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GLE 350e nur max. 20 Zoll Felgen?
Hi,
weiß jemand warum es den GLE 350e mit nur 20 Zoll Felgen gibt, während der GLE 350de bis 21 Zoll zu haben ist? Lassen sich die 21er oder gar 22er beim 300e später nachrüsten?
VG
Elstonie
Beste Antwort im Thema
Ich gebe doch kein Geld für weniger Komfort und höheren Verbrauch aus. :cool:
Mein GLE 350 de kommt mit 19-Zöllern und fertig. :D
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49 Antworten
Ich war der Meinung, dass ich den GLE mit maximal 22 Zoll Felgen ab Werk kaufen kann.
Zitat:
@chriscp schrieb am 13. Juli 2020 um 14:08:18 Uhr:
Ich war der Meinung, dass ich den GLE mit maximal 22 Zoll Felgen ab Werk kaufen kann.
.
Nein, den 350e leider nicht.
Ich war auch erst überrascht. Aber es liegt wohl tatsächlich am Rollwiderstand.
Obwohl es BMW über große Felgen mit schmalen Reifen löst. Das ist aber auch nicht schön. ..
Hm, schöner schon .. aber aus dem Blickwinkel der Fahrdynamik keineswegs von Vorteil.
Ich hatte den 350e als Ersatz-Ersatz zusammengestellt - und dachte, es hängt (mal wieder) am Konfigurator.
Aber leider nicht.
Ich überlege noch.
Dein schöner Blauer sieht übrigens toll aus.
Das war doch auch schon ein Ersatz ? Oder ? (Hab ich das falsch in Erinnerung ? Hattest du nicht erst einen ‚Weißen‘ ?
... ich hatte ja mal bei der Ersatzbestellung kurzfristig aus Frust die ‚weiße Phase‘ .. damit ich mich noch auf etwas Neues freuen hätten können. ;)
Willst du den ‚Schönen‘ etwa austauschen gegen 350e ?
:cool:
.
Zitat:
@chriscp schrieb am 13. Juli 2020 um 14:08:18 Uhr:
Ich war der Meinung, dass ich den GLE mit maximal 22 Zoll Felgen ab Werk kaufen kann.
Grundsätzlich gibt‘s den GLE übrigens ab Werk mit 22“ .
Aber - ich meine - Domanig o.ä. bot bereits auch 23“Zöller für den damals neuen GLE an. Ob die auch für den 350e passen ? : confused:
Müßte man schauen, welche ET ... ob das alles so zusammenpasst.
@chrisp ... falls du die 23“Zöller aus dem Kommentar des ‚tollen Hechts‘ mit dem ‚Frauchen‘ (Zitat!) meinen solltest. :p
Aber ich kenne die Riesen bisher nur für ‚Nicht-Hybride‘.
Vielleicht weiß jemand Anderes mehr ?
:cool:
.
@CyberMousy
Ja ich meinte die Probfahrt mit dem GLE 400d und 23 Zoll Felgen.
Nach meinem wissen gibt es auf dem GLE nur max 22 Zoll ab Werk und GLS mit 23 Zoll.
Ich hatte vorher ein weißen GLE, allerdings W166 und jetzt den Brillantblauen W167.
Ich tausche nicht gegen ein Hybrid. Anfangs war das echt eine Alternative für mich, bis ich den Grundpreis erfahren habe.
Ich bin wie schon mehrfach erwähnt reiner Privatkäufer und hab somit keine steuerlichen Vorteile (0,5%). Von daher schmerzt mich der Aufpreis von 10t€ zum 300d so sehr das es für mich keine Option ist.
Aber grundlegend finde ich es eine interessante Sache.
Bezüglich Räder versuche ich immer ein guten Kompromiss aus Optik und Komfort zu finden. Auch wenn die jetzige Konfiguration nicht danach aussieht habe ich sie im vergleich zum w166 gefunden.
Ich habe fast 6 Monate überlegt welches Fahrwerk und Felgen ich bestelle.
Gefahren bin ich vor der Bestellung einen GLE mit Stahlfahrwerk und 20 Zoll und einen mit Airmatic und 20 Zoll.
Um so mehr Autos und Bilder ich angeschaut habe um so weniger haben mir die 20 Zoll AMG Räder gefallen.
Also sollten es die 21, oder 22 Zoll werden.
Das Stahlfahrwerk war gar nicht mal so schlecht, verglichen mit meinem vorherigen GLE W166 und 20 Zoll.
Da ich aber gern eine Niveauregulierung haben wollte für den Wohnwagen, ist es die Airmatic geworden und die 22 Zoll Felge.
Ich bin mit dem 166er GLE 75tkm gefahren und das Fahrwerk in Verbindung mit den 20 Zoll Felgen war der Hass!!!!!
Ständiges poltern, ständiges hinterher ziehen von Spurrillen. Teilweise ein richtiges versetzen vom Fahrzeug. Extrem nervig.
Mit Winderräder 19 Zoll ein völlig anderes Fahrverhalten.
Entsprechend hatte ich "Angst" vor 22 Zoll auf dem neuen Auto.
