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Golf 6 Ausfall Servolenkung, ESP + Start-Stopp Fehler
Hallo ihr Lieben,
mein Golf 6 1.6TDI macht mal wieder Probleme.
Seit einigen Wochen hatte ich schon das Gefühl, dass die Servolenkung ein wenig "spinnt". Bei schnellen Lenkbewegungen - überwiegend beim Rangieren und Einparken - hatte ich teilweise kaum Lenkunterstützung, aber nur für einen kurzen Augenblick und nachdem ich genug Kraft aufgewendet habe, war wieder Unterstützung da und das ganze in beide Lenkrichtungen.
Letzte Woche Sonntag dann der GAU: Ich hatte das Auto ca. 1h abgestellt und wollte wieder losfahren und *bling* das rote Lenkradsymbol leuchtet und die gelbe ESP Warnleuchte. In der MFA steht ESP-Fehler und Start-Stopp Fehler (wie hängt das zusammen?!). Die Servolenkung ist komplett ausgefallen. Mit meinem kleinen WiFi-OBD-Dongle und der iPhone App konnte ich keinen Fehler auslesen und dementsprechend auch nichts löschen. Ich habe sehr viel gegoogled und leider nirgends genau dieses Fehlerbild gefunden. Dennoch habe ich einige Lösungsvorschläge ausprobiert (Lenkrad komplett nach rechts und komplett nach links einschlagen und ein paar Meter geradeaus fahren zur Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors). Leider hat das alles keine Abhilfe geschaffen. Als letzte Möglichkeit habe ich die Batterie für ca. 30-45min abgeklemmt. Wieder angeklemmt und der Fehler war weg und die Servo funktionierte wieder einwandfrei für 4 Tage. Gestern morgen dann dasselbe Fehlerbild. Also wieder Batterie abgeklemmt, aber dieses mal bleibt der Fehler bestehen und ich habe keine Lenkunterstützung. Die Sicherungen im Motorraum für ABS + ESP habe ich kontrolliert und diese sehen gut aus.
Beim Zündung einschalten leuchtet normalerweise ja das rote Lenkradsymbol auch kurz auf und geht anschließend aus. Mir ist aufgefallen, dass das aktuell nicht der Fall ist. Es wirkt als wäre die Kommunikation zum Steuergerät gestört?!
Hat einer von euch dieses Fehlerbild schon einmal gesehen? Oder zumindest eine Idee was es sein könnte? Ich möchte ungern zu VW fahren, nachdem mich der Golf bereits so viel Geld gekostet hat (Zweimassenschwungrad, Klimakompressor, Haifischantenne uvm.).
Danke für eure Hilfe!
LG,
Nik
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31 Antworten
Zitat:
Mit ausgeschaltetem Motor weiterhin 12,4, allerdings war eben nach dem Starten die Spannung bei 14,3V, was ja gestern nicht der Fall war. Wie kann das sein?
Weil es dabei genau darauf an kommt, welchen Ladezustand deine Batterie gerade hat (Solladezustand = ca 80-90%).
Wenn der Ladezustand vorher eher im oberen Sollbereich war, kann es sein, dass die Lichtmaschine anfangs auf eine geringe Spannung geregelt wird und daher erst einmal gar nicht lädt. (z.B. = 12,6V).
Es kann sogar im Betrieb sein, dass die Spannung bis auf rund 12,2V fällt, wenn die Batterie kurzzeitig entladen werden soll und dazu der Generator schlichtweg abgestellt wird.
Wenn der Ladezustand im unteren Sollbereich (oder noch weiter drunter) liegt, wird in der Regel von Anfang an mit normaler, temperaturkompensierter Spannung geladen und dazu passen die 14,3V.
Die 14,X (X ist abhängig von der gemessenen Temperatur an der Batterie) sollten sich jederzeit (also unabhängig vom Ladezustand) einstellen, wenn du beim Motorlauf eine Sitzheizung einschaltest.
Hinter welchem Steuergerät sich der Spannungskonstanter verbirgt weiß ich nicht. Dazu wäre es schon angeraten, eine echte VW-Werkstatt oder einen versierten VCDS-Anwender zu konsultieren.
