GLC 300de
Es wurde zwar schon etwas in anderen Threads, insbes. beim 300e auch zum 300de geschrieben; aber ich denke, der brandneue 300de verdient ein eigenes Thema. Darum eröffne ich dieses hier einmal. Ich hoffe, dass dies Zustimmung findet.
Ich warte schon länger auf den Diesel-Hybrid. Ich glaube, andere auch. Nun ist er da, oder besser, noch nicht da, aber seit vorgestern bestellbar. Ich hab gleich zugeschlagen, und einen bestellt.
Eigentlich ist es ein ganz normaler GLC 220d mit einem zusätzlichen E-Motor. Der Mehrpreis für den E-Antrieb liegt bei ca. 9.300 € brutto. Nach Abzug des SB-Rabatts für mich also 7.900 €. Zieht man davon die Förderung ab (ich gehe davon aus, dass das Fahrzeug demnächst in die Bafa-Liste kommt), bleiben letztlich nur etwas über 4.000 €. Das ist doch ganz passabel, vor allem, wenn man sieht, wie hoch der Aufpreis bei GLE ist; sind die gleichen Motoren.
Mein Listenpreis liegt bei ca. 73 T€, dabei sind AHK, Luftfederung, Assi-Systeme, usw. Mein bisheriger GLC ist selenit, der neue ist mit mojave bestellt. Ändere ich vielleicht noch, da ich noch nicht ganz überzeugt bin. Im Gegensatz zum normalen gibt es keinen vergrößerten Tank. Warum? Vielleicht war kein Platz mehr oder die Werte werden nicht erreicht. Auch die Anhängelast ist mit 2.000 kg geringer. Reicht mir aber; mein Wohnwagen hat 1.800 kg.
Die Erfahrung mit dem Konfigurator ist nicht gut. Da wird manchmal im Bild was falsches angezeigt. Man kann Dinge auswählen, die gar nicht möglich sind. So kann man z.B. das High-End Assi-Paket wählen, ohne weitere Verpflichtungen. Geht aber nicht wirklich, da dies mit dem High-End Infotainment-Paket verkoppelt ist. Entfernt man eine Auswahl wieder, wählt der Konfigurator dafür irgendwas anderes, was man gar nicht will. Nun gut. Ich habe den Eindruck, dass beim 300de schon Preiserhöhungen für Zusatzausstattung irgendwie eingebaut wurden, die beim 300e noch nicht umgesetzt sind.
Er soll entweder in Finnland oder Bremen produziert werden. Ist für mich egal; es ist Abholung in Bremen vereinbart. Das ist für uns immer ein Feiertag. Zunächst heißt es warten, nach der augenblicklich schwierigen Vorhersage zwischen 3 und 7 Monate.
Beste Antwort im Thema
Die ersten 800 KM habe ich im GLC 300de Coupé jetzt absolviert und ich gebe hier mal meinen ersten subjektiven Eindruck ab.
Das Auto ist spannend, ohne dabei die Reize zu fluten oder ein sofortiges Gefühl der Begeisterung auszulösen. Es passiert alles extrem unaufgeregt und harmonisch, so dass man sich an die doch beachtlichen Unterschiede zu einem reinen Verbrenner viel schneller gewöhnt als man es im ersten Moment annehmen würde.
Der relevanteste Unterschied beim Fahreindruck zu den reinen Verbrennern ist aus meiner Sicht das oft mögliche One Pedal Driving. Durch das Radar werden die vorausfahrenden Autos erkannt, das System rekuperiert entsprechend mit einer deutlichen, aber harmonischen Verzögerung. Im Verbund mit dem so und so entkoppelten Gleiten des GLC mit einer wunderbar komfortablen Luftfederung und den aus den aktuellen Baureihen bekannten Assistenten entsteht so mehr denn je ein eindrückliches Gefühl das Auto mehr zu pilotieren als wirklich selbst zu fahren. Ich habe einen puristischen, handgeschalteten Zweitwagen – Das macht es mir einfach mit dem Nachteil von so viel „Zukunft“ im GLC zu leben: Ein Fahrerlebnis in Form von Fahrspaß auf einer kurvigen Strecke bleibt beim diesem Auto einfach aus. Zu schwer, zu behäbig , zu wenig gefühlte mechanische Verbindung zur Straße. Wie gesagt für mich absolut Ok und man kann sicher argumentieren, dass das beim GLC oder SUVs ohnehin nicht das Ziel ist aber ohne Zweitwagen wäre mir das einfach zu wenig Emotion und zu wenig „fahren“.