Verglichen 166er Stahl 20 Zoll zum 167 Airmatic mit 22 Zoll ein Quantensprung. Ich bin wirklich empfindlich was Abrollkomfort und Geräusche angeht, aber das ist beim 167 wirklich gut.
Na klar ist die 20 Zoll Felge noch ruhiger und komfortabel, aber die 22 Zoll keinesfalls poltrig, oder unkomfortabel
Chirscp: Falls Du noch nicht bestellt hast: Fahre ausgiebig zur Probe - der GLE meiner Frau mit 20 Zöllern fährt sich abroll- und poltermässig ruhiger als der 22 Zöller meines GLS - das ist mein voller Ernst! Ich warte noch den Herbst ab, wenn die kleineren Winterräder drauf kommen, sollte sich der Eindruck verfestigen, werden die 22 Zöller ausgemustert.
Ein zuerst angedachter probeweiser Tausch entfällt wegen des entstehenden Aufwands. Suche im Zweifelsfall nach einem grösseren Händler, der genügend Vorführer hat - bei uns in der Schweiz sind die Freundlichen (nicht nur meiner) sehr freundlich und lassen die Probefahrten zu.
Nachtrag: Die Assistenzsysteme reagieren auch sensibler bei 20 Zoll - auch hier habe ich den direkten Vergleich - beide Fahrzeuge sind nagelneu und haben alle Assistenzsysteme und ich kann mir nicht vorstellen dass der GLS aufgrund seiner grösseren Masse dran schuld ist.
Der GLE ist handlicher und der GLS gleitet majestätischer.
Was du schilderst, klingt nachvollziehbar - mit der Ergänzung, daß natürlich nicht nur der Raddurchmesser eine Rolle spielt, sondern, daran meist gekoppelt, die Reifenbreite, das Höhen-/Breitenverhältnis, der Luftdruck, die Spurweite, Sommer-/Winterreifen, etc.
Angesichts der allgemein vielfältigen Auswahlmöglichkeiten bei den Rädern habe ich direkt bei MB in Stuttgart nachgefragt, welches Fahrwerk für welche Räder konstruktionstechnisch für welches Fahrverhalten optimiert worden ist. Fakten, die die Entwicklungsabteilung genau kennt.
Leider sieht sich der "Kundenservice" in Stuttgart nicht dazu in der Lage, diese Informationen im eigenen Konzern zu erhalten und verweist auf den örtlichen Händler... :eek:
Nee, ist klar...
'ne Behörde ist nichts dagegen! :mad:
Das ist traurig, dass man sich dazu nicht in der Lage sieht... Honi soit qui mal y pense! Oder es stützt womöglich meine These und so würde man nicht mehr so viele höherpreisige Felgen verkaufen können.
Natürlich spielen Reifenbreite und. und eine Rolle! Dank Reifendruckkontrolle weiss ich, dass beide Wagen identischen Druck haben - interessant wird es im Winter - wir haben beide den gleichen Winterräderansatz (Listenpreis "lächerliche" 8000 CHF für beide Wagen) - dann habe ich den direkten Vergleich GLS und GLE.
Zitat:
@chriscp schrieb am 13. Juli 2020 um 15:20:20 Uhr:
@CyberMousy
Ja ich meinte die Probfahrt mit dem GLE 400d und 23 Zoll Felgen.
…
Ich bin wie schon mehrfach erwähnt reiner Privatkäufer und hab somit keine steuerlichen Vorteile
…
Bezüglich Räder versuche ich immer ein guten Kompromiss aus Optik und Komfort zu finden.
…
Um so mehr Autos und Bilder ich angeschaut habe um so weniger haben mir die 20 Zoll AMG Räder gefallen.
…
Ich bin wirklich empfindlich was Abrollkomfort und Geräusche angeht, aber das ist beim 167 wirklich gut.
Na klar ist die 20 Zoll Felge noch ruhiger und komfortabel, aber die 22 Zoll keinesfalls poltrig, oder unkomfortabel
Hi, @chriscp
.. lustig die 23“Zoll-‚Probefahrt‘ :D
Wer weiß, welche Art Händler es war. :p
Ja, ich bin auch die verschiedensten Ü mit verschiedentlichen Ausstattungen in Bezug auf Fahrwerk und Zoll gefahren.
Und du hast absolut recht:
beim AMG gehen aus Gründen der Optik ‚nur‘ die 22“ ;)
Für Alle mit gerade einsetzender Schnappatmung: ich habe auch 20“ Winterräder. :rolleyes:
Eben - genau wegen des Aquaplaning und co. Also ruhig Blut.
Aber die 22“ mit Airmatic und entsprechend breiten Reifen - und angepaßtem Reifendruck (nicht bretterhart und nicht zu wenig wegen des Verschleiß‘) - ein wunderbares Fahrgefühl.
Welch ein Spaß ... auf Langstrecke erst recht! :p
... irgendwann wird es den 350e oder einen anderen ‚e‘ mit größeren Zoll-Rädern geben (wie auch bei BMW) .. aber wohl höchstwahrscheinlich auch nur mit schmalen Reifen (Rollwiderstand).
