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Golf 7 Variant 1,0 TSI oder Audi A4 2.0 TDI für 10.000km p.a.
Hallo Zusammen,
der Autokauf rückt immer näher. Wir sind ein junges Paar, welches gerade gebaut und zeitnah Nachwuchs zu erwarten hat.
Unsere aktuellen Autos sind ein
Audi TT und ein Audi A1. Leider beide nicht wirklich für die Ansprüche einer Familie geeignet. Aus diesem Grund muss nun ein neues Auto her.
Grundsätzlich gefallen uns die Auto von Audi sehr, aber mit dem Hausbau und dem Nachwuchs verschieben sich unsere Prioritäten hin zur Sicherheit. Auch aus finanzieller Sicht.
Fahrprofil:
- täglich 9km Arbeitsweg einfache Strecke
- anosnten auch viel Kurzstrecke (Einkauf, Familie und Sport)
- alle 2 Wochen Mal eine längere Strecke von circa 30km einfacher Weg.
Sprich: ich werde unter 10.000km im Jahr bleiben.
Wir haben nun 2 Fahrzeuge in die engere Auswahl genommen.
Vernunft?!:
1. Golf 7 Variant 1,0 TSI 110 / 116 PS EZ 2018, 25.000km 5 Jahre Garantie ah EZ vom VZ Händler für 16.500 Euro.
Emotional:
2.
Audi A4 Avant EZ 2016, 150 PS, 60.000km vom Audi Händler für 19.900 Euro
Der Golf ist jünger, günstiger, hat längere Garantie aber ist eben nur ein 3 Zylinder. Wobei die noch gut 3 Jahre Garantie sehr beruhigend wirken.
Der Audi ist nur als Diesel im Budget. Unser Fahrprofil lässt aber vermutlich keinen Diesel zu. Dennoch gilt der 2 Liter Diesel ja als sehr robust.
Wir sind etwas unschlüssig. Unsere eigentlichen Anforderungen waren:
Junger gebrauchter Kombi, Navi, Sitzheizung, Android Auto / Carplay, lange Garantie und evtl Automatik.
Was meint ihr?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 24. November 2019 um 13:29:22 Uhr:
in Berlin stehen die VW s mit 0,9 L und 1 L Motoren zu hunderten vor den VW Autohäusern
das das Unkraut schon um die Autos hochwächst und die Autos mi Laub bedeckt sind
weil selbst mit grossen Preissabschlägen diesen überteuerten Mist mit schlechter Qualität kaum einer kaufen möchte
Es gibt keine 0, 9 Liter Motoren bei VW. Es gibt auch keinen 1.2 TSI mit 160 PS. Es gab auch noch nie die ölfressenden, Steuerkettenfressende Motoren beim Golf 7 (und der gute ist mittlerweile 7 Jahre alt). Die Problemmotoren sind 2012 mit der Einführung des MQB und der komplett neuen Generation der Motoren rausgeflogen. Mit deinen Troll Postings blamierst du dich nur selbst.
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80 Antworten
Warum sollte der 1.0 oder 1.4 mit Beladung nicht zurecht kommen. Unser Familienwagen hat zwar 140 PS aber nur 175 NM und selbst voll beladen merke ich davon nicht allzu viel. Die Motoren im Golf haben zwar weniger Leistung aber mehr Drehmoment. Wer natürlich nen Rennwagen erwartet sollte lieber beim Golf R gucken. Probefahren ist ja aber eh Pflicht.
Diesel bei dem Streckenprofil? Wie kann man sowas nur empfehlen?
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 24. November 2019 um 13:29:22 Uhr:
in Berlin stehen die VW s mit 0,9 L und 1 L Motoren zu hunderten vor den VW Autohäusern
das das Unkraut schon um die Autos hochwächst und die Autos mi Laub bedeckt sind
weil selbst mit grossen Preissabschlägen diesen überteuerten Mist mit schlechter Qualität kaum einer kaufen möchte
Komisch,ich sollte für einen neuen Polo TSI mit 95 Ps 6-8 Monate Wartezeit einplanen.Das sollte ein Comfortline mit Parkpipsern sein,also ein etwas besserer Basispolo.Das war mir zu lange,da bin ich 20 Meter rüber zu Skoda und da stand ein Vorführer Rapid.
Danke für die Antworten. Also vom Diesel bin ich ab. Da ich den golf 7 Variant mit 110 PS innerhalb der Familie probefahren konnte, muss ich sagen, dass der Motor für die Stadt vollkommen ausreichend ist. Auch eine Autobahnfahrt besetzt mit vier erwachsenen Personen, war kein Problem. Ich habe es mir deutlich schlimmer vorgestellt.
Also wenn ich nach einem Skoda Octavia mit Android Auto suche, kommen nicht wirklich günstigere Angebote. Eher im Gegenteil.
Fazit für mich:
Der Dreizylinder stößt hier im Forum nicht auf große Gegenliebe. Diesel ist jedoch auch die falsche Wahl. Ergo: ich werde erstmal weitersuchen.