Die Lärmkulisse des GLC 300de Coupé findet erstmal nur abseits des Antriebstrangs statt. Ich kann oft nicht sagen, ob der Motor an oder aus ist. Das zu- und abschalten erfolgt derart harmonisch, dass ich den bei einem solchen Fahrzeug im Prinzip irrelevanten Drehzahlmesser aus reiner Neugierde oft im Blick habe. Ab 3000 Touren fängt der Diesel dann das erste mal an seine Herkunft zu verraten und ein leises Knurren lässt einen Hauch von 4 Zylinder Diesel Arbeitstier Atmosphäre in den sonst sehr erhabenen Antriebskomfort einfließen. Generell fühlt sich das Auto bis 190 Km/h (mehr habe ich noch nicht gedrückt) nicht untermotorisiert an, als Kenner des OM656 400d Reihensechser muss man Letzterem auf der Autobahn und höheren Tempi aber eine klare Überlegenheit attestieren - sei es Mühelosigkeit, Elastizität oder einfach Druck.
Geräusche die unangenehm auffallen sind die sehr grob ausfahrende Kamera im Heck und natürlich das Rückwärtsfahren mit einem dramatischen Piepston direkt aus dem Actros. Kann man regulatorisch wahrscheinlich nicht anders lösen aber wirkt absolut nicht Mercedes like..
Ich habe noch zu wenige vergleichbare Fahren gemacht um zuverlässige Auskünfte betreffend Verbrauch zu geben, die elektrische Reichweite erscheint mir auf den ersten Blick aber als realistisch.
Wer zwischen einem 400d und einem 300de schwankt sollte in jedem Fall beide Probe fahren. Das Erlebnis gibt es bei den Derivaten aus Affalterbach und ich stelle mir die Frage welche Gründe für gewerbliche Kunden für die übrigen non Hybrid 4 Zylinder übrig bleiben..
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Die Rechnung für mein Auto
Du hast im Mai eine Rechnung für ein Auto bekommen, welches erst im Juli geliefert wird?
Mit Datum 12.5.2020 habe ich
eine Übernahmeinformation ( Mitteilung zur Bereitstellung und zum Kaufpreis des Fahrzeuges erhalten )
mit dem Hinweis, daß das Auto vorausichtlich ab dem 18.6.20 zur Abholung bereit steht.
Dieser Termin wurde aber telefonisch anfangs Juni auf etwa Ende Juni geändert.
Dem vor genannten Schreiben lag die Liste mit den bestellten Ausstattungscodes und die dazugehörenden Preise mit 19% MwSt. und die Fahrzeugabrechnung bei.
Die Abrechnung enthielt den Fahrzeugpreis zzg. Zul + ÜF, zzg. 5 Jahresgarantie
abzgl. Gebrauchtwagenund die Zahlungsabwicklung über bezahl.de.
.
Auch in diesem Thread wird meiner Meinung nach ein wenig am Problem vorbei diskutiert. Es kommt nicht so sehr darauf an, wann die Steuer fällig wird, sondern wie sich der Kaufpreis zusammensetzt. Und das ergibt sich aus den Verkaufsbedingungen, die regelmäßig zur Anwendung kommen. Dazu habe ich was im Staatliche Förderung...“ Thread geschrieben.
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@avento16 Auf welches Datum lautet die Abrechnung?
Ich denke man muss vorher bezahlen um CoC und Zul II zu bekommen.
Zitat:
@boomer68 schrieb am 7. Juni 2020 um 14:19:46 Uhr:
Auch in diesem Thread wird meiner Meinung nach ein wenig am Problem vorbei diskutiert. Es kommt nicht so sehr darauf an, wann die Steuer fällig wird, sondern wie sich der Kaufpreis zusammensetzt. Und das ergibt sich aus den Verkaufsbedingungen, die regelmäßig zur Anwendung kommen. Dazu habe ich was im Staatliche Förderung...“ Thread geschrieben.
Eben, am Problem vorbei. Aber anders. Schau in meine Antwort beim anderen Thema.
Zitat:
@BassXs schrieb am 7. Juni 2020 um 14:20:03 Uhr:
@avento16 Auf welches Datum lautet die Abrechnung?
