GLK 200 CDI BE worauf bei Probefahrt achten ?

[YETI]

Hallo ins Sternenlager

Meine Eltern fahren zZ eine arg in die Jahre kommende B-Klasse und interessieren sich für einen GLK. Am Donnerstag soll eine Probefahrt sein und ich werde wohl auch mal eine Runde mitfahren. Da ich aus dem BMW Bereich komme, wollte ich mal nachfragen worauf bei dem Modell zu achten ist. Also bekannte Schwachstellen oder vielleicht auch Sonderausstattungen die gerne mal Ärger machen. Sachen die man meiden sollte oder evtl sehr empfehlenswert sind usw.

Ich verlinke mal das Angebot:

Klick

Wäre für alle Tipps dankbar.

Kurz zur Übersicht:

GLK 200 CDI

EZ 04/2014

19.000 km

Automatik

Spiegelpaket

Direktlenkung

Tempomat+Speedtronic

Komfort Mufu Lenkrad

Audio 20 CD

Anhängevorrichtung mit ESP Anhängerstabilisierung

Aktiver Parkassistent

7G-TRONIC PLUS

[effjottemm]

Zitat:

.......

Hat wohl zwischenzeitlich schon ein anderer GLK-Fan zugeschlagen.

Ja, leider war da jemand schneller. Der Wagen ist verkauft.

Aber der Händler hat noch einen 220er da. Der passt in einigen Belangen zwar nicht so gut wie der Erste, aber um schon mal ein Gefühl zu bekommen ist die Probefahrt dann mit dem - wenn der dann noch da ist.

Den gleichen bzgl. Farbe, Motor, Felgen und 2WD von 04/14 habe ich mir letzten August zugelegt. Auch der Preis war fast gleich. ILS hat er nicht, dafür aber ein paar andere Assistenzsysteme wie Totwinkel, was ich nicht mehr missen möchte. Bei einer jährlichen Fahrleistung von durchschnittlich 6.000 km, meist Kurzstrecke fahre ich auch selten Nachts über Land, so dass mir das "normale" Licht völlig reicht. Auch fehlt mir hier am Niederrhein der 4Matic nicht.

Ich hatte auch zunächst einen in Tenoritgrau im Visier, habe dann aber auf dem Platz noch mal verglichen - auf dem Tenorit waren deutliche Regenspuren zusehen, auf dem Palladium absolut nichts. Und bis jetzt bin ich echt froh, dass ich mich dafür entschieden habe. Der Wagen sieht immer aus wie gerade gewaschen.

Der Motor passt von der Leistung und auch von der Laufkultur ebenfalls sehr gut zu dem Wagen, wobei ich wahrscheinlich aber auch den 200er genommen hätte, wenn einer mit Automatik da gewesen wäre. War mir aber letztlich egal, weil auch die Mehrkosten des 220er im Unterhalt sich sehr in Grenzen halten.

Gruß

EffJott

[effjottemm]

noch ein Nachtrag:

ich habe den GLK gegen meinen W204 getauscht, weil das Ein- und Aussteigen gegenüber "normalen" Limousinen unvergleichlich gut und bequem ist, was vor allem für ältere Zeitgenossen und auch bei über 180cm Körpergröße von Vorteil ist.

Und - der GLK ist das beste Auto, das ich bisher gefahren bin und das waren eine ganze Menge, privat und beruflich. Denn neben der praktisch nicht vorhandenen Gefahr sich den Kopf zu stoßen, ist auch das Platzangebot und - vor allem - der Fahrkomfort auf einem sehr, sehr hohen Niveau.

EffJott

[ML430]

Genau, besonders den Fahrkomfort finde ich beim GLK wirklich bemerkenswert.

Beim Ein- und Aussteigen finde ich aber den Schweller (und wir haben keine zusätzlichen Trittbretter) schon fast etwas zu breit, da schmiert man sich gern mal die Hosenbeine an beim Aussteigen. Und ich bin auch über 180, trotzdem. Das ist bei meinem älteren ML nicht der Fall, der ist quasi schwellerlos, hat eben noch einen Leiterrahmen, weshalb er ohne diese voluminösen Schweller auskommt. Das finde ich deutlich angenehmer, auch wenn er beim Einsteigen etwas höher ist. Aber geht wohl beim GLK nicht anders, soll ja auch stabil sein.

Das ist aber schon das einzige, was mir (bzw. uns) am GLK nicht so gut gefällt. Ansonsten ist er rundum gelungen, und die positiven Eigenschaften kennt ja jeder GLK-Fahrer selbst, muss man hier nicht nochmal aufzählen. Wir sind jedenfalls immer noch begeistert wie am ersten Tag, und jeder in der Familie fährt ihn gern. Machte bisher auch keinerlei Probleme. Den würde ich auch sofort wieder kaufen (GLK 280 4m, Bj. 2009, 75 tkm). Klasse Auto.