Schau mal zum Beispiel unter Bosch Autoteile nach DC-DC-Wandler. Da wird das erklärt.
letztendlich hat der DC-DC-Wandler im Auto die Aufgabe, die Bordspannung für bestimmte Komponenten immer möglichst konstant zu halten. Daher: Spannungskonstanter
Der Spannungskonstanter/Spannungsstabilisator J532 versorgt im wesentlichen das Radio/Navi, Telefon und den Tachometereinsatz. Alles was "so richtig" Strom zieht muss mit der Batterie auskommen, dazu zählt auch der Servomotor der Lenkung - wenn Du BJ und Karosserie nennst kann ich das nochmal genau nachsehen. Ich bin mir da aber recht sicher :-)
Die Verbrauchsschönfönanlage ist hier
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=722076
recht gut beschrieben.
Zitat:
@navec schrieb am 6. Oktober 2018 um 15:18:55 Uhr:
Zitat:
@kuddel 123 schrieb am 5. Oktober 2018 um 20:04:13 Uhr:
Mein Fahrzeug ist ohne Start-Stopp.
Ich war eben unten und habe mal die Spannung gemessen.
12,4 V ohne Motorlauf.
14,2 V mit Motorlauf bei Leerlaufdrehzahl.
14,2 V mit Heckscheibenheizung.
um dein Fahrzeug ging es doch gar nicht oder habe ich da etwas falsch mitbekommen?
Richtiiiig !
Die Angaben sollten dem TE als Vergleichswerte dienen, da seine Ladespannung deutlich tiefer lag.
Zitat:
@alex1234567890 schrieb am 6. Oktober 2018 um 18:55:38 Uhr:
Der Spannungskonstanter/Spannungsstabilisator J532 versorgt im wesentlichen das Radio/Navi, Telefon und den Tachometereinsatz. Alles was "so richtig" Strom zieht muss mit der Batterie auskommen, dazu zählt auch der Servomotor der Lenkung - wenn Du BJ und Karosserie nennst kann ich das nochmal genau nachsehen. Ich bin mir da aber recht sicher :-)
Die Verbrauchsschönfönanlage ist hier
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=722076
recht gut beschrieben.
Wie sieht es denn mit der Spannungsversorgung des/der Steuergerät(en) für die Lenkung aus?
Der Servomotor der Lenkung (Absicherung 80A?) zieht nicht mehr Strom, als der Starter und der Starter hört sich beim Starten "normal" an. Das sieht jedenfalls nicht unbedingt danach aus, als ob es Probleme bei der normalen Spannungsversorgung gibt.
Zitat:
@kuddel 123 schrieb am 6. Oktober 2018 um 21:35:04 Uhr:
Zitat:
@navec schrieb am 6. Oktober 2018 um 15:18:55 Uhr:
um dein Fahrzeug ging es doch gar nicht oder habe ich da etwas falsch mitbekommen?
Richtiiiig !
Die Angaben sollten dem TE als Vergleichswerte dienen, da seine Ladespannung deutlich tiefer lag.
sein Fz hat aber Start&Stopp und von daher sind die Werte eben nicht unbedingt vergleichbar.
Zitat:
@navec schrieb am 7. Oktober 2018 um 14:18:32 Uhr:
Wie sieht es denn mit der Spannungsversorgung des/der Steuergerät(en) für die Lenkung aus?
Ich kann nachsehen, muss dann aber den MKB, BJ und Karosseriebauform wissen. Sonst sind mir das zu viele Schaltpläne die ich durchsehen muß.
Zitat:
@alex1234567890 schrieb am 7. Oktober 2018 um 14:50:01 Uhr:
Zitat:
@navec schrieb am 7. Oktober 2018 um 14:18:32 Uhr:
Wie sieht es denn mit der Spannungsversorgung des/der Steuergerät(en) für die Lenkung aus?
Ich kann nachsehen, muss dann aber den MKB, BJ und Karosseriebauform wissen. Sonst sind mir das zu viele Schaltpläne die ich durchsehen muß.
So wie ich es in einer allgemeinen Beschreibung gelesen habe, soll der Spannungskonstanter beim Start des Autos aktiv werden und die Spannung für die Startzeitspanne auf Klemme 30 stabilisieren.
Was eventuell, außer Radio, Schalttafeleinstz usw., zusätzlich noch davon betroffen ist, konnte ich nicht erkennen.
Wenn der Motor über S&S automatisch abgeschaltet wird, bleiben ja deutlich mehr Systeme aktiv, als es der Fall ist, wenn man den Motor manuell abschaltet und bei (vielleicht) all denen will man letztendlich einen Reset verhindern, wenn die Spannung beim Start des Motors kurzzeitig stark abfällt.
