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Grip (RTL2) BMW F30 verliert gegen Skoda Oktavia
Wer hat heute die Sendung gesehen?
Der F30 verliert in allen Kategorien, obwohl er 13'500€ teurer ist.
Eine ziemlich herbe Niederlage.
Beste Antwort im Thema
Im allgemeinen halte ich von Tests rein gar nichts, weil das Ergebnis immer abhängig vom Tester ist und selten vom Produkt.
Es gibt allerdings auch ein paar Kriterien, die ein BMW vor ein paar Jahren niemals verloren hätte... Wie zum Beispiel das Kapitel Fahrdynamik. Hier muss man einfach auch als BMW Fan anerkennen: BMW hat immens nachgelassen.
1.) BMW hatte immer direkte, hervorragende Lenkungen: Gibts nicht mehr... Seit der elektrischen Servotronic ist die Lenkung so mieserabel wie bei anderen Herstellern auch. Vielleicht sogar noch schlechter.
2.) Die Fahrzeuge neigen mittlerweile fast alle zum untersteuern. Anstatt mit dem Heck um die Kurve zu drücken wurden die Karren Hausfrauen kompatibel gemacht. Das hat mit meinem E90 angefangen und wurde auch beim soooo stark beworbenen 4er umgesetzt. Fazit aller Tests der Karre ergibt: Der 4er (und auch der 3er) untersteuert wesentlich mehr als erwartet, das Handling leidet immens.
In einem anderen Test war zum ersten mal in der Geschichte ein Mercedes (E-Klasse Coupe) schneller auf dem Sachenring unterwegs als ein BMW (4er Coupe). Das nun auch der Oktavia schneller durch die Pylonen wedelt als der 3er wundert mich da auch nicht mehr...
3.) Die Qualitäts- und Materialanmutung im 1er / 3er / 4er wird bekanntlich schon lange kritisiert und ist definitiv kein Stück besser als A4 / A5 / Oktavia oder Passat. In Sachen Verarbeitung geben die Marken aus dem VW Hause schon lange den Ton an. Mercedes hats erkannt, BMW noch nicht. Da beisst die Maus keinen Faden ab.
4.) Nachdem BMW nun die bezahlbaren 6-Zylinder gestrichen hat und auch die Motoren "beliebig" geworden sind, ist ein weiteres BMW Novum verschwunden. Aufgepumpte 4-Zylinder können auch andere bauen.
Insgesamt muss ich als BMW Fan einfach feststellen: BMW verkauft sich und ist einfach nicht mehr das was es mal war. Für BMW spricht fast nur noch das iDrive und das kann einfach nicht im Sinne von BMW sein!
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411 Antworten
ich schau mir grundsätzlich nur die Tests vom ADAC an ;):p:D
Gruß
odi
Nach reiner Faktenlage mag ich dem Skoda den Sieg durchaus gönnen, aber es gibt eben auch ein paar Punkte, die man für Geld bei Skoda nicht kaufen kann und da muss jeder für sich entscheiden ob ihm diese Punkte die 13.000 € wert sind.
Ich habe den Test auch gesehen habe die ganze Zeit darauf gewartet bis die Disziplin Navigation / Entertainment an der Reihe ist. Damit der BMW aber keine Disziplin für sich entscheiden kann haben sie diese wohl "vergessen".
Desweiteren war ich der Meinung, dass der 3er keine adaptiven Dämpfer verbaut hatte. Zumindest stand am ControlDisplay nix davon.
Servus,
F30 330dA zu verkaufen oder Tausch gegen Oktavia.
Grüße
der Micha
Zitat:
Original geschrieben von 330i_SMG
Servus,
F30 330dA zu verkaufen oder Tausch gegen Oktavia.
Grüße
der Micha
:D:p
Was legst du drauf? Mein Nachbar hat einen 2001 Oktavia und würde tauschen. Aber nur wenn du noch was drauf packst. Immerhin ist er Sieger bei Grips....äh Grip geworden :D :D
Zitat:
Original geschrieben von BMW320ie46
Zitat:
Original geschrieben von 330i_SMG
Servus,
F30 330dA zu verkaufen oder Tausch gegen Oktavia.
