GLK 220 CDI 4-Matic geht unregelmäßig in den Notlauf | Fehlercode P244A84
Hallo, seit kurzem habe ich folgendes Problem: Vor paar Wochen ist in meinem GLK 220 CDI (Baujahr 2012 Facelift) die MKL angegangen und seitdem geht das Auto immer so ungefähr 5-10min nach dem Start in den Notlauf (es steht nichts im Bordcomp., aber man merkt, dass das Auto sich seltsam verhält/schaltet und keine Kraft mehr hat, fährt aber bis ungefähr 160km/h). Habe das Auto in einer Werkstatt auslesen lassen und habe beim erstem mal auslesen folgende Fehlercodes bekommen:
- P200295 Dieselpartikelfilter Wirkungsgrad zu gering
- P245328 Abgas-Differenzdrucksensor (Partikelfilter (Bank 1)) Wert/Signal außer Bereich
- P244A84 Abgas-Differenzdrucksensor (Partikelfilter) Differenzdruck zu niedrig
- P245400 Abgas-Differenzdrucksensor (Partikelfilter (Bank 1)) Kurzschluss nach Masse.
Habe die Fehler alle löschen lassen und die MKL war dann weg. Bin dann 10min nach dem Auslesen das Auto wieder gefahren, das Auto ist dann so ungefähr 15min gefahren und dann wieder Notlauf (MKL ging nicht direkt an). Wieder direkt auslesen lassen und dann kam nur der Fehlercode P244A84.
Danach stand das Auto für paar Tage, da mir die freie Werkstatt empfohlen hatte, entweder zu Mercedes oder Bosch hinzugehen um das Auto nochmal richtig durchchecken zu lassen. Als ich den GLK wieder gefahren bin, ging der nicht mehr in den Notlauf. Alles war normal (MKL war an). Nun verstehe ich nicht ganz, warum er auf einmal nicht mehr in den Notlauf reingeht.
Weiß jemand was hier genau das Problem ist?
17 Antworten
Zitat:
@Dani0411 schrieb am 11. Juni 2024 um 22:23:48 Uhr:
Zitat:
@DonPommes schrieb am 11. Juni 2024 um 12:08:57 Uhr:
Hallo zusammen,habe die selben Probleme, immer wieder Notlauf, trotz neuem Sensor und gereinigtem DPF. Ich denke ich muss zu Bosch oder MB, besten Dank,
nun weiß ich , dass ich nicht der einzige bin :-)
Bin jetzt dabei den Differenzdrucksensor wechseln zu lassen. Die letzten Wochen hat er keine Probleme gemacht aber jetzt fängt das wieder an mit Notlauf und komischem Schalten. Habe jetzt auch den Fehlercode P245400 ausgelesen...
Am Besten gehst du direkt zu MB, hast du geschaut ob bei dir die Ansaugbrücke in Ordnung ist? Habe gehört die macht auch öfters Probleme.
P245 ….. irgendwas ist meistens was mit Ladeluft oder LDS. Auslesen lassen , bringt mehr als Teile auf Verdacht tauschen …..
Habe auch einen GLK , bei mir wurde der der Partikelfiter Drucksensor gewechselt und alles war top. Danach kam der Drucksensor A Turbolader, dann ein Riss im Ladedruck Schlauch, nun zeigt er als Fehler den Luft Massen Messer. Also ganz schnell gesagt, ich bin kurz vor dem wechseln zu einem Mazda CX5.
Habe auch einen GLK , bei mir wurde der der Partikelfiter Drucksensor gewechselt und alles war top. Danach kam der Drucksensor A Turbolader, dann ein Riss im Ladedruck Schlauch, nun zeigt er als Fehler den Luft Massen Messer. Also ganz schnell gesagt, ich bin kurz vor dem wechseln zu einem Mazda CX5.