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Golf 3 AAZ nach Querlernkerwechsel und 60km Knacken an Vorderachse

VW Golf 3 (1H)
Themenstarteram 22. März 2015 um 16:24

Hallo,

wir haben gestern in einer 6h Killeraktion die alten Querlenker aus ihrem rostigen Leben erlöst und Traggelenke und Spurstangenkoepfe mit gewechselt.

Bei der Testfahrt ist uns nichts besonderes aufgefallen, ausser ein schwammiges Fahrverhalten, was wahrscheinlich an der noch einzustellenden falschen Spur liegen wird. Reifen sind auch lauter als sonst, was wahrscheinlich eben die falsche Spur sein sollte.

Spurstangenköpfe wurden nicht vertauscht :)

Nachdem ich zu Hause war nach 60km Fahrt hat er beim rückwärtseinparken angefangen, irgendwie an der Vorderachse zu knarzen. Dies aber nur, solange er langsam gerollt war.

Einen Wiederholeffekt konnte man durchführen, indem man etwas mit Schwung angefahren ist und abgebremst hat. Da hat er wieder geknarzt.

Ich habe dann den Wagen mit einem Wagenheber angehoben und auf einmal hats ein wenig geknaxt.

Wieder runter gelassen und eine Testtfahrt gemacht.. und siehe da, Geraeusch weg.. Es kommt nur dann und wann minimal bei langsamer Fahrt, aber nichts mehr so stark im Vergleich zu vorhin.

Wir haben alle Schrauben angezogen und die Schrauben, wo es galt, Drehmoment anzuwenden, wurden mit dem entsprechenden Drehomoment angezogen, und 5mal nachkontrolliert.

Beim letzten Pickerltermin hat der Kfzler gemeint, dass mein Axialgelenk der Spurstange links Spiel hat.

Könnte es sein, dass dies durch unsere Ausbauaktion ein wenig beileidigt wurde und jz dann auch anfängt, Probleme zu machen? Sind das so typische Anzeichen?

 

lg aus NÖ

Beste Antwort im Thema

Du scheinst ja die Lösung zu haben. Ich hatte nach QL wechseln auch ein knarzen. Da war das Problem: die alten vorderen Schrauben waren sehr stark verrostet, mein Schrauber schraubte sie rückwärts raus. Neue rein und alles nach Vorschrift festgezogen. Quitschknarr bei fast jedem Lastwechsel. Andere Werkstatt hatte sofort die Lösung: Man hätte den überstehenden Dreck vorher glatt wegflexen sollen. So wurde das Gewinde versaut und die neue Schraube mit Drehmo fest aber nicht ganz dran/ zusammenpressing. Also wieder auseinander, Gewinde sauberschneiden und neue Schraube mit Fett rein und alles festziehen. Manchmal ist ein VWspezi einfach besser.

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Der Dom ist aber auch schon gut angerostet....

Themenstarteram 27. März 2015 um 11:27

Endgültiges Problem gelöst.. Querlenkerschrauben waren 2 Umdrehungen zu wenig fest.. In ner Fach Werkstatt nachgezogen und passt :)

Themenstarteram 27. März 2015 um 11:32

@itasuomessa:

Jo najo..das Auto is auch 20 Jahre alt ;)

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