Die Überwachung der Lenkung (Bedienung durch den Fahrer) über ein entsprechendes Steuergerät wird dann m.E. aufrechterhalten, denn wenn laut SSP 426 "Lenkunterstützung erforderlich" ist, muss der Motor automatisch wieder anspringen.
In der SSP426 steht übrigens auch drin, dass es "zur Zeit" zu keinem Eintrag in einen Fehlerspeicher (Bus-Interface/Bordnetzsteuergerät) kommt, wenn der Konstanter eine Fehlfunktion hat. Ob das beim Auto des TE zutrifft weiß ich natürlich nicht.
Letztendlich wäre es auch durchaus möglich, dass der Lenkwinkelsensor selbst einen Defekt hat (was ja ohnehin schon den Anschein beim Auslesen hatte). Wenn der einen Defekt hat, wird sich das auch auf andere Systeme, inkl. S&S, auswirken.
Hallo Ihr Lieben!
Danke für eure Antworten. Ich werde später nochmal näher darauf eingehen und den gesamten VCDS Scan hier einfügen. Bin allerdings noch unterwegs und deshalb hier nur schonmal die zwei wichtigsten Fehler!
LG,
Nik
Leider kann ich meinen vorherigen Beitrag nicht mehr editieren. Kann ein Mod den vielleicht bitte löschen? Danke!
Anbei der Output vom Fehlerscan:
Ich habe mein RNS310 durch ein RCD330 ersetzt, daher die Fehler beim Navi.
1-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
03-Bremsenelektronik -- Status: Fehler 0010
04-Lenkwinkelsensor -- Status: nicht erreichbar 1100
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: Fehler 0010
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
37-Navigation -- Status: nicht erreichbar 1100
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: nicht erreichbar 1100
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: Fehler 1010
61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000
77-Telefon -- Status: Fehler 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik (J623-CAYC) Labeldatei: DRV\03L-906-023-CAY.clb
Teilenummer SW: 03L 997 557 R HW: 03L 906 023 A
Bauteil: R4 1.6l TDI H23 9984
Revision: --H23--- Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 00114034032401080000
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00304
ASAM Datensatz: EV_ECM16TDI02103L997557R 003004
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023FL.rod
VCID: 4B645480DB6B066685-801E
1 Fehler gefunden:
6078 - Lenkwinkelsensor
U0126 00 [037] - keine Kommunikation
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 10
Kilometerstand: 161257 km
Datum: 2018.10.06
Zeit: 00:13:01
Motordrehzahl: 0.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 29 °C
Ansauglufttemperatur: 20 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 12.085 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Fahrerwunschmoment-TQI_DRIV_SUB: 0.00 Nm
Steuergerätetemperatur-TECU: 12 °C
Readiness: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: DRV\1K0-907-379-60EC1F.clb
Teilenummer SW: 1K0 907 379 AT HW: 1K0 907 379 AT
Bauteil: ESP MK60EC1 H30 0105
Revision: 00H30001
Codierung: 113B200D09250002880C04EA90200051310000
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 041DE65BB7CEF071DD-8050
2 Fehlercodes gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 160944 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.19
Zeit: 14:14:11
Umgebungsbedingungen:
Anzahl: 2
Anzahl: 0
Anzahl: 12800
Anzahl: 166
Anzahl: 46336
Anzahl: 7175
Anzahl: 256
Anzahl: 0
01309 - Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 160944 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.19
Zeit: 14:14:11
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J301) Labeldatei: DRV\3C8-907-336.clb
Teilenummer SW: 3C8 907 336 AC HW: 3C8 907 336 AC
Bauteil: Climatic H14 0305
Revision: 00009001
Codierung: 0000000003
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00304
ASAM Datensatz: EV_Climatic A01005
ROD: EV_ClimaBasis_VW36.rod
VCID: 6E830A1957D8745B6D-803A
1 Fehler gefunden:
9481200 - Kältemitteldruck zu niedrig
B10AB F0 [009] - Unbekannte Fehlerbeschreibung
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 156
Kilometerstand: 159016 km
Datum: 2018.08.24
Zeit: 19:19:25
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei: DRV\1K0-937-08x-09.clb
Teilenummer SW: 1K0 937 086 H HW: 1K0 937 086 H
Bauteil: BCM PQ35 M 103 0615
Revision: 00103 AD
Codierung: 48180A3A8825F3C040080080500081E443010088624D8560648087200041
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 354A78CE7BC58AC855-8060
Subsystem 1 - Teilenummer: 1K1 955 119 F Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 05081 26 0512
Codierung: 009795
Subsystem 2 - Teilenummer: 1K8 951 171
Bauteil: DWA-Sensor 00 001 0104
Subsystem 3 - Teilenummer: 1K8 951 605 A
Bauteil: LIN BACKUP HO H11 9004
5 Fehlercodes gefunden:
00332 - Ansteuerung für Tankklappe
007 - Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100111
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 244
Kilometerstand: 155719 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.11.04
