Grosser Preis von Kanada / Montreal 2008
Sodele liebe Motorsportfreunde,
hier wieder der Thread zum Rennen:
Großer Preis von Kanada / Montreal
Fakten
Name Gilles Villeneuve Circuit
Länge 4.361 Meter
Runden 70
Distanz 305,270 km
Ortszeit MESZ -6 Stunden
Start 19:00 Uhr MESZ
Porträt
Wer in Kanada an die Formel 1 denkt, der denkt zwangsweise auch an den Namen Villeneuve. Zuerst war es Gilles, der 18 Monate vor seinem Sieg in Montréal in die Formel 1 gewechselt war und bis in die frühen 1980er-Jahre sechs Siege feiern sollte, bevor er am 8. Mai 1982 während des Trainings in Zolder ums Leben kam. Der Kanadier war bei seinen Landsleuten beliebt, weil er ein echter Draufgängertyp war. Nach dem Tod Villeneuves wurde die Rennstrecke von Montreal in Circuit Gilles Villeneuve umbenannt.
Die Strecke liegt im ehemaligen Expo-Gelände von 1967 auf einer künstlich aufgeschütteten Insel inmitten des Sankt-Lorenz-Stroms, wo immer noch die Ruderanlagen der Olympischen Spiele von 1976 zu sehen sind. Die Strecke kann über Brücken erreicht werden. Das Wasser, die Skyline von Montréal, tausende von Bäumen, einzigartige Parkanlagen und vereinzelte Schiffe auf dem Fluss bestimmen das Bild rund um die Rennstrecke. Montréal ist die trendigste Stadt Kanadas, weswegen der Großteil des Formel-1-Trosses gerne über den Großen Teich in das Land des Ahornblattes fliegt.
Die Strecke selbst ist eine der schnelleren Pisten im Kalender, auf der man mit wenig Flügel fährt und die spätes Bremsen erfordert. An vier Stellen erreichen die Fahrer Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Die meisten Kurven und Schikanen sind eng und anspruchsvoll und werden von Leitplanken und Betonmauern gesäumt. Diese Streckeneigenschaften führen insbesondere am Freitag zu vielen Ausrutschern, denn die Piste wird nur einmal im Jahr befahren und ist aus diesem Grund zu Beginn des Wochenendes sehr rutschig und staubig. Gefordert sind in Montréal vor allem die Bremsen. Die Reifen werden auf dem welligen Asphalt mit mittlerem Gripniveau weniger stark belastet.
Asphalt-Qualität wellig
Grip-Niveau mittel
Reifenmischung mittel
Reifenverschleiß hoch
Bremsenverschleiß sehr hoch
Vollgasanteil 63 Prozent
Top-Speed Rennen 323 km/h
Längster Vollgasteil 1.005 Meter (13 Sekunden)
Benzinverbrauch mittel
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 6
Anzahl Rechtskurven 9
Streckendebüt 1978
Erster Sieger 1978: Gilles Villeneuve, Ferrari
Erste Pole 1978: Jean-Pierre Jarier, Lotus
Anzahl Grands Prix 29
Top 8 Qualifying 2007
1. Lewis Hamilton, McLaren
2. Fernando Alonso, McLaren
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber
4. Kimi Räikkönen, Ferrari
5. Felipe Massa, Ferrari
6. Mark Webber, Red Bull
7. Nico Rosberg, Williams
8. Robert Kubica, BMW Sauber
Top 8 Rennen 2007
1. Lewis Hamilton, McLaren
2. Nick Heidfeld, BMW Sauber
3. Alexander Wurz, Williams
4. Heikki Kovalainen, Renault
5. Kimi Räikkönen, Ferrari
6. Takuma Sato, Super Aguri
7. Fernando Alonso, McLaren
8. Ralf Schumacher, Toyota
