Golf GTI 2E Wir sind mit dem Latein am ende...
Moin Liebe Community
Ich hab mir nach langem überlegen ein GTI Motor gekauft ein 2E.
So der Umbau hat sich etwas hingezogen und nun ist das Teil verpflanzt...soweit so gut.
Nun Erste Startlauf...Super Hydros klackern ein wenig ging aber nach ganz kurzer Zeit weg.
Nun fing er langsam an Warm zu werden und unrund zu laufen...umso wärmer umso schlimmer.
Laut Vorbesitzer ist der Kopf geplant und bei unserer Kompressionsmessung bei warmen Motor
haben wir Pro Zylinder 14bar gemessen.Keine abweichende unterschiede.
Nun läuft er ziemlich unrund es ist kaum auszuhalten...hat Zündaussetzer und läuft auch unter last im stand
sehr unregelmäßig und nicht vernünftig...also wir haben Leerlaufregelventil gewechselt...Zündung versucht anzupassen...
Grundeinstellung...und auch 6° vor ot...gleichbleibendes Problem...Unterdruckschläuche durch Silikonschläuche ersetzt...keine besserung
Kerzen getauscht...Kabel getauscht ...Zündstecker getauscht....Fehler ausgelesen...kein Fehler gefunden...
Wir sind mittlerweile echt Ratlos...morgen wollen wir noch den Zündfinger wechseln und dann sind wir mit unserem Latein am ende.
Ich habe das Video vom laufenden Motor bei Youtube hochgeladen und ihr könnt es euch anschauen bzw anhören denn wisst ihr
was ich meine.Ziemlich am Ende des Videos hört man den unrunden Lauf bei erhöter Drehzahl sehr gut.
Hier der Link: http://www.youtube.com/watch?v=IX52XoUuT0A&feature=youtu.be
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Mfg Lari
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mauli01
Steckt normalerweise auf der Zentralelektrik Relaisplatz 1.
Echt?
Hab grad im ELSA nachgesehen,da stand Steckplatz 3.
Hast natürlich Recht, beim 2er war es die 1. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Mauli01
Hast natürlich Recht, beim 2er war es die 1. 🙂
😕😕😕
...erklär mal @Mauli01...welcher 2er soll/sollte und wofür ein Relais 30 haben...😕😕😕🙄🙄🙄
Beim G60 z.B.?😉 Das sitzt zwar auch auf Platz 3, da neue ZE, aber grundlegend ging es mir um das Spannungsversorgungsrelais, egal ob 30,32 oder 53. Das saß bei der alten ZE auf Platz 1.
Da habe ich mich vergaloppiert, sorry.
(Glücklicherweise hat Arnimon das ja gleich richtig gestellt, danke!)
@OT: Kann es sein, dass Du Dich auf den Schlips getreten fühlst, dass ich Dir die Verteilergeschichte nicht abnehme? (für mich u.a. erkennbar an dem nicht gerade sparsamen Umgang mit Smileys)
Ich schätze ansonsten Deine Beiträge als sehr kompetent ein, aber an einen 1 Zylinder Digifanten glaube ich einfach nicht. Das werde ich doch wohl äussern dürfen, oder?
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Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
😕😕😕Zitat:
Original geschrieben von Mauli01
Hast natürlich Recht, beim 2er war es die 1. 🙂...erklär mal @Mauli01...welcher 2er soll/sollte und wofür ein Relais 30 haben...😕😕😕🙄🙄🙄
G60(PG) und auch der PF usw...also alle Motoren mit Digifant haben das 30er Relais für die Spannungsversorgung des Motorsteuergerätes....auf Steckplatz 3....
Also was mich Grad richtig stört ist das ich grade mein Kumpel angerufen habe und er meinte das ich das relais garnicht drin habe...komisch ist das der wagen dran trotzdem lief...zumindestens im stand...und das zwar nicht gut aber er lief...läuft der denn ohne relais trotzdem?
Ja, genau das tut er. Er läuft nur meistens viel zu fett und zieht sich seinen Strom über seine angeschlossenen Bauteile.
Zitat:
Original geschrieben von Mauli01
Ja, genau das tut er. Er läuft nur meistens viel zu fett und zieht sich seinen Strom über seine angeschlossenen Bauteile.
...alles sehr seltsam hier...Fakt ist auf jedenfall wie von @Mauli01 erkannt das das MSG auf jeden Fall Spannung auch bei Zündung "EIN" über Klemme 15 erhält.
...Fakt ist aber auch das bei entferntem oder defektem Relais Nr.30 auf Steckplatz 3 der ZE der MKB = 2E nicht anspringt...😠😠
...habs gerade wegen der aktuellen Lage in diesem Tread überprüft...😉
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
G60(PG) und auch der PF usw...also alle Motoren mit Digifant haben das 30er Relais für die Spannungsversorgung des Motorsteuergerätes....auf Steckplatz 3....Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
😕😕😕
...erklär mal @Mauli01...welcher 2er soll/sollte und wofür ein Relais 30 haben...😕😕😕🙄🙄🙄
@DigiM...G60 (PG) kann sein, müßte ich überprüfen...aber der PF hat es definitiv nicht...(Nr.32)
Zitat:
Original geschrieben von 1-er-cabrio
Also was mich Grad richtig stört ist das ich grade mein Kumpel angerufen habe und er meinte das ich das relais garnicht drin habe...komisch ist das der wagen dran trotzdem lief...zumindestens im stand...und das zwar nicht gut aber er lief...läuft der denn ohne relais trotzdem?
....dann schau doch mal nach...😉
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
@DigiM...G60 (PG) kann sein, müßte ich überprüfen...aber der PF hat es definitiv nicht...(Nr.32)Zitat:
Original geschrieben von DigiM
G60(PG) und auch der PF usw...also alle Motoren mit Digifant haben das 30er Relais für die Spannungsversorgung des Motorsteuergerätes....auf Steckplatz 3....
G60 zu 100%....
Komisch dann das der Motor überhaupt läuft...versteh ich Grad garnicht..
Was ist denn nun? Ist da nun ein Relais verbaut, oder nicht?
Wir sind inzwischen alle gespannt 🙂
Nein das relais ist nicht verbaut...
Na denn, eins besorgen, einbauen und nicht mehr weiter drüber nachdenken...😉