golf V R32_turbo umbau auf 480 PS
hallo ich plane einen umbau meines R32
den ich noch nicht habe aber in 3-4 monaten bestellen werde
bin gerade dabei die letzten einzelheiten zu klären..
hab auch einen super guten/freuntlichen tuner gefunden
dessen preise für berliner verhältnisse mehr als günstig sind!
laase den motor über lpg laufen...
meine frage ist folgende
was kann man bei einem turboumbau zusätlich
einbaun um auf lange sicht ein wenig sprit zu sparen ?
ich weiß die frage hört sich komisch an..480ps
und dann will der typ auch noch sprit sparen...
aber ich stell diese frage einfach mal in den raum..
kann ja sein das es da was gibt...
ich muss dazu sagen das ich von motoren nicht wirklich was verstehe...
aber es kann ja sein das zum beispiel mit zusätzlicher
kühlung ein sprit sparen möglich ist...?
ich bedanke mich für alle anregungen,tips,hilfestellungen
und beiträge
36 Antworten
oh man, echt unglaublich
der ist doch wirklich etwas daneben oder auch vom anderen Ufer
hat aber irgendwie recht. (extra für dich, ironie)
man muss erst so einen Job finden, wo man Kohle scheffeln kann ohne richtig schreiben zu können.
"intelligent"
und überhaupt schätze ich dein alter auf höchstens 18.
ich entschuldige mich gleich für ot.
mfg an den guten rest
auch ja (nochmals ironie)
warte doch auf den r36 und hau da nen fetten biturbo rein und steig dann auf biodiesel um. (bitte nicht ernst nehmen)
ach leudee: ich fin die vw gemeinde cool😁
echt krass, danke...
Zitat:
Original geschrieben von astra 175ps
ach leudee: ich fin die vw gemeinde cool😁
echt krass, danke...
danke für deinen Kommentar. Bestätigt nur unsere Vorurteile gegenüber Opelfahrer
@astra
ich bin mir 100% sicher das es bei "euch" dieselben schwätzer gibt, wie bei uns auch....
aber, naja das ist ein anderes thema.
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Zum Thema:
von Autogas in hochgezüchteten Autos ist generell abzuraten, da die Brennraum/Abgastemperaturen stark steigen, und in Verbindung mit Tuning noch mehr.
Und da beabsichtigt wird, teilweise neben den Kurzstrecken auch Langstrecken zu fahren (Berlin/München etc) ist es noch weniger geeignet. (Dauervollgas)
Ich würde mir für dein Fahrprofil eher einen Golf 4 R32 anschaffen und dann im folgenden Link etwas von den ersten 3 Stufen aussuchen:
http://www.rothe-motorsport.de/.../golf_r32_turbo_bi_turbo.htm
mann 0 meter.....
hier wird nur beleidgt, über Gehalt geredet oder sonstiger Bullshit.....
es müsste doch menschlicher zugehen.
nicht nachdem motto;
lern du erst schreiben , und lern du erstmal geld verdienen....ist alles niveaulos
und egal ob vw oder opel fahrer!
wenn ich solch ein dreck lese könnt ich kotzen!
wenn sich einer nen r32 fertigmachen lassen will, soll er es tun. wenn er das geld hat und spass an der sache --- sein ding. man kann ihn entweder versuchen dabei zu beraten (so gut man kann) oder es lassen und wo anders bei MT weiterlesen....
ich habe auch bei 2 lpg umrüstern jedenfalls gesehen dass ein umbau für direkteinspritzer nicht möglich sei. vielleicht gibt es ja mittlerweile ja jemand der es kann....
doch wenn man soviel geld verdient, sollte es egal sein was der sprit kostet! desweiteren kannst du es ja noch als geschäftsfahrt ja abrechnen, darum verstehe ich dich nicht ganz...
Hab mir die MD Seite mal angeschaut, die Preise sollen günstig sein? Echt? Cool, dann weiß ich ja was ich demnächst in Berlin anbiete... 🙂