Golf VII GTE bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Moin zusammen!
Ich finde, es ist nun an der Zeit dem GTE einen eigenen Sammel-"Fred" zu widmen.
Im G 7 - Forum ist ja nun der erste bekennende GTE-Käufer (= Christouran aus NL) aufgetaucht, der sein Auto diese Tage bekommt.
Bei mir hat es zwar noch über 2 Jahre Zeit, aber ich finde das Auto schon sehr interessant und bin gespannt, wie es in der Käuferschaft ankommt.
Für mich wäre es derzeit sicherlich eine denkbar Alternative, aber da fehlen noch die ersten echten Erfahrungsberichte von MT-lern.
Also, nun mal los mit euren Beiträgen!
Gruß, Ulli 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Ich bin aus eher Zufall auf diesen Thread gestoßen, und möchte jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. (Sorry wenn ich jetzt zu viel schreibe aber ich bin ganz neu hier:-P )
Kurz zu mir: Ich selber bin Bj 87, komme aus dem Rheinland, Arbeite zurzeit an meinem Techniker für KFZ und bin in einem VW-Autohaus angestellt.
(Nur im Service, nicht im Verkauf oder in der Werkstatt)
Zu meinem Auto:
Ich habe meinen GTE vergangene Woche in Wolfsburg abgeholt. Das Ganze mit der Erlebnisabholung, also mit Werkführung etc und Übernachtung im 4Sterne Hotel „Alte-Mühle“ -> kann das wirklich nur JEDEM empfehlen!
Ich wollte mir Ursprünglich als ersten Neuwagen überhaupt einen Polo 6R GTI zulegen. Einfach. Klein. und Gemein.
Für den war ich allerdings einen Tag zu spät, und man konnte den nicht mehr bestellen. Dann sollte es doch ein Golf GTI werden, um mir die Umweltprämie auf meinen 17 Jahre alten Audi A4 TDi zu sichern, da der auch schon mit seinen 115Pferdchen 350tkm abgespult hat und ich doch mal lieber wieder was Flottes haben wollte.
Ich habe dann mal kurz über den GTE gesprochen, da mir die Technik ziemlich Imponiert hat.
Dazu hat mich dann unser Verkäufer schlussendlich auch Überredet.
Also habe ich den GTE bestellt, ohne je zuvor so etwas gefahren zu sein:
1: PURE WHITE / SCHWARZ/TITANSCHWARZ/SCHWARZ
2: KABEL FÜR WECHSELSTROM-LADESTATION
3: E-SOUND
4: ADAPTIVE FAHRWERKSREGELUNG DCC
5: SEVILLA 7,5 J X 18 mit 225/40 R 18
6: NAVIGATIONSFUNKTION "DISCOVER MEDIA“
7: ACTIVE LIGHTING SYSTEM
8: DIGITALER RADIOEMPFANG DAB+
9: SCHEIBEN ABGEDUNKELT, ZU 65 %
10: ACTIVE INFO DISPLAY
Ich möchte Kurz dazu Stellung darauf beziehen und ich entschuldige mich schon jetzt einmal für meine Ehrlichkeit gegenüber VW, aber ich finde nur Ehrliche Kritik ist Gute Kritik:
Zu1: Naja, Das war halt umsonst - und ich finde die aufgerufenen Preise für eine Lackierung in einer anderen Farbe fast schon unverschämt. Außerdem steht dem GTE das Weiße sehr gut und es kommen die Blauen Akzente sehr schön zur Geltung. Die Klassischen Clark-Sitze sind ein Traum!
Zu2:Ich Lade Zuhause und nachts mit „Nachtspeicherstrom“ – Das Kabel kann ich nur Empfehlen.
Zu3: Geschmacksache. Ich finde es Käse und würde es nicht noch einmal bestellen.
Zu4: Ich bin ein echt Großer Fahrwerksfreak und liebe die Verstellung im normalen Golf!
Nur SEHR schade, dass man dem GTE die MODE-Taste beraubt hat. Ich kann das Fahrprofil nicht wie in jedem Anderen VW mit DCC Manuel einstellen. Befindet man sich im „GTE-MODE“, ist das der Golf Schnell, Laut, Hart und lässt sich Sportlich bewegen. Aber sonst ist er eher Zahm wie ein Kätzchen.
-oder bin ich nur zu Blöd und man kann es einstellen? Vielleicht kann mir da jemand Helfen, die Frage wurde zwar schonmal in diesem Thread gestellt, aber wirklich beantwortet wurde das nicht-
Und wenn man das nicht einstellen kann, finde ich die über 1000,- für dieses gimmick einfach zu viel. Zumal es auch in der Verkaufsliteratur als Einstellbar Verkauft wird.