Zeit: 14:33:08
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 AUS
Spannung: 12.50 V
aus
ein
Kl.50 AUS
aus
aus
01504 - Kennzeichenbeleuchtung (X)
014 - defekt - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100111
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 244
Kilometerstand: 155719 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.11.04
Zeit: 14:33:08
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 160944 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.19
Zeit: 14:14:12
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 EIN
Spannung: 12.75 V
ein
ein
Kl.50 EIN
aus
ein
01309 - Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 160944 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.19
Zeit: 14:14:12
01134 - Alarmhorn (H12)
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100010
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 245
Kilometerstand: 161237 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.25
Zeit: 00:00:01
Umgebungsbedingungen:
Kl.15 AUS
Spannung: 12.80 V
aus
aus
Kl.50 AUS
aus
aus
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J446) Labeldatei: DRV\3C8-919-475.clb
Teilenummer SW: 5K0 919 475 C HW: 5K0 919 475
Bauteil: PARKHILFE 8K H07 0008
Revision: -------- Seriennummer: 12991017330193
Codierung: 100001
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 364B7AC17FC084D32D-8062
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag (J234) Labeldatei: DRV\5K0-959-655.clb
Teilenummer SW: 5K0 959 655 D HW: 5K0 959 655 D
Bauteil: AirbagVW10 037 0606
Seriennummer: 003FKRABBA0L
Codierung: 00003132
Betriebsnr.: WSC 01383 790 00059
ASAM Datensatz: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01011
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360.rod
VCID: 3B5474B09BDBA6F605-806E
Crashsensor für Seitenairbag Fahrerseite:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Bauteil: S.Sens.Fahr.V H01 ----
Seriennummer: 3572MSME620B7556ZZZZ
Crashsensor für Seitenairbag Beifahrerseite:
Subsystem 2 - Teilenummer SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Bauteil: S.Sens.Beif.V H01 ----
Seriennummer: 3582MSME70574055ZZZR
Crashsensor für Seitenairbag hinten Fahrerseite:
Bauteil: S.Sens.Fahr.H --- ----
Seriennummer: 3512QSME0A376D5EZZZ6
Crashsensor für Seitenairbag hinten Beifahrerseite:
Bauteil: S.Sens.Beif.H --- ----
Seriennummer: 3522QSME00206C5AZZZR
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik (J527) Labeldatei: DRV\5K0-953-569.clb
Teilenummer SW: 5K0 953 507 BC HW: 5K0 953 549 E
Bauteil: Lenks.Modul 007 0080
Revision: -------- Seriennummer: 90440JHB001AS
Codierung: 108A140000
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00304
ASAM Datensatz: EV_SMLSNGKUDS A05001
ROD: EV_SMLSNGKUDS_VW32.rod
VCID: 728F021547B41C774D-8026
Steuergerät für Multifunktionslenkrad:
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Labeldatei: DRV\3C8-959-537.CLB
Bauteil: E221__MFL-TK6 H06 0022
Seriennummer: 50000000000000195339
Codierung: E20000
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: DRV\5K0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 5K0 920 871 A HW: 5K0 920 871 A
Bauteil: KOMBI H03 0406
Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 170F00
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00304
ASAM Datensatz: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW25.rod
VCID: 2C4596E35F16C0099D-8078
1 Fehler gefunden:
13638912 - Funktionseinschränkung wegen fehlender Botschaft
U1111 00 [009] - -
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 10
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 160944 km
Datum: 2018.09.29
Zeit: 14:14:10
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\7N0-907-530-V1.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 530 A HW: 1K0 907 951
Bauteil: J533 Gateway H25 5603
Revision: H25 Seriennummer: 010810F1001249
Codierung: E9A07F0640060204000002
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 2E438AD99F18F41B6D-807A
4 Fehlercodes gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 160944 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.19
Zeit: 14:14:12
01309 - Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 160944 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.19
Zeit: 14:14:12
01300 - Steuergerät für Navigation mit CD Laufwerk (J401)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 174
Kilometerstand: 160340 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.09
Zeit: 12:17:17
01304 - Radio
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 174
Kilometerstand: 160340 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2013.02.09
Zeit: 12:17:17
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre (J334) Labeldatei: DRV\5K0-920-xxx-25.clb
Teilenummer SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Bauteil: IMMO H03 0406
