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GPX 600 Motortausch
Hallo!
Kurze Vorgeschichte:
Ich hatte bei meiner GPX 600 R Bj.94 (ZX600C) einen Motorschaden.
Nun habe ich mir einen Ersatzmotor aus einer GPX 600 R Bj. 99 besorgt.
Die Motoren sollten lt. Handbuch eigentlich baugleich sein.
Allerdings hat der neuere Motor auf dem Zylinderkopfdeckel 2 Anschlüsse mehr (siehe Bild).
Der alte/defekte Motor hat diese Anschlüsse nicht.
Kann mir jemand sagen was an diesen beiden Anschlüssen angeschlossen wird?
Kühlmittelkreislauf? Ölkreislauf? und wie dies angeschlossen werden muss?
Benötige ich einen anderen Kühler/Thermostat etc.?
Kann ich diesen Motor überhaupt bei meiner Maschine verwenden?
Welche Möglichkeiten habe ich noch? Kopftausch? etc.?
Danke.
MfG
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
also wieder mal so ein mist, den kein mensch braucht und nur leistung klaut......:D
Ja, nebst abgewürgten Auspuffanlage (die mit den röhren in den Löchern!!) :)
richtig!
alles so ein blödsinn, den keiner braucht!
da lobe ich mir meine RX. 94phon, keine AU und der duft ungefilterter verbrennungsgase:D
Ist das dann also richtig, dass der Motor wieder mehr PS hat wenn man einen alten Deckel ohne diese Anschlüsse verbaut ? =) Dann würde ich das bei mir machen ^^
Zitat:
Original geschrieben von tollertil
Ist das dann also richtig, dass der Motor wieder mehr PS hat wenn man einen alten Deckel ohne diese Anschlüsse verbaut ? =) Dann würde ich das bei mir machen ^^
vermutlich ist da noch mehr verpfuscht.
wahrscheinlich vergaser und auspuff.
nocke wäre auch noch denkbar.
Sooo. :)
Motor ist drin und läuft erstmal...
Das mit dem "blindmachen" des Sekundärluftsystems klappte
problemlos.
Jetzt werd ich wohl noch die Ventile einstellen müssen,
die "klackern" doch etwas...
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Kawaman1974
Zitat:
Original geschrieben von tollertil
Ist das dann also richtig, dass der Motor wieder mehr PS hat wenn man einen alten Deckel ohne diese Anschlüsse verbaut ? =) Dann würde ich das bei mir machen ^^
vermutlich ist da noch mehr verpfuscht.
wahrscheinlich vergaser und auspuff.
nocke wäre auch noch denkbar.
Lt. Auskunft einer KAWA-Werkstatt sind bei den GPX mit Sekundärluftsystem nur die Vergaser anders abgestimmt...