Rekorde Rennen Absolut: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2007: 1:16.367 (Fernando Alonso, McLaren)
2006: 1:15.841 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2005: 1:14.384 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2003: 1:16.040 (Fernando Alonso, Renault)
Rekorde Qualifying
Absolut: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004)
2007: 1:15.707 (Lewis Hamilton, McLaren)
2006: 1:14.942 (Fernando Alonso, Renault)
2005: 1:15.217 (Jenson Button, BAR)
2004: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams)
2003: 1:15.529 (Ralf Schumacher, Williams)
Letzte Sieger
2007: Lewis Hamilton, McLaren
2006: Fernando Alonso, Renault
2005: Kimi Räikkönen, McLaren
2004: Michael Schumacher, Ferrari
2003: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer Michael Schumacher (7)
Nelson Piquet (3)
Ayrton Senna (2)
Alan Jones (2)
Mika Häkkinen (1)
Gilles Villeneuve (1)
Lewis Hamilton (1)
René Arnoux (1)
Meiste Siege Teams Ferrari (10)
Williams (7)
McLaren (6)
Benetton (2)
Brabham (2)
Meiste Punkte Fahrer
Michael Schumacher (106)
Nelson Piquet (46)
Rubens Barrichello (36)
Alain Prost (34)
Kimi Räikkönen (33)
Giancarlo Fisichella (32)
Jean Alesi (30)
Ralf Schumacher (25)
Meiste Punkte Teams
Ferrari (214)
Williams (146)
McLaren (144)
Benetton (74)
Renault (34)
Brabham (27)
Jordan (26)
Ligier (22)
Meiste Poles Fahrer
Michael Schumacher (6)
Ayrton Senna (3)
Nelson Piquet (3)
Ralf Schumacher (2)
Alain Prost (2)
Jean-Pierre Jarier (1)
Damon Hill (1)
René Arnoux (1)
Meiste Poles Teams
Williams (8)
McLaren (6)
Ferrari (6)
Brabham (3)
Lotus (2)
Benetton (2)
BAR (1)
Renault (1)
Anschrift
Grand Prix F1 du Canada Inc.
C.P. 248, Succ. Place d' Armes
Montreal, Quebec H2Y 3G7
CANADA
Telefon und Fax Tel: 001 514 3 50 47 31
Fax: 001 514 3 50 00 07
Reiseinformationen Touristik-Büro: Tourism Information
corner of Peel and Ste-Catherine at
10001, rue du square Dorchester
(corner Metcalfe)
Tel +1 - 514 - 873 2015
Im Sommer täglich geöffnet von 8.30-19.30 Uhr,
im Winter von 9.00-18.00 Uhr.
Quelle: MS-Total.com
Mal schauen ob McM die aufsteigende Perfomance bestätigen kann und ob Nick wieder in die Gänge kommt.
Wünsche ein spannendes Rennwochenende.
mfg
Invisible_ghost
Beste Antwort im Thema
Sodele liebe Motorsportfreunde,
hier wieder der Thread zum Rennen:
Großer Preis von Kanada / Montreal
Fakten
Name Gilles Villeneuve Circuit
Länge 4.361 Meter
Runden 70
Distanz 305,270 km
Ortszeit MESZ -6 Stunden
Start 19:00 Uhr MESZ
Porträt
Wer in Kanada an die Formel 1 denkt, der denkt zwangsweise auch an den Namen Villeneuve. Zuerst war es Gilles, der 18 Monate vor seinem Sieg in Montréal in die Formel 1 gewechselt war und bis in die frühen 1980er-Jahre sechs Siege feiern sollte, bevor er am 8. Mai 1982 während des Trainings in Zolder ums Leben kam. Der Kanadier war bei seinen Landsleuten beliebt, weil er ein echter Draufgängertyp war. Nach dem Tod Villeneuves wurde die Rennstrecke von Montreal in Circuit Gilles Villeneuve umbenannt.