Zu5: Selbst die Großen 18“ Felgen wirken meiner Meinung nach noch zu Klein und zu Schmal auf dem chiquen Golf. Ich werde die jetzt mal im Winter Fahren und im Sommer mal sehen ob es da nicht was Schöneres gibt.
Zu6: Eine ganz tolle Angelegenheit, sollte man Mitbestellen!
Zu7: Auch eine Klasse Sache, jedoch muss man selber wissen, ob es einem diese Mehrkosten wert ist. Ich kann es nur Empfehlen.
Zu8: Auch das kann ich nur Empfehlen. Radioempfang in CD Quaität.
Zu9: Muss auch sein ;-)
Zu10: Ob wohl ich Zeiger und Rundinstrumente liebe, ist das hier gerade beim GTE ein Alternativloses must have!
Vergessen zu bestellen habe ich den Tempomat! Oh man, ich dachte das hätte der Serienmäßig. Und da ich kein ACC wollte, hat mein kleiner nun leider kein Tempomat.
Bis jetzt hab ich auch noch keinen Weg gefunden, wie man das Nachrüsten kann :-(
Dann habe ich die Spiegel-einklapp-funktion vergessen. Das kann oft Hilfreich sein und sieht prima aus.
Echt Schade finde ich, dass ich kein Dynaudio mit bestellen konnte. Die Gründe dazu liegen zwar nicht auf der Hand, aber dafür im Kofferraum. –Ich glaube, das ist für mich fast das schlimmste…
Meine Reichweite des Akkus liegt bei voller Aufladung bei 45km, alle Verbraucher auf Null.
Unter realen Bedingungen komme ich auf 25-30km.
Alles in Allem bin ich aber echt zufrieden mit dem Golf.
Und auffallen tut man mit dem GTE genauso wie mit einem GTI, nur eben anders :-P
424 Antworten
Stimme ich dir voll und ganz zu. Ich finde das AID auch gerade beim GTE noch eine Ecke sinnvoller, weil der linke Teil sich an den jeweiligen Fahrmodus anpasst. Fand den kleinen Drehzahlmesser beim vFL nicht so schön. Und zu den Felgen: Sehen wirklich gut aus.
Danke 🙂. Bei mir zeigt es jetzt 50km elektrische Reichweite an und die scheint mir ziemlich realistisch zu sein. Noch eine Anmerkung, anscheinend wurde zum MJ18 das Serviceheft gestrichen, ist jetzt alles online. Habe mich schon gewundert wieso ich keines habe. Frage aber sicherheitshalber beim Freundlichen nach.
Ja habe auch keins mehr. Sagte mir der Berater in der Autostadt auch so. Die Erstinspektion wird ja jetzt im Bordbuch vermerkt und alles andere nur noch digital. Ich weiß aber nicht, ob das erst mit MJ18 kam, oder schon früher. MJ13 war es noch nicht so 🙂 Zur Reichweite: Das hängt natürlich sehr vom Fahrprofil ab. Ich bin gestern in einem Café gewesen, wo es 10km nur bergauf geht, dort sind dann 18km Reichweite verbraucht worden. Berg runter dafür nur 1km. Bei einer Rundreise passt es also wohl ganz gut. Ein Tipp, fahre im e Mode keine Autobahn oder Bundesstraße mit 120, da kannst du den Kilometern beim weniger werden zusehen. Ich würde aus einer Woche (und viel zu wenig Erfahrung) sagen, dass er bis 70-80 kmh ganz gut passt von der Reichweitenanzeige.
Das Problem haben leider alle EVs ab 120 km/h saugt es den Akku richtig leer. Bei den Geschwindigkeiten ist ein Verbrenner am besten. Selbst der neu E-Golf hat mit 130km/h nur noch eine Reichweite von 150km.
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Was mir noch aufgefallen ist, meine Bremsbacken sind silber wie beim GTD und nicht blau. Wurde das mit dem neuen MJ geändert oder liegt das an den Felgen?
Zitat:
@Log123 schrieb am 8. Juli 2017 um 21:32:55 Uhr:
Was mir noch aufgefallen ist, meine Bremsbacken sind silber wie beim GTD und nicht blau. Wurde das mit dem neuen MJ geändert oder liegt das an den Felgen?
Welche Felgen hast bestellt? Wenn die Standart Felgen hast dann sind keine blauen Bremsbacken dabei.
Zitat:
@Log123 schrieb am 8. Juli 2017 um 12:23:34 Uhr:
Das Problem haben leider alle EVs ab 120 km/h saugt es den Akku richtig leer. Bei den Geschwindigkeiten ist ein Verbrenner am besten. Selbst der neu E-Golf hat mit 130km/h nur noch eine Reichweite von 150km.
