Golf 3 springt plötzlich nicht mehr an
Hallo!
Bin grad ein wenig verzweifelt wegen meinem Töfftöff 🙁 Ich erzähl mal.
Ich bin heute (trockener, heißer, sonniger Tag) mit meinem Golf losgefahren und nach ca 5km fing er nach dem Schaltvorgang plötzlich an zu ruckeln. Am Anfang dacht ich noch ich hätte mich verschaltet, aber es ging nicht weg und Gas geben hat es eher verschlimmert und dann ging es weg, bevor es wiederkam. Fühlte und hörte sich für mich wie Treckerfahren an, Auto hat gekämpft.
Habe dann angehalten und ausgemacht, und ab da ging er nicht mehr an! Also kam der ADAC..
Der hat die Zündspule gewechselt und dieses Verteilerding und den Verteilerfinger. Mein Wagen sprang dadurch immer noch nicht an, mit Kontaktspray auf keine Ahnung was das war, glaube Kontakte bei den Zylindern?? (kenn mich leider nicht so gut aus, sorry). Würde ein Foto machen, wenn es keiner versteht.
Naja, durch das Spray sprang er kurz an aber hörte sich genauso besch... an wie vorher und ruckelte noch schlimmer, der Motor sah aus als wollte er mir entgegenspringen🙄 Immerhin blieb er 10 Sekunden an und ich konnte gucken.
Wurde dann mit dem Hinweis, dass ich doch gucken soll ob ich was im Tank habe(meine Tankanzeige ist ungenau), nach Hause geschleppt!! Scherzkeks.. so freundlich der auch war, im Tank ist was drin, habe sogar noch was mit nem Kanister nachgekippt.. wäre auch zu einfach gewesen.🙁
Die Teile habe ich im übrigen nicht genommen von ihm und meine alten wieder einbauen lassen, da Neuteile ja nichts verändert haben und hoffe, das es an etwas anderem liegt. (Funken sind vorhanden, Motor startet halt nicht).
Allgemein, was in den letzten 2 Jahren so neu gemacht worden ist..
-Zahnriemen
-Keilriemen
-Wasserpumpe
-Flüssigkeiten (Ölwechsel, Kühlwasserwechsel, Bremsflüssigkeit)
-Hydrostößel (inklusive Dichtung)
-Zündkerzen
-Lenkstockschalter (oder so)
Kommt mir bitte nicht mit Abkürzungen, es sei denn ihr erläutert sie kurz, habe wirklich kaum Ahnung von Autos, möchte nur die Möglichkeiten wissen zwecks Kostenkalkulation 🙂 Danke für alle Infos und für das durchlesen!
LG
DrivingCat
P.S.: Wenn ich beim Startvorgang Vollgas gebe, tut sich auch nichts.
26 Antworten
Ich gebe dir mal ein Tipp Zündtrafo 😉 nimm aber nicht den Originalen von VW sondern bei Teilezubehör von Beru oder so hatte ich bei meinen auch ist zwar nen anderer Motor bei mir aber i-wie haben die gleichen Zündungsarten. Versuch mal 🙂
Zitat:
Original geschrieben von RedStuff.
Ich gebe dir mal ein Tipp Zündtrafo 😉 nimm aber nicht den Originalen von VW sondern bei Teilezubehör von Beru oder so hatte ich bei meinen auch ist zwar nen anderer Motor bei mir aber i-wie haben die gleichen Zündungsarten. Versuch mal 🙂
BITTE @RedStuff ...der ADAC hat beim TE ja schon eine neue Zündspule montiert... und hat nichts gebracht...🙂😠
Also.. vorne steht auf einem Schild etwas von ABE, im Kofferraum steht auf einem Schild AEX..
ich gehe davon aus das es ein AEX ist und werde dementsprechend von euch genannte Teile mal wechseln und die Zündkabel einfach verdachtsweise auch, da an einem ein paar Bisse dran sind.
Die Pumpe hat heute morgen gesurrt, also ist die denke ich ok.
@RedStuff: Das Teil wurde gewechselt, wie im Eingangspost geschrieben, und hat nix geändert. Und dafür gebe ich keine 100€ aus dann 🙂
Ich besorge mir morgen mal die Sachen und schreibe dann, ob es wieder funktioniert oder nicht.
Zitat:
Original geschrieben von DrivingCat
von euch genannte Teile mal wechseln
...Zündverteilerwechsel ist nicht so einfach...alle Einstellungen auf OT und dann muß auch noch der Zündzeitpunkt eingestellt werden...😉
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Vielleicht is der kraftstofffilter auch einfach verstopft!!
wie gesagt, einen filter hab ich im wagen liegen, der wird auch rangemacht. der wagen ist ja mit kontaktspray angesprungen für einige sekunden😉
wir wuseln uns da jetzt irgendwie durch.
wenn er mit Kontaktspray angeht, hat er ja auch nen Zündfunken.
Alsooo..
Zündspule, Zündverteiler und Läufer sowie die Zündkabel haben wir gewechselt. Ergebnis ist, das er zwar wieder Gott sei Dank anspringt, sich aber genauso schei... anhört wie kurz vor dem abkacken und er kaum Gas annimmt bzw nach einer Weile und bei 2000 dann "normal" läuft. Ich versuch das heute mal aufzunehmen, aber vll hat ja in der Zwischenzeit noch jemand von euch eine Idee..🙂
Edit: Das ganze ohne Kontaktspray jetzt.
Wo steht der Wagen denn?
Wenns nicht zu weit weg ist schau ich mir das
gern mal an.
Zitat:
Original geschrieben von DrivingCat
...Zündverteiler ....gewechselt.
Da musste dann aber auch die Zündung neu einstellen lassen.
Dein Zündzeitpunkt dürfte jetzt irgendwo im nirgendwo sein.
.
Ja also.. er läuft wieder und schnurrt wie ein Kätzchen. Wenn ich euch jetzt diese Odysee erzähle lacht ihr am Ende hart.. Aber erstmal vielen Dank für eure Antworten! (und dein Angebot @Arnimon)
Wir haben dann den Kraftstofffilter noch gewechselt, weil er nur auf EINEM Pott lief und das bei Vollgas fast garnicht. Drehzahl blieb weiterhin unten und er ging nach ein paar Minuten aus, macht ja Sinn.
Haben dann die Kerzen noch nachgeguckt und die waren OK, aber trocken🙄 Da dacht ich schon ja geil, er kriegt ja wirklich kein Sprit aber wieso läuft er dann ein paar Minuten? Das interessiert mich mal, falls wer eine Antwort weiß😁 Aus dem Schlauch für das Benzin kam nur Luft, auch nach langem rödeln.
Also das letzte angeguckt was übrig blieb diesbezüglich.. Die Kraftstoffpumpe. Und die war es letztendlich auch.. die ist nämlich wie auch immer im Tank umgekippt. Haben sie dann mal wieder freundlich daran erinnert fest im Tank zu sitzen und das nächste mal nicht zu viel zu saufen.
Scherz beiseite, das Auto lief wieder sobald sie vernünftig und fest saß, auf allen Pötten, mit allem was er hat.🙄
Zitat:
Original geschrieben von zafirafan1410
Es doch wohl klar. Der bekommt kein Kraftstoff!!!Entweder Kraftstoffpumpe oder Kraftstofffilter würde ich mal tippen 😉
Wenn du Zündung anmachst, surrt die Pumpe dann?
Gute Intuition die du da hattest 😁 Man denkt halt nicht an die Pumpe, wenn diese neu ist und surrt.
LG
is doch fein wenns wieder läuft 😉