Die Strecke liegt im ehemaligen Expo-Gelände von 1967 auf einer künstlich aufgeschütteten Insel inmitten des Sankt-Lorenz-Stroms, wo immer noch die Ruderanlagen der Olympischen Spiele von 1976 zu sehen sind. Die Strecke kann über Brücken erreicht werden. Das Wasser, die Skyline von Montréal, tausende von Bäumen, einzigartige Parkanlagen und vereinzelte Schiffe auf dem Fluss bestimmen das Bild rund um die Rennstrecke. Montréal ist die trendigste Stadt Kanadas, weswegen der Großteil des Formel-1-Trosses gerne über den Großen Teich in das Land des Ahornblattes fliegt.
Die Strecke selbst ist eine der schnelleren Pisten im Kalender, auf der man mit wenig Flügel fährt und die spätes Bremsen erfordert. An vier Stellen erreichen die Fahrer Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Die meisten Kurven und Schikanen sind eng und anspruchsvoll und werden von Leitplanken und Betonmauern gesäumt. Diese Streckeneigenschaften führen insbesondere am Freitag zu vielen Ausrutschern, denn die Piste wird nur einmal im Jahr befahren und ist aus diesem Grund zu Beginn des Wochenendes sehr rutschig und staubig. Gefordert sind in Montréal vor allem die Bremsen. Die Reifen werden auf dem welligen Asphalt mit mittlerem Gripniveau weniger stark belastet.
Asphalt-Qualität wellig
Grip-Niveau mittel
Reifenmischung mittel
Reifenverschleiß hoch
Bremsenverschleiß sehr hoch
Vollgasanteil 63 Prozent
Top-Speed Rennen 323 km/h
Längster Vollgasteil 1.005 Meter (13 Sekunden)
Benzinverbrauch mittel
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 6
Anzahl Rechtskurven 9
Streckendebüt 1978
Erster Sieger 1978: Gilles Villeneuve, Ferrari
Erste Pole 1978: Jean-Pierre Jarier, Lotus
Anzahl Grands Prix 29
Top 8 Qualifying 2007
1. Lewis Hamilton, McLaren
2. Fernando Alonso, McLaren
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber
4. Kimi Räikkönen, Ferrari
5. Felipe Massa, Ferrari
6. Mark Webber, Red Bull
7. Nico Rosberg, Williams
8. Robert Kubica, BMW Sauber
Top 8 Rennen 2007
1. Lewis Hamilton, McLaren
2. Nick Heidfeld, BMW Sauber
3. Alexander Wurz, Williams
4. Heikki Kovalainen, Renault
5. Kimi Räikkönen, Ferrari
6. Takuma Sato, Super Aguri
7. Fernando Alonso, McLaren
8. Ralf Schumacher, Toyota
Rekorde Rennen Absolut: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2007: 1:16.367 (Fernando Alonso, McLaren)
2006: 1:15.841 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2005: 1:14.384 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2003: 1:16.040 (Fernando Alonso, Renault)
Rekorde Qualifying
Absolut: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004)
2007: 1:15.707 (Lewis Hamilton, McLaren)
2006: 1:14.942 (Fernando Alonso, Renault)
2005: 1:15.217 (Jenson Button, BAR)
2004: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams)
2003: 1:15.529 (Ralf Schumacher, Williams)
Letzte Sieger
2007: Lewis Hamilton, McLaren
2006: Fernando Alonso, Renault
2005: Kimi Räikkönen, McLaren
2004: Michael Schumacher, Ferrari
2003: Michael Schumacher, Ferrari
Meiste Siege Fahrer Michael Schumacher (7)
Nelson Piquet (3)
Ayrton Senna (2)
Alan Jones (2)
Mika Häkkinen (1)
Gilles Villeneuve (1)
Lewis Hamilton (1)
René Arnoux (1)
Meiste Siege Teams Ferrari (10)
Williams (7)
McLaren (6)
Benetton (2)
Brabham (2)
Meiste Punkte Fahrer
Michael Schumacher (106)
Nelson Piquet (46)
Rubens Barrichello (36)
Alain Prost (34)
Kimi Räikkönen (33)
Giancarlo Fisichella (32)
Jean Alesi (30)
Ralf Schumacher (25)
Meiste Punkte Teams
Ferrari (214)
Williams (146)
McLaren (144)
Benetton (74)
Renault (34)
Brabham (27)
Jordan (26)
Ligier (22)
Meiste Poles Fahrer
Michael Schumacher (6)
Ayrton Senna (3)
Nelson Piquet (3)
Ralf Schumacher (2)
Alain Prost (2)
Jean-Pierre Jarier (1)
Damon Hill (1)
René Arnoux (1)
Meiste Poles Teams
Williams (8)
McLaren (6)
Ferrari (6)
Brabham (3)
Lotus (2)
Benetton (2)
BAR (1)
Renault (1)
Anschrift
Grand Prix F1 du Canada Inc.