Das Stimmt BAB ist elektrisch fahren nicht zu empfehlen außer durch Baustellen.
Zitat:
@funky-bln schrieb am 8. Juli 2017 um 22:21:25 Uhr:
Zitat:
@Log123 schrieb am 8. Juli 2017 um 21:32:55 Uhr:
Was mir noch aufgefallen ist, meine Bremsbacken sind silber wie beim GTD und nicht blau. Wurde das mit dem neuen MJ geändert oder liegt das an den Felgen?Welche Felgen hast bestellt? Wenn die Standart Felgen hast dann sind keine blauen Bremsbacken dabei.
Ok wusste ich nicht, stand dass im Konfi? Hab die standard Felgen wegen der Reichweite und dem Preis.
Zitat:
@Log123 schrieb am 8. Juli 2017 um 22:34:32 Uhr:
Zitat:
@funky-bln schrieb am 8. Juli 2017 um 22:21:25 Uhr:
Welche Felgen hast bestellt? Wenn die Standart Felgen hast dann sind keine blauen Bremsbacken dabei.
Ok wusste ich nicht, stand dass im Konfi? Hab die standard Felgen wegen der Reichweite und dem Preis.
Glaube ja der Konfi ist ja jetzt neu bei VW. Beim alten stand das. Ich bin gespannt ob das sich bemerkbar macht. Ich wollte auch erst die Standart Felgen haben, aber meine Frau wollte unbedingt die blauen Bremsbacken haben.
Ja ist in der Preisliste dezent vermerkt. Bei den Alufelgen steht immer bei "Bremssättel in blau". War auch schon vor dem Facelift so. Spät vermutlich wieder 20 Cent je GTE 😉
Und ja, Reifen machen sich in der Reichweite bemerkbar. Bei Log123 sagt der neue GTE 50km mit 16 Zoll. Bei meinem mit 17 Zoll sind es 48km. Bei 18 Zoll dann nochmals 2km weniger.
Zitat:
@Emissary schrieb am 8. Juli 2017 um 23:11:36 Uhr:
Und ja, Reifen machen sich in der Reichweite bemerkbar. Bei Log123 sagt der neue GTE 50km mit 16 Zoll. Bei meinem mit 17 Zoll sind es 48km. Bei 18 Zoll dann nochmals 2km weniger.
Ja pro Zoll 2 Km weniger naja nach 10000km lässt der Akku wieso nach unter 10000km habe ich 48km geschafft , jetzt sind es 46km.
Das glaube ich mal so nicht. So schnell altern die Zellen nicht, außerdem ist genau für diesen Fall eine Sicherheitsreserve eingebaut. Zusätzlich wird die Reichweite mittels eines Algorithmus berechnet und ist somit kein Maß für die state of health des Akkus. Ein Aussage über die Kapazität kann nur mit genauen Messdaten gemacht werden. Alles Andere ist Rätselraten.
Naja Mal schauen. Hängt auch von der Akkupflege ab. Aber habe auch schon gehört das die Akkus relativ schnell 3-5% Leistung verlieren (innerhalb des ersten Jahres) und dann aber ziemlich stabil (1-2%) jedes weitere Jahr. Aber das wird ja jeder selbst sehen. Ich messe jede Ladung und werde so ziemlich genau sehen, wenn er weniger lädt und auch wieviel weniger.
Zitat:
@Log123 schrieb am 8. Juli 2017 um 23:36:26 Uhr:
Das glaube ich mal so nicht. So schnell altern die Zellen nicht, außerdem ist genau für diesen Fall eine Sicherheitsreserve eingebaut. Zusätzlich wird die Reichweite mittels eines Algorithmus berechnet und ist somit kein Maß für die state of health des Akkus. Ein Aussage über die Kapazität kann nur mit genauen Messdaten gemacht werden. Alles Andere ist Rätselraten.
Das können dir viele bestätigen die ein GTE haben keiner schafft mehr die Reichweite die er am Anfang hatte. Auch das Laden fängt nach der Zeit an zu schwanken. Meiner zeigt jetzt nur noch 49km an anstatt 50km. Am Anfang ging die Reichweite langsam runter jetzt geht er nach ein paar 100m gleich von 49 auf 47 runter.
Das kann man auslesen über VCDS. Am Anfang hatte ich 98% wo er neu war jetzt 94 - 95%
Was mir auch oft auffällt man stellt den GTE ab mit Bsp 25km Restreichweite geht einkaufen. Startet den GTE wieder und es stehen sofort 24km Reichweite da.