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Glühkerzenwechsel beim 2.5 TDI V6 für 240,50€ Preis OK?
Hallo Zusammen,
was kostet eigentlich der Wechsel von 6 Glühkerzen beim 2,5 TDI V6? Ich habe schon einige Beiträge zu diesem Thema gelesen und habe einen Betrag von 150,- bis max. 200,- EUR im Kopf? Wie sind eure Erfahrungen bzw. wie viel habt ihr für den Wechsel der Glühkerzen bezahlt?
Ich bin für jede Antwort dankbar.
Gruß
Beste Antwort im Thema
@ TE: Lösche bitte die Worte "ATU" lieber gleich wieder aus diesem Thread und am besten aus deinem Kopf:D
Gut gemeinter Rat, wenn dir auch nur etwas an deinem Auto liegt dann bringe es NIEMALS zu ATU!
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45 Antworten
Oh Gott, und wie hast Sie dann rausbekommen?
Zitat:
Original geschrieben von Magic82
Oh Gott, und wie hast Sie dann rausbekommen?
zunächst mal habe eine defekte ausgebaute Glühkerze in den Schraubstock eingespannt und die Szzenerie nachgestellt und abgerissen. denn im eingebauten Zustand konnte ich das nicht genau sehen. sie reißt ca. mittig zwischen den 10mm-Sechskant und dem Gewinde ab. aber das obere Stück kriegst du ohne weiteres nicht abgenommen, da ja noch der innere Leiter (wo der Stecker aufgesetzt wird) ganz ist und somit sich nicht abnehmen läßt (er geht bis in die untere Glühkerzenspitze). mußt du halt mit einer Gripp-Zange abdrehen. dann kommst du an die abgerissene Stelle. anschließend mit einem 6,0mm Bohrer beginnend ausbohren. und im Anschluß neues Gewinde schneiden. das gute dabei ist jedoch, das keine Späne in die Brennkammer fallen können weil ja der untere Rest der Kerze noch im Kopf steckt; den bekommst du mit einem Magnet ganz gut raus. somit kannst du dann mit einem Staubsauger ordentlich die Späne aussaugen.... ich habe aber mehr als 6Std. dafür gebraucht ... und war ordentlich feut unter den Armen :-) aber nu haut alles wieder hin ...
Zitat:
Original geschrieben von Magic82
Hab die Glühkerzen jetzt mal durchgemessen. Im 20k Ohm Bereich.
In Fahrtrichtung z.B. vl = vorne links / hr = hinten rechts
Neu: 0.00
vr: 0.26
mr: 0.00
hr: 16.82
vl: 0.35
ml: 0.00
hl: 0.11
Eine Glühkerze schlägt dabei voll aus mit 16,82. Ist diese jetzt defekt?
2 haben 0.00 wie die neue sollten also OK sein.
Aber die 3 anderen mit 0.11 - 0.35 sollen die jetzt defekt sein oder nicht mehr so taufrisch?
Kann mir zu den Werten jetzt jemand was genaues sagen?
Mit Elektrik hast Du es nich so, oder?
Wenn ich davon ausgehe, dass die hier genannten 30Ampere Strom für eine kalte Glühkerze stimmen, dann müsste die Kerze kalt 0,4Ohm oder 400Milliohm haben.
Du hast jetzt im 20Kiloohm-Bereich gemessen hast solche Werte bekommen:
260 Ohm
16.820 Ohm
350 Ohm
110 Ohm
Wenn Die Werte, die Du da gemessen hast, stimmen, dann kann man davon ausgehen, dass diese 4 Kerzen schonmal komplett im A... sind. Ansonsten würde ich dazu raten das ganze nochmal mit einem vernünftigen Messbereich zu wiederholen. Für die Werte, die hier so zu erwarten sind würde ich mal im 2Ohm-Bereich anfangen.
Ja ne Elektrik bin ich nich so der Fachmann das stimmt schon.
Aber ich glaub ich bring den Passi einfach zu ner Werkstat und bin dann hoffentlich mit 100€ Sorgenfrei.
Wenn mir son Ding abreißen würde müsst ich erstmal kotzen gehen^^
Also liebe Passat Fahrer,ich habe mal alles durch gelesen und habe vieles nicht verstanden.
Alle die einen Passat V6 TDI fahren, müssen eigentlich wissen das der V6 Motor sehr moderne und sehr
empfindliche und sehr komplizierte Teil ist,der eigentlich weiter hin im allen großen VW Fahrzeugen eingebaut würde (Phaeton,Touareg,Audi A6,A8 usw).
Sogar die VW Mechatroniker mit normalen Ausbildung bei diese Motoren einfach nicht weiter kommen ohne ständige Weiterbildung.
Und frage mich wie kann man so eine sensible Teil zum ATU bringen.
Für mich ist eigentlich ATU,pit stopp nur zum Ölwechsel,Reifen und eventuell Bremsen sonst für nichts anderes.