Ich denke man muss vorher bezahlen um CoC und Zul II zu bekommen.
Das Datum der Verkaufsabrechnung ( = Rechnung ist vom 15.5.20. )
Bezahlen und zulassen kann und werde ich frühestens wenn Auto beim Händler ist und Brief etc. bei mir ist, abholen kann ich das Auto eh erst dann.
Alles Weitere wird sich ergeben.
Zitat:
@Moerkjuser schrieb am 7. Juni 2020 um 15:03:16 Uhr:
Zitat:
@boomer68 schrieb am 7. Juni 2020 um 14:19:46 Uhr:
Auch in diesem Thread wird meiner Meinung nach ein wenig am Problem vorbei diskutiert. Es kommt nicht so sehr darauf an, wann die Steuer fällig wird, sondern wie sich der Kaufpreis zusammensetzt. Und das ergibt sich aus den Verkaufsbedingungen, die regelmäßig zur Anwendung kommen. Dazu habe ich was im Staatliche Förderung...“ Thread geschrieben.Eben, am Problem vorbei. Aber anders. Schau in meine Antwort beim anderen Thema.
Hab ich doch ;-) Du hast ja völlig recht, dass die Steuer mit der Lieferung fällig wird und erst dann berechnet wird.
Der Trick ist in den Verkaufsbedingungen, denn da steht, dass die bei Bestellung vereinbarte Gesamtsumme als Kaufpreis vereinbart wird und für die nächsten 4 Monate unverändert bleibt. Das gilt dann sowohl für Änderungen der (Netto)Listenpreise als auch für Änderung des Steuersatzes.
Falsch. Die Steuer wird mit dem Rechnungsdatum der Rechnung fällig. Wenn man die Rechnung einen Monat vor Lieferung erhält hat man verloren. Jede Rechnung nach dem Stichtag MUSS den aktuellen Steuersatz ausweisen. Wenn die Gesamtsumme gleich bleiben soll muss der Händler den Nettopreis anheben. Er wird sich freuen wenn er das macht. Er muss ja nur 16% zurück führen.
Was hat das Alles mit dem GLC 300 DE zu tun? Ist es da anders. Es wird ja ganz wenige geben, die da aktiv was machen können => Auslieferung in Kürze und da wird 1000% kein GLC 300DE dabei sein, auch wenn sich das viele wünschen würden.
Zitat:
@Bitmac schrieb am 7. Juni 2020 um 19:12:02 Uhr:
Falsch. Die Steuer wird mit dem Rechnungsdatum der Rechnung fällig. Wenn man die Rechnung einen Monat vor Lieferung erhält hat man verloren.
Falsch bzw. so ist es nicht in Deutschland.
In Deutschland gilt immer die MwSt.
zum Zeitpunkt der Lieferung, also den Übergang des Besitzes. Wann die Rechnung geschrieben wird ist nicht entscheidend.
@holger2000: Richtig. Du weißt es ebenso wie ich.
@Bitmac: Völlig daneben. Wenn die Rechnung schon ausgestellt ist und, der Steuersatz sich bis zur Lieferung ändert, muss die Rechnung berichtigt werden. Der Unternehmer hätte sowieso nichts davon, da er die in der Rechnung ausgewiesene Umsatzsteuer immer abführen muss, egal ob richtig oder falsch.
Ich glaube, es wurde hier jetzt oft genug gesagt. Ich halte mich daher jetzt zurück. Und @chefderwoche: ja Du hast Recht. Hier sollte es eigentlich um das Auto selbst gehen.
Eben nebenbei festgestellt, dass der "300 de" als Motorisierung aktuell nicht auswählbar/vorhanden ist?
Ja, ist aktuell raus. Denke das damit zu tun, das bei einer Motorisierung vieles ein bisschen anders ist (Lenkassistent etc.), kann man in so einem Konfigurator nicht richtig darstellen.
So, nun habe ich die offizielle Auftragsbestätigung. Ein Teil ist sogar noch billiger geworden, als wie es im ursprünglichen Konfigurator stand.
Als voraussichtliches Lieferfenster ist November/Dezember angegeben. Von meiner Bestellung an gerechnet, sind das 6 bis 7 Monate. Das ist heftig, wenn ich bedenke, dass ich einer der ersten war. Sofort - am Tag nach der Bestellfreigabe - habe ich bestellt.