Und diese Art des Fahrens (mit schmalen Reifen) - macht mir leider (bisher) überhaupt keinen Spaß.
:cool:
.
Ach Dr. Ing. Cyber Mouse kennt jetzt schon das MB Händlernetz - viel Spass beim Aussuchen des richtigen Autos!
Ich bekomme sicher keine Schnappatmung, aber ich reagiere allergisch auf "Experten", die nur ihre ureigenste Meinung gelten lassen - es sei Dir Deine Meinung gegönnt, unterlasse es aber, andere verunglimpfen zu wollen und andere (bewusst?) falsch zu zitieren.
Zitat:
@rower67 schrieb am 19. Juli 2020 um 18:49:57 Uhr:
Ach Dr. Ing. Cyber Mouse kennt jetzt schon das MB Händlernetz - viel Spass beim Aussuchen des richtigen Autos!
Ich bekomme sicher keine Schnappatmung, aber ich reagiere allergisch auf "Experten", die nur ihre ureigenste Meinung gelten lassen - es sei Dir Deine Meinung gegönnt, unterlasse es aber, andere verunglimpfen zu wollen und andere (bewusst?) falsch zu zitieren.
.
Unterstellung
:p exakt ein Händler. .. wegen Verspätung und Nicht-Abnahme bei gegenseitiger Aufnahme der Fehler.
Aber nicht gleich wieder den Blutdruck steigen lassen - im Dampfkessel. :rolleyes: Ich habe gehört, das soll so einigermaßen ‚ungesund‘ sein.
Und hör‘ auf mich zu beschimpfen. Der Beitrag war an @chriscp gerichtet.
;) Legit et qui non est in bono
Wie war das noch ... ignotantia affectata canibus
:cool:
.
Dr. Ing. Cyber Mouse versucht sich jetzt in lateinisch, nachdem er vor kurzem noch die Maschinendynamik neu definiert hat - die Grammatik üben wir aber noch?
P.S.: Wer (ungerechtfertigt) austeilt, der muss auch einstecken können - biete aber hiermit die Friedenspfeife an, auch wenn ich nicht beschimpft habe - nur zur Orientierung, das war Ironie.
Back to Topic: Bei uns in der Schweiz , wird der GLE 350e standardmässig mit 19 Zoll ab Werk angeboten und man kann ihn bis 22 Zoll ordern.
:rolleyes:
„… 55,9 cm (22") AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design
2.204,00 €…“
Längst ... in Deutschland ... und weitere Wahlmöglichkeiten.
Ja - und auch hier gibt’s für die ‚Nicht-Sportlichen‘ die ‚Couch-potato‘-19“-Räder
... oder eben wer es gern mag oder die ‚elektrische km-Laufleistung‘ braucht.
So ist es eben im Leben: Optik entscheidet.
Im Übrigen ist Jeder frei in der Wahl möglicher Fahrwerke, sofern es im Rücken schmerzt.
... man muss nicht alles negativ betrachten, wenn man (‚nur’) auf Stahlfedern unterwegs ist. :p
Es gibt auch übrigens Reifen mit dem Schaumabsorber. Dazu muss man aber SA-Code PAF wählen (GLE)... dann erhält man auch die 22“ mit dem PNCS - also mit dem schallabsorbierenden ‚Pirelli-Schwamm’ (m.E. PUR), der die in den Fahrgastraum eindringende Frequenz (Schwingungen) verringert. Das erhöht natürlich auch dem Komfort im Vergleich zu herkömmlichen Reifen.
Sind die bei dem GLS drauf ? Oder ‚nur’ die Runflat ...? ;)
‚Wer lesen kann, ist im Vorteil.‘
:cool:
Zitat:
@elstonie schrieb am 10. Juli 2020 um 22:33:30 Uhr:
Hi,
weiß jemand warum es den GLE 350e mit nur 20 Zoll Felgen gibt, während der GLE 350de bis 21 Zoll zu haben ist? Lassen sich die 21er oder gar 22er beim 300e später nachrüsten?
VG
Elstonie
.
@elstonie und @chriscp und Topschnucki
... gesehen?
Seit einigen Tagen sind auch die Räder bis zu 22“ bestellbar - beim 350e.
Wir wissen - warum ... ;)
:cool:
.
Jipp geht, die 21" und die 22" sind in der Preisliste drin
für den 350e.
Nochmals zum Komfort. Ich bin einen 300d mit 21" und
Stahlfedern gefahren, sowie einen 450er mit 20" AMG
auch mit Stahlfedern und den 53er mit 21" AMG. Der
300er und der 450er waren vom Fahrkomfort gut, der
53er ebenso. Nur beim 53er habe ich gemerkt, dass
er gerne den Spurrillen nachläuft und dann etwas
nervös ist.
Falls ich mich wieder für einen GLE entscheide, dann
mir Airmatic und 21" und beim 53er ebenso mit 21".
Ich denke das ist ein guter Kompromiss.
Meine drei vorherigen GLE´s waren einmal mit 20"
und Stahlfedern und genauso komfortabel wie mit
19". Und die anderen beiden hatten 21" und Airmatic,
Die waren sehr angenehm zu fahren.