C.P. 248, Succ. Place d' Armes
Montreal, Quebec H2Y 3G7
CANADA
Telefon und Fax Tel: 001 514 3 50 47 31
Fax: 001 514 3 50 00 07
Reiseinformationen Touristik-Büro: Tourism Information
corner of Peel and Ste-Catherine at
10001, rue du square Dorchester
(corner Metcalfe)
Tel +1 - 514 - 873 2015
Im Sommer täglich geöffnet von 8.30-19.30 Uhr,
im Winter von 9.00-18.00 Uhr.
Quelle: MS-Total.com
Mal schauen ob McM die aufsteigende Perfomance bestätigen kann und ob Nick wieder in die Gänge kommt.
Wünsche ein spannendes Rennwochenende.
mfg
Invisible_ghost
111 Antworten
Lustig fand ich ja die Aktion im 2.Training,als die Streckenposten knapp 10 min lang versucht hatten Massas Ferrari durch die geöffneten Leitplanken zu schieben und dabei sogar noch fast seinen Heckflügel beschädigten. Echt peinlich....😁
das war ja mal ne quali. diesmal wird es richtig spannend in bezug auf das noch ausstehende rennen. und lewis hat 6 zehntel vorsprung vor dem zweitplatzierten. ist der vielleicht um einiges leichter, als der rest der konkurrenz? zudem sind wieder mal rosberg und alonso mit von der partie. mal sehen wie für die das rennen ausgeht.
mfg
Fands auch erstaunlich das Lewis noch gute 6 Zehntel drauflegen konnte. Vielleicht muss er ja wieder auf 3 Stops gehen wegen der Reifen, wer weis. Auf jeden Fall sehr unterhaltsames Quali.
Ferrari jetzt nicht unbedingt enttäuschend, aber doch nicht mit der Durchschlagskraft die man erwartet hätte (gut ich weis nicht wieviel die getankt haben, werden wir sehn...)
BMW und McLaren jeweils mit 2 Fahrern die relativ weit auseinanderliegen was die Qualizeiten angeht, bin gespannt ob da die Strategien auch wirklich so unterschiedlich sind, Kova war für mich nach den letzten Ergebnissen im Quali eigentlich überraschend schlecht heute wenn man die Zeit von Hamilton anschaut.
Rosberg einfach super, genauso wie Alonso, freut mich einfach dass die zumindest im Quali mitmischen können, wär schön wenn sie auch im Rennen ein Wörtchen mitreden können, denke aber auf die Distanz werden McLaren, Kubica und die Ferraris die Pace machen, da braucht man ja kein grosser Prophet sein.
Heidfeld im Rennen sicher auch schneller als es seine Qualizeit erwarten lässt, aber vermutlich nur ein schwacher Trost, da die Quali eben schon die halbe Miete ist und hier ist er im Moment einfach konstant viel zu schwach.
Für ihn wird es langsam eng, das seh ich auch so.
Grüsse
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Hallöchen!
