Golf 4 1.6 SR Motorruckeln , hoher kraftstoffverbrauch , weißer Rauch bei Last

[DerKerner]

Hallo zusammen .

Ich fahre einen Golf 4 1.6 SR mit 74 KW

Vor gut 1,5 Monaten hatte ich einen gebrauchten Austauschmotor mit 147.000 Km in meinem verbaut .

Der alte Motor verbrannte zu viel Öl und mir war das machen des Motors zu viel .

Die ersten 500 - 1000 Km lief alles einwandfrei .

Nun habe ich folgendes Problem.

Der Motor kommt meiner Meinung nach zu schnell auf Betriebstemperatur . Der Kraftstoffverbrauch ist deutlich zu hoch . Der Motor Ruckelt auch stark im Leerlauf . Im Motorraum riecht man auch teilweise Kraftstoff.

Sobald der Wagen im Leerlauf bei Betriebstemperatur läuft und man einen Gasstoß ausübt , kommt aus dem Auspuff guter weißer Rauch . Bei leerlauf kein weißer Rauch.

Verliert kein Kühlmittel und Ölverbrauch sind 1 L auf 1000 Km. Also kein Kopfschaden.

Ich musste damals bei dem Umbau des Motors , so blöd es auch klingen mag , die Dichtung zwischen Hosenrohr und Kat an den Löchern Pfeilen , da diese nicht passgenau war .

Nun habe ich in vielen Foren gelesen , dass eine defekte Lambdasonde oder die Undichtigkeit zwischen Kat und Hosenrohr dieses Problem verursacht . Macht für mich leider keinen Sinn , da die Undichtigkeit nach dem Abgaskrümmer folgt , an der die Sonde hängt. Somit sollte dies doch keine Auswirkung der Falschluft bewirken oder ?

Habe noch die Vermutung , dass einer oder mehrere der Einspritventile defekt sind bzw undicht . Wie könnte man so etwas prüfen?

LMM ( Erstausrüster ) , Benzindruckrelger , Kraftstoffpumpenrelais , Zündspule ( no Name Marke) , Zündkerzen ( Bosch ) ,Zündkabel ( No Name Marke ) wurden schon erneuert.

Fehlerspeicher wurde ausgelesen und hat keine Fehler angezeigt .

 

Danke im Vorraus .

[Standspurpirat115822]

Das Spannband und die Ringzange .... Gibt's im Auktionshaus für paar Euro

[Tom1182]

@Ronny & Claudia

 

Ich hatte noch keinen dazwischen wo sich das Problem nicht mit ner Spülung hatte beseitigen lassen.