Seriennummer:
Codierung: 000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
ASAM Datensatz: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03008
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW21.rod
VCID: 6A87122D27CC4CBF8D-803E
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: DRV\1K0-959-701-MIN3.clb
Teilenummer SW: 5K0 959 701 D HW: 5K0 959 701 D
Bauteil: Tuer-SG 009 2151
Codierung: 0131252
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 334C84C8B3F3963E45-8066
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: DRV\1K0-959-702-MAX3.clb
Teilenummer SW: 5K0 959 702 E HW: 5K0 959 702 E
Bauteil: Tuer-SG 009 2151
Codierung: 0131508
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 354A78CEBBC58AC855-8060
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio (J503) Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 6RD 035 187 B HW: 6RD 035 187 B
Bauteil: MIB2-S-R-CN 036 0317
Revision: -----001 Seriennummer: VWZ6Z2R7213501
Codierung: 1600044004000A
Betriebsnr.: WSC 127395 840 08317
VCID: 465B5A91BF906443AD-8012
10 Fehlercodes gefunden:
00876 - Hochtonlautsprecher hinten links (R14)
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 221
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:09
00875 - Hochtonlautsprecher vorn rechts (R22)
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 221
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:09
00874 - Hochtonlautsprecher vorn links (R20)
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 221
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:09
00856 - Antenne; am Radio
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 221
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:09
00625 - Geschwindigkeitssignal
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 214
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:03
01305 - Datenbus Infotainment
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 214
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:03
00873 - Tieftonlautsprecher hinten rechts (R17)
011 - Unterbrechung - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 214
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:01
00872 - Tieftonlautsprecher hinten links (R15)
011 - Unterbrechung - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 214
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:01
00871 - Tieftonlautsprecher vorn rechts (R23)
011 - Unterbrechung - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 214
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:01
00870 - Tieftonlautsprecher vorn links (R21)
011 - Unterbrechung - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 214
Kilometerstand: 27780 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 07:30:01
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Adresse 61: Batterieregelung (J840) Labeldatei: DRV\1K0-907-534.clb
Teilenummer SW: 7N0 907 534 HW: 1K0 907 951
Bauteil: Batt.regelung H25 5603
Seriennummer: 010810F1001249
Codierung: 030B185A
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00001
VCID: 718E00124BA9626C75-8024
Subsystem 1 - Teilenummer SW: 1K0 915 181 C HW: 1K0 915 181 A
Bauteil: J367-BDM H07 0125
Seriennummer: 00000000002799167442
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: DRV\1K0-959-703-GEN3.clb
Teilenummer SW: 5K0 959 703 D HW: 5K0 959 703 D
Bauteil: Tuer-SG 007 2101
Codierung: 0131216
Betriebsnr.: WSC 00028 028 1012545
VCID: 354A78CEBBC58AC855-8060
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: DRV\1K0-959-704-GEN3.clb
Teilenummer SW: 5K0 959 704 D HW: 5K0 959 704 D
Bauteil: Tuer-SG 007 2101
Codierung: 0131216
Betriebsnr.: WSC 00028 028 1012545
VCID: 364B7AC1BFC084D32D-8062
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 77: Telefon (J412) Labeldatei: DRV\3C8-035-730-A.clb
Teilenummer SW: 3C8 035 730 A HW: 3C8 035 730 A
Bauteil: Telefon 007 0078
Revision: -------- Seriennummer: 35909603030108
Codierung: 020000000100000000010000
Betriebsnr.: WSC 00028 028 00304
ASAM Datensatz: EV_UHVPremi A01005
ROD: EV_UHVPremi_A01.rod
VCID: 213EA002035902BCF5-8074
2 Fehlercodes gefunden:
9457427 - Audiokanal links für Sprache/Telefon
B104F 13 [009] - Kurzschluss nach Masse
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 7
Verlernzähler: 201
Kilometerstand: 160340 km
Datum: 2018.09.19
Zeit: 12:14:37
9457171 - Audiokanal rechts für Sprache/Telefon
B104E 13 [009] - Kurzschluss nach Masse
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 7
Verlernzähler: 201
Kilometerstand: 160340 km
Datum: 2018.09.19
Zeit: 12:14:37
Ende----------------------------(Dauer: 02:54)-----------------------------
Tja. So ist das mit Vermutungen :-) ... prüf mal die Leitungen vom Lenkwinkelgeber, wenn Du da nix findest hilft halt nur ein Tausch. Limousine oder Kombi?