Grüß Damian
also ganz ehrlich gesagt, ich würde gar keinen anderen an meiner karre rumschrauben lassen, wenn es denn sein muß lieber am motor als an der bremse, denn wenn da gepfuscht wird endet es oftmals tödlich
Ich bin jetzt handwerklich zwar nicht ganz unbegabt, aber selbst am Auto herumzuschrauben ist jetzt nicht gerade meine Stärke und würde ich mir auch nicht so ganz zutrauen, außer vielleicht andere Lautsprecher ins Auto zu bauen oder das Radio zu tauschen.
In meinem Fall ist es deshalb besonders wichtig, dass ich eine Werkstatt habe, auf die ich mich verlassen kann und dazu gehört ATU mit Sicherheit nicht mehr. Diese Pfuscher von ATU sehen meinen Passat nur noch von HINTEN.
Zitat:
Original geschrieben von lucky0875
Diese Pfuscher von ATU sehen meinen Passat nur noch von HINTEN.
ich halte ja eigentlich auch nicht viel von dem verein, bei sovielen herstellern wird es wohl kaum möglich sein das die ALLES REPARIEREN KÖNNEN. wo selbst fachwerkstätten dran zu knabbern haben manchmal.
dennoch muß ich sagen können sie einfache arbeiten schnell und unkompliziert abnehmen. wie reifenwechsel oder einen ölwechsel, wenn sie nicht wie bei mir den unterbodenschutz vergessen richtig anzuschrauben und ich diesen beim rückwärtsfahren mir abreiße.
Ja Reifen Wechseln können die, aber sonst? Da wird's dann aber für manche ATU Werkstattfuzzies schon eng! Nachdem ich mit ATU so grosse Probleme hatte, schaute ich mir mal einige Bewertungen auf gewissen Seiten über ATU an und ich kann nur sagen.... ich war schockiert, welche Arbeit die teilweise abliefern, vorallem wenn's um Sicherheitsthemen wie die Bremsanlage geht. Da kann man dann nur noch hoffen, das der persönliche Schutzengel gerade auf Zack ist.
hey leute
hab am Montag mit meinem 2,5 tdi V6 meinen Termin beim ;) und habe meinen Glühkerzen auch selber ausn zubehör gekauft für und für eine ca 10eus bezahlt pro Stück, Bosch oder Beru sind des. Hab se auch beim ;) checken lassen (eine war durch) weil mir des zuviel Arbeit is, obwohl ich scho weng was am Auto mache ^^, für alle die sich selbst helfen wollen mit Reperaturanleitungen und auch Messwerte für glühkerzen oder ähnliches brauchen gibts ein buch des heisst "Wie wirds gemacht" stehen viele nützliche sachen drinnen.
Aber zum Thema zurück.
Da der ;) hauptsächlich meine Heckklappe wechselt weil se weng angerostet ist um die Kennzeichenleuchten herum tauscht er die Kerzen mir mit an dem tag, "braucht net lang" hat er gesagt vll ne halbe dreiviertel std oder so.
Also nicht teuer wollte er mir damit sagen ^^
Im Durchschnitt sagt man auch, nach 130tkm mal wechseln, wenn sie sich schon durch starken Ölverlust und dadurch nebel beim Starten bemerkbar machen (auch wie schon gesagt unter 5Grad stottert das auto beim starten) wenn man es nicht macht ruiniert man sich die Batterie wie ich feststellen musste. 130eus für eine neue. teure Angelegenheit.
Und zum ATU mal, 240eus ist zu teuer, des sind sowieso alles betrüger, gab auch schon Fernsehberichte mit Tests und so.
Aber solche Sachen wie Glühkerzen wechseln würde ich nie beim ATU machen lassen genauso wie bremsen die mach ich lieber selber. Weil du weisst nie ob die auch alles sauber machen wenn es eine Glühkerze zerbrösselt. Denen trau ich zu das se dann ne neue neibauen und gut ist. Aber es ist besser zum ;) zu gehn bei sowas weil wenn was passiert haften die dafür und können es dir nicht auf die rechnung draufsetzen ^^
Trenne Nie Passat und VW, denn es tut den beiden weh! Vorallem wenn ATU ins Spiel kommt!
<p>Der Werkstattfuzzi welcher sich als Werkstattmeister ausgab hatte auch noch behauptet, dass der ATU-Preis ziemlich günstig sei und beim <img alt="" src="/images/smilies/smile.gif" /> würde es wesentlich mehr kosten. </p>
<p> </p>
<p>mattwi: Mich würde es interessieren, was dein <img alt="" src="/images/smilies/smile.gif" /> für den Wechsel der Glühkerzen verlangt.</p>
<p> </p>
<p>Ich fühle mich von ATU immer noch verarscht <img alt="" src="/images/smilies/mad.gif" />.</p>
<p> </p>
<p> </p>
amd,
also meine kerzen wurden heute gewechselt, ohne probleme hat er gesagt ^^
aber rechnung bekomm ich zugeschickt. (irgendwann die woche)
ich kann die rechnung hier einfügen, dann kannst selber sehn was es kostet.
aber ich glaub net das es dir was bringt, du wirst dein geld nicht zurückbekommen.
das einzige was es dir gebracht hat ist, das du jetzt schlauer bist.