Für mich würde sich die Frage Fußball/F1 nicht stellen, auch wenn wirklich beides zeitgleich ablaufen würde. Ich kann Männerfußball nämlich nicht viel abgewinnen.
Zu dem Vorspung: Es wurde vermutet, daß Lewis ein ganzes Stück leichter ist, was auf einer Stop&Go-Strecke wie der in Kanada sicher sehr viel bringt.
Was auch schon angemerkt wurde4: 5 verschiedene Teams auf den Plätzen 1 bis 5, ich stehe auf Ausgeglichenheit.
Gut finde ich auch, daß es Adrian Sutil gelungen ist, seinen Teamkollegen zu schlagen.
Ich hoffe auf ein spannendes Rennen - vielleicht mit Regen? Auf jeden Fall werde ich es inklusive Siegerehrung verfolgen 🙂
Liebe Grüße
Meehster
Jedes neue Rennen, stell ich mir die Frage: Was bitte is mit Heidfeld los?
Wieder mal ein Quali wo er kein Land gegen Kubi sieht! ssssssss.........
Ich denk mal das die Jungs von Ferrari mit einer Zweistoppstrategie unterwegs sein werden, mit einem ziemlich langen ersten Stint, und bis obenhin voll mit Sprit sind, ansonsten kann ich mir den Vorsprung von Hamilton und den anderen nicht erklären. Vielleicht kann ja M.S noch ein paar nützliche Tipps geben, oft genug gewonnen in Kanada (6 mal) hat er ja.
Euch ist schon klar was da gestern passiert ist. Die Strecke brach an diversen Stellen auf, sie wurde noch gestern neu aspaltiert nach dem Quali. Deshalb konnten Massa und Räikkönen ihre Zeit nicht mehr verbessern, sie kamen in der Haarnadel in den Dreck. Zudem scheint mir, dass Ferrari wesentlich mehr Flügel fährt. Hamilton wird wohl 3 Stops machen, da man Angst um seine Reifen hat.
Ach ja stimmt genau, du hast recht. Ist aber für die Verantwortlichen von dem Kurs auch ein Armutszeugnis, wenn die Strecke wegbröselt, und die dann an einem GP-Wochenende bestimmte Stellen nachasphaltieren müssen. So sans halt die Kanadier, nicht bös gemeint !🙂
Hi,
Die Zeitabstände sind schon gravierend. Ich bin mal sehr gespannt, wie die Rennstrategien aussehen.
Grüße
globalwalker
ich denke das es sogar sehr clever sein könnte mehrere stops zu machen in kanada aus folgendem grunde. aufgrund der fehlenden traktionskontrolle sliden die fahrzeuge extreme stark. und wenn es in kanada zu einem unfall kommt wird das safety-car sofort rausfahren. und da könnten vor allem die piloten profitieren, deren strategien flexibler ausgelegt sind.
mfg
Kann das Rennen wegen public viewing nicht sehen. Schade, denn Montreal ist eines der seltenen Rennen im F1 Kalnerder, wo richtig was los ist und nicht die Langeweile und das monotone Hinterherfahren die Überhand haben.
Juhu, gleich geht´s los, schnell noch in die Kugel geschaut und was sehe ich:
1. Ham
2. Rai
3. Kov
4. Heid
5. Alo
6. Ros
7. Barri
8. Butt
Ja, etwas Wunsch ist auch dabei...😉
ich denke, dass das rennen so ausgehen könnte:
1. Kubica
2. Raikkönen
3. Massa
4. Hamilton
5. Rosberg
6. Alonso
richtig gelesen, ich könnte mir unter umständen einen sieg der bmw's, aber nur seitens kubica, vorstellen. seine performance ist momentan sehr gut und die strecke scheint ihm zu liegen, trotz seines schweren unfalls im letzten jahr. also, auf ein spannendes rennen euch allen. 🙂
mfg
wenn ihr hier schon wettet, wollt ihr nicht direkt im outgesourcten wettbüro im surfforum mitmachen? *werbetrommelrühr* 😁