Limousine! Wollte morgen auch mal das Lenkhilfe Steuergerät durchmessen, da komm ich ja mit VCDS auch nicht rein (keine Kommunikation). Wo sitzt der Lenkwinkelgeber? Habe dazu verschiedene Angaben gefunden (unten am Motor der Servo wo auch das STG sitzt oder oben direkt hinterm Lenkrad?)...
Und die Frage ist ja der Tausch von was! Vom Lenkwinkelgeber oder vom Lenkhilfe STG :-)...
Ich würde erstmal die Kabel checken bevor ich was tausche. Lt. Schaltplan befindet sich das Steuergerät am Vorderachsträger. Ist die Streifensicherung an der Seite der E-Box im Motorraum SA2 60A i.O. und die Leitung fest? Am Steuergerät selber mal das Massekabel (braun) kontrollieren ob die Verbindung zum Chassis i.O. ist. Von dem Steuergerät gehen Leitungen zum Lenkwinkelsensor (gelb blau braun grün weiß), ebenso noch zwei Leitungen für CAN. Weiter kann ich dir da nicht helfen, da war ich selber noch nie dran und ich hab auch nen Kombi.
Hallo zusammen und erstmal danke an alle für eure Hilfe!
Den entscheidenden Hinweis hat alex1234567890 gegeben.
Ich wusste nicht, dass SA2 für die Lenkhilfe Strom liefert und habe die Blattsicherung kontrollieren wollen und das ganze mal durchgemessen und nur 2,5V Spannung festgestellt. Bei genauerem Hinsehen hat sich herausgestellt, dass die Mutter, welche das Kabel gegen die Sicherung drückt und die Verbindung herstellt, nicht ganz festgezogen war und ca 1mm Luft war. Also habe ich die Mutter festgezogen und schon war das Lenksymbol nur noch gelb. Nach einer kurzen Anlernphase des Lenkwinkelsensors sind nun alle Fehler weg (auch laut VCDS)!
Vielen Dank an alle!
Hi, Ich hatte gerade an meinem Scirocco (2.0 TFSI; Bj. '14) die gleichen Symptome:
Beim Losfahren war die Servolenkung ausgefallen, die ESP-Warnleuchte leuchtete und im Display stand, dass die Start-Stop-Automatik ausgefallen sei. Nach Aus- und Wiedereinschalten des Motors funktionierte die Servo wieder, nur die ESP-Warnleuchte leuchtete noch für ca. 10 Sekunden und ging dann auch aus. Habe das Fahrzeug dann noch einmal kurz abgestellt und nach dem erneuten Starten gab es keine Probleme.
Kann es sein, dass die Ursache bei mir dieselbe ist, wie bei "N2Sky" (Themenstarter)?
Wo finde ich bei meinem Scirocco das entsprechende Steuergerät und komme ich da von oben dran?
Vielen Dank für die Hilfe im Voraus
Zitat:
@MichaDi schrieb am 5. Januar 2019 um 13:07:38 Uhr:
Hi, Ich hatte gerade an meinem Scirocco (2.0 TFSI; Bj. '14) die gleichen Symptome:
[...]
Kann es sein, dass die Ursache bei mir dieselbe ist, wie bei "N2Sky" (Themenstarter)?
Wo finde ich bei meinem Scirocco das entsprechende Steuergerät und komme ich da von oben dran?
Wenn ich das richtig verstanden habe war in diesem Fall das Steuergerät nicht betroffen - es war nur eine lockere Kabelverschrabung an der E-Box. Diese findest Du neben der Starterbatterie, an der Stirnseite müsstest Du ein paar dickere rote Kabel sehen können die dort hineinlaufen (ich denke mal das wird beim S. nicht grossartig anders sein). Den Deckel kannst du entriegeln und nach oben abnehmen. Dort befindet sich ein Potentialverteiler der ausgestanzte Sicherungen mit drin hat oder auf dem Sicherungen aufgeschraubt sind. Beim kontrollieren mit dem Werkzeug nicht gegen irgendwelche anderen metallenen Bauteile kommen - sonst gibts Kurzschluss. Abisolieren oder die Batterie vorher abklemmen.