künstlich bewässern, vor allem in Dubai und per Zufallsgenerator dann die Strcke überschwemmen. Dann müßten ja alle nicht nur 2 verschiedene Trockenreifen aufziehen sondern auch Regenreifen. Das darauf noch keiner gekommen ist, solche Versager
Gruß
Wusler
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von wusler
Hallo,
ja das hätte was😁 vor allem man könnte ja auch alle F1 Strecken künstlich bewässern, vor allem in Dubai und per Zufallsgenerator dann die Strcke überschwemmen.
Hallo
Wenn es nass ist können die ´Superstars´ihre Höllenboliden ja nicht mehr bändigen. Unvergessen der Winkelhock Beschiß auf dem Nürburgring🙄
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
HalloWenn es nass ist können die ´Superstars´ihre Höllenboliden ja nicht mehr bändigen. Unvergessen der Winkelhock Beschiß auf dem Nürburgring🙄
Hilf mir mal auf die Sprünge: Was war denn da?
Zitat:
Original geschrieben von Ascender
Hilf mir mal auf die Sprünge: Was war denn da?Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
HalloWenn es nass ist können die ´Superstars´ihre Höllenboliden ja nicht mehr bändigen. Unvergessen der Winkelhock Beschiß auf dem Nürburgring🙄
Hallo
Der ist als einziger mit Regenreifen losgefahren, wenn mich nicht alles täuscht sogar aus der Boxengasse, und hat glaube ich schon über 1 Minute oder noch mehr rausgefahren. War, nach meiner Erinnerung, sogar das Debut Rennen in einem 3 Klassigen Auto. Dann wurde abgebrochen weil wohl offensichtlich viele ´Spitzenfahrer´Probleme mit den Slicks hatten😁
Die armen Kerls kamen nicht mal bis an die Box oder sind dummerweise dran vorbeigefahren😁
Okay, mit Slicks einen Formel-Renner bei Starkregen auf der Piste zu halten, ist auch verdammt schwer. Gerade auf dem Nürburgring - selbst wenn es nur die GP-Strecke war (erste Kurve direkt 😁 ).
Auf der Nordschleife ist das auch nochmal was komplett anderes:
Da fährst du, und wenn es anfängt zu regnen, musst du erstmal 20 Kilometer zur Boxengasse juckeln, während eigentlich dort überall ein Abflug droht. 🙂
Welchen Winkelhock meinst du eigentlich? Da gab es ja mehrere? Zwei von denen waren an der Formel 1 beteiligt (Vater und Sohn glaube ich).
Hallo
Markus? Spyker? 2007? So genau behalte ich mir das nicht. Nur das es Beschiss war!🙄
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
HalloMarkus? Spyker? 2007? So genau behalte ich mir das nicht. Nur das es Beschiss war!🙄
Naja, Beschiss ist ein weit gedehnter Begriff. Da gab es aber öfter schon ganz andere Sachen. Gerade in der Formel 1. 😉
Aber dann weiß ich welchen Winkelhock du meinst. Die Saison ist scheinbar nicht so sehr im Kopf hängen geblieben. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
HalloMarkus? Spyker? 2007? So genau behalte ich mir das nicht. Nur das es Beschiss war!🙄
Ja. Alles richtig. Es war Markus Winkelhock im damals hoffnungslos unterlegenen Spyker.
Zitat:
Original geschrieben von hightou
Ja. Alles richtig. Es war Markus Winkelhock im damals hoffnungslos unterlegenen Spyker.Zitat:
Original geschrieben von Fischmanni
HalloMarkus? Spyker? 2007? So genau behalte ich mir das nicht. Nur das es Beschiss war!🙄
Nicht ganz richtig: Es war kein Beschiss.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Schade finde ich aber, daß Kamui nicht mehr dabei ist. Letztes Jahr bei der Siegerehrung des GP Japan hatte ich nasse Augen, weil es mich so gerührt hat.
Ja den Kamui hätte ich dieses Jahr auch gerne noch mit an Board gehabt. Aber man muß erhlicherweise sagen, das er seit seinem furiosen Debut bei Toyota, sich kaum noch gesteigert hat und auch eine gewisse Konstanz vermissen ließ. er hätte gegen Perez besse ausschauen müssen, dann hätte er wohl heuer ein Cockpit bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von wusler
auf NTV steht gerade das die ein Reifenchaos erwarten mit bis zu 7 Stops. Wäre es da eigentlich nicht sinnvoll auf der Gegengerade noch eine 2. Box zu installieren wenn die Reifen nicht mehr um den Kurs rumkommen? So eine künstliche Show geht mir langsam auf die Nerven
Da der Perez im Interview mit der BBC einmal einen
Scherzgemacht und nun kopieren alle deutschen Medien das munter als "Wahrheit" hin und her... 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Hellhound1979
Ja den Kamui hätte ich dieses Jahr auch gerne noch mit an Board gehabt. Aber man muß erhlicherweise sagen, das er seit seinem furiosen Debut bei Toyota, sich kaum noch gesteigert hat und auch eine gewisse Konstanz vermissen ließ. er hätte gegen Perez besse ausschauen müssen, dann hätte er wohl heuer ein Cockpit bekommen.Zitat:
Original geschrieben von meehster
Schade finde ich aber, daß Kamui nicht mehr dabei ist. Letztes Jahr bei der Siegerehrung des GP Japan hatte ich nasse Augen, weil es mich so gerührt hat.
Stimmt wohl. Wobei die Dinge, die mich zum Kamui-Fan werden ließen, erst passierte, als er schon bei Sauber war.
2012 hat er leider kaum geglänzt - außer dem einen Treppchenbesuch in Japan und den Startplatz 2 in Spa.
zweites freies Training
http://i.imgur.com/CUk5A70.png
erst scheidet Hamilton aus, dann direkt Rosberg. Bei Rosberg anscheinend Getriebeprobleme, über Hamilton wurde nix gesagt, aber dieser kerzengrade Weg in die Bande über den Kies erinnert an das Bremsversagen bei den Testfahrten.
McLaren enttäuscht von der Performance, Lotus gut dabei, Mercedes bis zum Ausfall auch.