Dietmar

[prio3]

Die Schweller hat man übrigens mal, sollte so um 2010 gewesen sein, etwas "abgeflacht" so ca. 1-2 cm, mein 2009er hatte die breiten, mein 1/2011er etwas schmalere Schweller.

Grüße

prio

PS: die alten Schweller habe ich übrigens noch im Keller ... falls jemand die Nase voll hat ... von seinen "Tritt"brettern:D

[ML430]

Du meinst die Schwellerleisten, also die Kunststoffdinger.

Ich meinte den/die Blechschweller der Karosserie ;)

[prio3]

Zitat:

@ML430 schrieb am 2. März 2016 um 21:55:48 Uhr:

...

Ich meinte den/die Blechschweller der Karosserie ;)

die meinte ich, unter den Türen außen, bei Sport lackiert, bei mir Kunststoff ... die wo man auch ohne Trittbrett mit dem Bein 'rankommt ... (... auch im Keller gehen mir die alten auf den Geist, ich werd' sie weghauen:D)

Grüße

prio

PS: ich glaub', wir meinen das selbe:), die "echten" Schweller sind verkleidet, außen, und machen sie damit breiter

[YETI]

Update:

Gestern war Probefahrt. Ich war allerdings nicht die ganze Zeit dabei und bin nur etwas Autobahn und Landstraße gefahren. Da hat der 220er sich ganz gut gemacht. Ein paar negative Dinge sind mir trotzdem aufgefallen. Für ein optisch so großes Auto ist er innen relativ beengt. Der Raum scheint sich in erster Linie in der Höhe bemerkbar zu machen. Der Diesel macht sich akustisch immer bemerkbar. Das Mercedes das besser kann, hab ich in der E-Klasse schon gesehen. Auf der Autobahn Windgeräusche an den Außenspiegeln. Die Sitze haben wenig Seitenhalt. Da bin ich evtl. von den Sportsitzen in meinem BMW zu verwöhnt. Und zuletzt etwas Mercedes typisches. Mir ist die Lenkung zu leichtgängig. Aber das war schon immer so.

Alles in allem nichts wirklich gravierendes. Ansonsten ein schönes Auto. Und meine Eltern fanden ihn auch klasse soweit man sich in der kurzen Zeit darüber austauschen konnte. Sie haben dann noch etwas mit dem Verkäufer verhandelt und ihre B-Klasse in Zahlung gegeben und dann gekauft.

Genauere Angaben kann ich nicht machen weil das Angebot natürlich schon wieder aus dem Netz ist. Er war natürlich etwas teurer als der 200er aber auch weil er erst 9000 km runter hat. Ausstattung ähnlich.

Ich finde keine schlechte Entscheidung und möchte mich für die zahlreichen Hilfen hier bedanken. Ich habe meinen Eltern alle Antworten ausgedruckt.

Hoffen wir das es ein problemloser Begleiter für die Zukunft wird.

YETI

[hpad]

Hallo Yeti,

da sind ja Deine Eltern sehr flott mit Ihrer Entscheidung gewesen.:cool:

Wünsche Ihnen mit dem ( fast ) NEUEN immer eine angenehme und „knitterfreie“ Fahrt. Und ich bin mir sicher dass Sie – trotz Deiner kleinen Einschränkungen – mit dem GLK „glücklich“ sind/werden.

Grüße

hpad

Ps:

Natürlich ist der GLK – aufgrund seiner Bauform – kein „Flüsterer“. Aber die / den Spiegel solltest Du eigentlich NICHT "heraushören".

Also selber einmal schauen oder direkt "beanstanden".

- sitzt/sitzen der /die Außenspiegelträger fest ?

- sitzt/sitzen die "Gläser" auf dem Innneträger fest ?

- Außenspiegel einmal während der Fahrt verstellen; ändern sich die Geräusche ? ( aber vorsichtig )

- Spaltmaße der Tür zur A-Säule ok?

- Dichtungen in den Türen alle "da" und feste/sitzen korrekt?

Luftverwirbelungen können ja auch Geräusche erzeugen.

[YETI]

Ja, die Entscheidung fiel recht schnell. Wahrscheinlich wollte ihnen dieser nicht auch wieder durch die Lappen gehen.

Aber sie hatten sich vorher noch andere SUVs ala Q3, X3, Tiguan usw angesehen. Ein GLK war jedoch von Anfang an der Favorit.

Das mit den Windgeräuschen ist nicht wahnsinnig gravierend. Es fiel meinem Vater und mir nur unabhängig von einander auf. Genau lokalisieren lies es sich auch nicht. Zum Spiegeldreieck hin wurde es zumindest nicht lauter. Durch einen Spalt hat es auch nicht gezogen. Mal sehen was man da noch machen kann.

Gruß

YETI

[frage12]

@YETI Sitze mit mehr Seitenhalt hat das AMG Paket.