ärgere dich nicht drüber. ändern kannst du es nicht mehr.
des sind alles abzocker. so gings mir auch wo ich mir mal kompletträder gekauft hatte, weil se des angebot hatten mit
vier kompletträder kaufen und drei bezahlen, der preis war aber für drei felgen und reifen
und vorallem, es waren billig gummis von barum (einen sommer haben se gehalten). dann kann noch montieren
dazu und ventile und und und...
am ende hatte ich soviel bezahlt wie a ganzer satz bei einem andren händler...
daraus hab ich gelernt und ich werde nie wieder zu atu gehn...
einmal und nie wieder!!!
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Zitat:
Original geschrieben von Magic82
Hab die Glühkerzen jetzt mal durchgemessen. Im 20k Ohm Bereich.
In Fahrtrichtung z.B. vl = vorne links / hr = hinten rechts
Neu: 0.00
vr: 0.26
mr: 0.00
hr: 16.82
vl: 0.35
ml: 0.00
hl: 0.11
Eine Glühkerze schlägt dabei voll aus mit 16,82. Ist diese jetzt defekt?
2 haben 0.00 wie die neue sollten also OK sein.
Aber die 3 anderen mit 0.11 - 0.35 sollen die jetzt defekt sein oder nicht mehr so taufrisch?
Kann mir zu den Werten jetzt jemand was genaues sagen?
Mit Elektrik hast Du es nich so, oder?
Wenn ich davon ausgehe, dass die hier genannten 30Ampere Strom für eine kalte Glühkerze stimmen, dann müsste die Kerze kalt 0,4Ohm oder 400Milliohm haben.
Du hast jetzt im 20Kiloohm-Bereich gemessen hast solche Werte bekommen:
260 Ohm
16.820 Ohm
350 Ohm
110 Ohm
Wenn Die Werte, die Du da gemessen hast, stimmen, dann kann man davon ausgehen, dass diese 4 Kerzen schonmal komplett im A... sind. Ansonsten würde ich dazu raten das ganze nochmal mit einem vernünftigen Messbereich zu wiederholen. Für die Werte, die hier so zu erwarten sind würde ich mal im 2Ohm-Bereich anfangen.
ich klink mich hier mal wieder mit rein. also dieses wochenende bin ich endlich dazu gekommen selber nachzumessen. eine kerze zieht anfangs 20 ampere strom und pendelt sich nach ca. 5 sekunden bei 8 ampere ein. den widerstand habe ich im kalten zustand gemessen bei 2000ohm skala und wahr 001 ohm, also 0 denn diesen wert bekomme ich auch wenn ich die messpitzen zusammenhalte. sobald der wert höher ist kann man die kerze vergessen. eine von meinen hatte auch einen erhöhten wert und funktionierte nicht mehr. zwei hatten überhaupt nicht angesprochen, waren also auch defekt. nur eine ganze war noch drin. das erklärt auch warum mein fahrzeug sich so geschüttelt hat wenn er nach langen orgeln an ging. dabei waren die glühkerzen im sommer erneuert worden.
Zitat:
Original geschrieben von mattwi
amd,
ich kann die rechnung hier einfügen, dann kannst selber sehn was es kostet.
aber ich glaub net das es dir was bringt, du wirst dein geld nicht zurückbekommen.
das einzige was es dir gebracht hat ist, das du jetzt schlauer bist.
ärgere dich nicht drüber. ändern kannst du es nicht mehr.
Du kannst mir die Rechnung auch per PN oder Mail schicken, würde mir schon reichen.
des sind alles abzocker. so gings mir auch wo ich mir mal kompletträder gekauft hatte, weil se des angebot hatten mit
vier kompletträder kaufen und drei bezahlen, der preis war aber für drei felgen und reifen
und vorallem, es waren billig gummis von barum (einen sommer haben se gehalten). dann kann noch montieren
dazu und ventile und und und...
am ende hatte ich soviel bezahlt wie a ganzer satz bei einem andren händler...
daraus hab ich gelernt und ich werde nie wieder zu atu gehn...
einmal und nie wieder!!!
Änder kann ich an meiner Dummheit schon was.
1. Nie wieder zu ATU gehen "Da wird einem nicht geholfen" sondern "Da wird man verarscht" und dass auch noch zu einem erhöhten Preis!
2. Ich kann andere von einem gleichen Fehler evtl. bewahren und wenn es nur wenige sein sollten die in Zukunft dreimal überlegen ob sie zu ATU gehen, dann ist das schon mal ein kleiner Erfolg.
so grüßn nochmal,
nach lang ersehnten warten hab ich jetzt meine rechnung bekommen, allein die arbeitstunden mit MWST ca 100€...
Rest kommt auf materialkosten... die Rechnung füge ich hinzu wenn ich se wieder hab vom vw Händler da er mir den Batterie-Check mitberechnet hat...