Ich würde einen Hyundai i30 oder Kia Ceed als Kombi kaufen. Neu und mit Garantie von 5 bzw 7 Jahren
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 24. November 2019 um 13:29:22 Uhr:
in Berlin stehen die VW s mit 0,9 L und 1 L Motoren zu hunderten vor den VW Autohäusern
das das Unkraut schon um die Autos hochwächst und die Autos mi Laub bedeckt sind
weil selbst mit grossen Preissabschlägen diesen überteuerten Mist mit schlechter Qualität kaum einer kaufen möchte
Es gibt keine 0, 9 Liter Motoren bei VW. Es gibt auch keinen 1.2 TSI mit 160 PS. Es gab auch noch nie die ölfressenden, Steuerkettenfressende Motoren beim Golf 7 (und der gute ist mittlerweile 7 Jahre alt). Die Problemmotoren sind 2012 mit der Einführung des MQB und der komplett neuen Generation der Motoren rausgeflogen. Mit deinen Troll Postings blamierst du dich nur selbst.
schei.. egal ob 0,9 oder 1
auf den Beschreibungen in Berlin von den Teilen steht 0,9 L
VWT-Roc 1.0 TSI 999 cm
und Probleme mit Öl gibts genug bei den Kisten
Du Troll
Zitat:
VWT-Roc 1.0 TSI 999 cm
Neue alternative Mathematik oder wie ist das zu verstehen?:D
0,9L - 900 Kubikcentimenter und nicht 999 Kubikcentimenter!
Ich bin (mittlerweile) nicht mehr der Ansicht, dass man einen Motor ausschließen muss weil er nur 3 Zylinder hat. Das ist Quatsch. Zum normalen mitschwimmen ohne Rennfahrer-Ambitionen reicht das aus. Ich würde halt das Suchfeld auf andere Marken erweitern, evtl gibts für das Geld woanders was besseres. Ob der Audi Sinn macht .... für mich würde er das nicht.
Ob der 3 Zylinder von Ford,VW,Opel,Honda oder Peugeot kommt,ist vollkommen egal.Dank Turbo liefern diese Motoren ein richtig fettes Drehmoment.An den schnatternden Klang muß man sich gewöhnen,aber sonst sind die kleinen Turbobenziner genauso haltbar,wie ein 4 Zylinder.Ich habe noch einen Volvo C70 Coupe mit 5 Zylinder Turbo.Der hat auch einen Zylinder weniger als der R6,aber in Sachen Langlebigkeit hat der Volvo R5 nun weiß Gott keine Nachteile gegenüber dem R6.Wenn der Golf zu teuer wird,kann man auch mal z.B.zu Peugeot schauen.Der 1,2L 3 Zylinder mit 130 Ps ist für mich der beste kleine Turbobenziner.Der hat 0 Probleme mit 4 Personen im Auto und das Schnattern hat man dem auch fast abgewöhnt.
Zitat:
@Volvorin71 schrieb am 24. November 2019 um 15:12:44 Uhr:
Ob der 3 Zylinder von Ford,VW,Opel,Honda oder Peugeot kommt,ist vollkommen egal.Dank Turbo liefern diese Motoren ein richtig fettes Drehmoment.An den schnatternden Klang muß man sich gewöhnen
Vollkommen egal würde ich nicht sagen, die verhalten sich schon unterschiedlich. Und auch an den „schnatternden Klang“ muss man sich mitnichten gewöhnen - der 3-Zylinder meiner Eltern wurde schon oft nicht als solcher erkannt. Er schnattert eben nicht ...
Zitat:
@loxor schrieb am 24. November 2019 um 14:02:30 Uhr:
Der Dreizylinder stößt hier im Forum nicht auf große Gegenliebe. Diesel ist jedoch auch die falsche Wahl. Ergo: ich werde erstmal weitersuchen.
Ehrlicherweise rät dir nur ein einziger Benutzer vom Dreizylinder ab und dieser Benutzer hat ganz offensichtlich keinerlei Ahnung von diesem Motor. Ich würde bedenkenlos den Dreizylinder kaufen, besonders wenn dieser noch vier weitere Jahre Garantie hat.
Zitat:
@Hanie1 schrieb am 24. November 2019 um 14:31:16 Uhr:
schei.. egal ob 0,9 oder 1
auf den Beschreibungen in Berlin von den Teilen steht 0,9 L
VWT-Roc 1.0 TSI 999 cm
und Probleme mit Öl gibts genug bei den Kisten
Du Troll
Dann darfst Du mal zeigen wo es Probleme mit dem Motor gibt.
Hanie1 ist ganz offensichtlich auf seinem „Ich-rechne-mal-ganz-heftig-mit-VW-ab“-Kreuzzug nicht zu (s)toppen. Seine Beträge strotzen nur so vor fachlichen Fehlern, dafür packt er zusätzlich noch ordentlich Polemik rein
Holt euch nen neuen Octavia mit 150 PS Benziner mit Navi, LED, SHZ usw.
Der hat mehr Platz als der Audi und deutlich mehr Platz als der Golf.
Zudem 5 Jahre Garantie und sehr wertstabil, was wollt ihr mehr?
https://m.mobile.de/.../278525779.html?ref=srp
Ich find es ja gut, dass der TE vernünftig ist, keine 180PS für die Kurzstrecken-Familienkarre braucht. Das gehört ja auch mal gesagt!
Den Diesel für dieses Streckenprofil zu streichen, war definitiv auch die richtige Entscheidung.
Vorurteile gegen 3-Zylinder sind natürlich grundsätzlich unbegründet.
Habt ihr euch denn schon einmal Gedanken über einen Hochdachkombi gemacht? Vor allem mit Babyschale bieten Schiebetüren wirklich handfeste Vorteile im Handling mit dem/der kleinen! Auch einen Buggy/Kinderwagen kann man einfach aufgeklappt in den Kofferraum stellen.
Damit würdet ihr als junge Familie einen wirklich hohen Nutzwert haben. Als Hausbesitzer ist so ein großer Kofferraum auch ab und an garnicht mal so unnütz!
Dagegen stinkt ein Golf Variant wirklich ab als Familienauto.