Gpx 600 r ,Baujahr 1997
Hallo ich habe 2 Probleme
Zum einem kann ich vom Leerlauf in den 1 Gang schalten , aber nicht in den 2,3,4usw
Zum andern spring das bike nicht an trotz neuer Batterie , neue Zündkerzen usw
Weis evtl jemand was das sein kann , denn letztes Jahr (bis Oktober) lief das bike wie eine eins
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71 Antworten
Zitat:
@Kabrionutzer schrieb am 31. März 2017 um 23:32:52 Uhr:
Moin,die 600er hat definitiv am Benzinhahn eine PRI Stellung.
Viel Erfolg.
Wieso glaubtest du mir das nicht? Meinst du ich weiß nicht wovon ich rede, oder das ich nur Halbwahrheiten verteile? Tz.
Zitat:
@Jason2002 schrieb am 1. April 2017 um 15:53:16 Uhr:
Zitat:
@Kabrionutzer schrieb am 31. März 2017 um 23:32:52 Uhr:
Moin,die 600er hat definitiv am Benzinhahn eine PRI Stellung.
Viel Erfolg.
Wieso glaubtest du mir das nicht? Meinst du ich weiß nicht wovon ich rede, oder das ich nur Halbwahrheiten verteile? Tz.
Moin,
weil mein Haynes mir etwas anderes erzählt.
Dort steht "600er (GPZ 600R, GPX 600R von '85 bis '97) auf PRI stellen"
Sodele, hoffe dein Ego ist jetzt wieder hergestellt.....
Ist doch vollkommen egal jetzt kommen die vergaser raus neue Düsen rein zusätzlich neue Kerzen und fertig
Beim Haynes muss man aufpassen. Da ist viel bei, was zur GPX nicht passt. Daher Vorsicht mit dem Buch. Ist an sich nicht schlecht, aber eben in so paar Sachen nicht korrekt auf die verschiedenen Modelle anzuwenden.
Zitat:
@Forster007 schrieb am 1. April 2017 um 16:26:39 Uhr:
Beim Haynes muss man aufpassen. Da ist viel bei, was zur GPX nicht passt. Daher Vorsicht mit dem Buch. Ist an sich nicht schlecht, aber eben in so paar Sachen nicht korrekt auf die verschiedenen Modelle anzuwenden.
Moin,
eine 600er hatte ich irgendwann in den 90er letztmalig in den Fingern.
Ähnlich alt sind die Unterlagen, die ich jetzt mal wieder ausgegraben habe 😎
Mannomann, wo ist die Zeit geblieben?
Aber letztlich ein schwaches Bild für die perfekten Japan-Ingenieure...eine Off Stellung am Benzinhahn und eine Unterdrucksteuerung.
Solche Hosenträger-Gürtel-Lösungen kenne ich eigentlich nur aus ansässigen Konstruktionsabteilungen 😁
Zitat:
@Kabrionutzer schrieb am 1. April 2017 um 16:09:40 Uhr:
Sodele, hoffe dein Ego ist jetzt wieder hergestellt.....
Mein Ego ? Der hat kein Schaden genommen.
Zitat:
@Kabrionutzer schrieb am 01. Apr. 2017 um 16:47:35 Uhr:
eine Off Stellung am Benzinhahn und eine Unterdrucksteuerung.
Das hat aber auch einen Vorteil: Man kann vor dem Winterschlaf auf OFF drehen und die Kiste so lange laufen lassen, bis die Vergaser leer sind und das Moped aus geht. Das mache ich (manchmal) mit abgezogenem Unterdruckschlauch.
Gruß,
Jop. Man hätte aber einfach die off Stellung zusätzlich hinzufügen können. Ganz links ist ja noch frei für eine Funktion, wenn man es symmetrisch betrachtet.
Hallo
,
Habe alles möglichegemacht vergaser(benzin läuft gut )
gereinigt , neue Zündkerzen Zündkabel sind ok Batterie neu.
Sie dreht springt aber nicht an Underdog kann das noch sein
Was kann das nun noch sein
Zitat:
@Forster007 schrieb am 25. März 2017 um 07:17:30 Uhr:
Schaue erstmal, ob nen Zündfunken da ist. Dafür Kerzen raus und in den Kerzenstecker und mit einer isolierten Zange an den Motorblock mit dem Gewinde halten. Kommt dann beim drehen ein schöner funken?
Danach kannst du auch versuchen mit Startpilot oder Bremsenreiniger über den Luftfilter zu versuchen zu starten.
Dabei sprühen und gleichzeitig den Motor drehen lassen. Läuft er nun und dreht hoch, solange man sprüht?
Aber nicht allzu lange machen, sondern nur kurz laufen lassen.
Ich habe mal meine Aussage zitiert.
Stichwort Startpilot.
Moin
Mich würde jetzt mal interessieren, ob der Zündfunke schwach und gelblich oder kräftig bläulich ist.
Relativ schwach auf allen Zylindern meine
Das komische ist echt drehen tut sie aber anspringen ist nicht , evtl besorg ich mir neue Zündkabel inclusive Stecker .
Miss doch mal die Spannung z.B. an der Benzinpumpe, wenn du startest.
Fällt die z.B. auf 9 V, dann würde ich mal den Spannungsregler ins Auge fassen
Zitat:
@Jim.Vier schrieb am 9. April 2017 um 11:39:39 Uhr:
Miss doch mal die Spannung z.B. an der Benzinpumpe, wenn du startest.
Fällt die z.B. auf 9 V, dann würde ich mal den Spannungsregler ins Auge fassen
Moin,
den Spannungsregler kann er prüfen, wenn das Ding mal läuft.
Bei z.B. 9Volt sollte er dafür Sorge tragen, dass die Batterie aufgeladen wird.