Grüße
der Micha
:D:p
Was legst du drauf? Mein Nachbar hat einen 2001 Oktavia und würde tauschen. Aber nur wenn du noch was drauf packst. Immerhin ist er Sieger bei Grips....äh Grip geworden :D :D
In manchen slawischen Sprachen ist die Übersetzung von Skoda: Schade oder der Schaden :-0
Die bauen aber sonst gute Auto!
Schade, kann aber leider nichts drauf packen :-)
Ich kann den Test schon nachvollziehen. Rein objektiv ist der 3er niemals 13.500 EUR "besser" als der Oktavia. Das Geld muss es einem einfach wert sein BMW zu fahren, aber rational erklären lässt sch das nicht, sondern nur durch den Will-Haben-Effekt.
Stand auch vor der Entscheidung Skoda Octavia oder BMW 3er. Fand den Skoda gar nicht so schlecht, da ich aber meinen 3er Occasion für das gleiche Geld wie einen neuen Skoda Octavia bekam, erübrigte sich das Ganze. Wenn ich aber fast 20000.- Franken mehr bezahlen hätte müssen, wäre es kein BMW geworden.
Dazu noch eine provokative Frage: Wieviel hier würden oder könnten sich einen BMW leisten, wenn sie den BMW nicht als Leasing oder Firmenwagen bekommen. Denke da würde sich das Ganze auch wieder anders anhören.
Genau soooo interessant
Zitat:
Original geschrieben von engelp
Dazu noch eine provokative Frage: Wieviel hier würden oder könnten sich einen BMW leisten, wenn sie den BMW nicht als Leasing oder Firmenwagen bekommen. Denke da würde sich das Ganze auch wieder anders anhören.
Die meisten Leute. Denn häufig ist es doch so das ein Firmenwagen und deren Wert schon an Position und Gehalt angepasst werden. Damit will ich sagen das jemand der 2000€ Brutto bekommt, wohl eher selten mit einem 65.000€ 3er nach Hause fährt. Die viel berechtigtere Frage ist hier, wer dazu bereit wäre das Geld für einen 3er BMW auszugeben. Da verlieren sich dann mehr Leute ;)
Das mit dem Preis ist schon relativ: Ich habe mir einen Octavia konfigurieren lassen und kam dabei bei einem Listenpreis von ca. 38.000 € bereits auf eine höhere Leasingrate/Monat wie bei meinem 320 dA GT xDrive mit einem Listenpreis von ca. 54.000 € (bei gleicher Anzahlung und gleicher Kilometerleistung).
KH
Ich fand die Sendung, das Ergebnis auch überraschend. Dass die funktionalen Punkte bei Skoda besser waren, konnte man erwarten. Ich kaufe kein Auto nach dem Motto, größer ist besser. Mir reicht die Größe von A4, 3er, C, schon lange.
Was mich aber wirklich überrascht hast, dass das Qualitätsniveau von Skoda scheinbar BMW Klasse hat, oder BMW sich auf Skodaniveau befindet. Dass BMW träger vom Fahrverhalten ist und der 3er so viel schwerer ist überraschte auch.
Was man nicht weiß, wie sieht es bei Skoda drunter aus. Die Kollegen, die einen hatten und einen Unfall erlebten, waren überrascht, wie "zerstört" der Skoda war. Evtl. ist hier ein Vorteil bei BMW zu finden.
Emotion bringt der BMW mehr rüber, Skoda sieht einfach fade aus, praktisch, emotionslos. Ist wie Unterwäsche, die nicht auffällt und BMW der schicke Anzug.
Was man VW definitiv nicht vorwerfen kann ist Verarbeitung und Qualitätsanmutung. Hier liegt Audi weit abgeschlagen vor BMW und Mercedes. Also kann man diese Erfahrung natürlich auch nutzen um den Konzernschwestern auf noch bessere Niveau zu helfen.
Das wird gerne kolportiert, meine persönlichen Erfahrungen haben ein anderes Ergebnis.
VW/Audi sind in den ersten 12 Monaten super, danach begannen alle Autos zu knistern und sich zu verwinden. Bei BMW und MB bleibt das Geräuschniveau konstant. Für Skoda spricht vor allem der Preis und die Funktionalität in meinen Augen.