Getriebeölwechsel Kosten
Hallo Benz Gemeinde,
habe mir heute ein Angebot über einen Getriebeölwechsel nach der Methode Tim Eckart eingeholt. Handelt sich um eine DC-Vertragswerkstatt. Wechsel inkl. Spülen, Reiniger und Öl soll ca. 400 Euro kosten. Welche Erfahrungen habt Ihr was den Preis betrifft.
Gruß und knitterfreie Fahrt
Michael
Beste Antwort im Thema
Für alle die es genau wissen wollen und sich nicht mit einer Lari Fari Aussage Mercedes-Benz-Öl!!! zufrieden geben wollen:
Ölfreigaben 7-Gang NAG-2 Getriebe 722.9: Ab dem 21.5.08 darf für diese Getriebe nur noch das Öl mit der Freigabe (236.14) verwendet werden (A001 989 68 03, Fuchs Titan ATF 4134, Shell ATF 134). Beim 5-Gang NAG-1 Getriebe 722.6 sollte nun auch das Öl ATF 134 (236.14) verwendet werden, es geht aber auch noch das Öl (236.12) A001 989 45 03, Fuchs Titan ATF 3353, Mobil ATF 3353, Shell ATF 3353, Aral ATF M12. Bei dem 5-Gang Frontantrieb Getriebe 722.7 darf nur das Öl mit der Freigabe (236.10) verwendet werden. Für die CVT-Getriebe 722.8 darf nur das Öl (236.20) verwenden werden. Beim 5-Gang 722.5 sollte das ATF 3353 (236.12) verwendet werden.
Tim Eckart
64 Antworten
Hallo Jörg B
Erstmal Danke für die Rechtschreibung Beanstandung hast gut aufgepasst….!!!
Zurück zum Thema Getriebe Öl Wechselung plus Spülung ich denke mir wen es sich um Geld handelt glaube ich wird jeder Mensch auf der Welt schwach,
Es ist doch ganz einfache Mathematik …!!!
Wen das Getriebe Öl und Ersatzteile 100 Euro kosten so wie der Kollege Klangmogul schreibt,
Und das ganze würde man für 160 Euro bekommen so wie ich das hier verstanden habe,
Dann noch das beste Öl dazu , Plus 19% Märchensteuer sind (30,40€)
Bei denn hören Lohnkosten was wir heute zu tage hier haben, Ich denke mir nicht dass sich da jemand für 29,60 € kurum machen wird.
Autos sind so wie die Frauen wer schön sein will muss leiden, (indem sine das Geldbeutel)
Ich hoffe dass ich so einigermaßen die Sachlage beschildern konnte
Ich möchte hier kein Werkstatt etwas unterstellen ich schreibe nur das was die Werkstätten mir bei meinem Gespräch gesagt haben
Gruß fuat72
Wünsche euch noch viele Jahre gute Fahrt
Hallo fuat72,
ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich's überlesen habe, aber von €160,- inkl. Märchensteuer hab ich nichts gelesen (mal abgesehen davon, dass dann bei dieser Summe 19% nicht €30,40 sind 😉 ).
Die günstigste Preisangabe hier war €150,- ohne Angabe ob inkl. oder exkl. Märchensteuer, aber wohl ohne neues Abstandsstück (keine Ahnung um wieviel sich die Materialkosten von ~ €100,- dadurch verringern).
Wenn das tatsächlich der Bruttopreis sein soll, bliebe wirklich nicht viel über. Wenn's hingegen der Nettopreis ist mehr als €50,-. Dauert der Wechsel nicht wesentlich länger als eine Stunde ist das schon ein ganz ordentlicher Lohn.
Gruß, Ralph
Hallo MB Freunde
Heute war ich bei der Firma Pieper Motoren &KFZ –Technik
In Dortmund und habe Getriebe Öl Wechselung plus Spülung
Tim Eckart Methode
Das alles hat mich 305,47Euro gekostet
So sieht meine Rechnung aus
1 AW: Anschluss im Getriebe 15,90
Für das Getriebesteuergerät
wegen Undichtigkeit erneuern
2 Automatikgetriebespülungen
Automatikgetriebe mit Reiniger
befüllen und Probefahrt 99,00€
3 Sicherungsstift Peilstab
Automatikgetriebe 0,41€
4 Führungsbüchse Automatikgetriebe 4,19€
5 Magnet Öl Wanne Automatikgetriebe 5,00€
UVP 8,07- MWST
6 Ölfilter Automatikgetr . M DTG 17,98 €
7 Automatikgetriebereiniger JE L 0,40 11,92 €
8 Automatikgetriebeöl Titan ATF 3353 102,30€
Gesamtbetrag 305,47 €
Gruß fuat72
Habe noch etwas wichtiges vergessen die Märchensteuer 19% 48,77 Euros
Na dann prost Mahlzeit von wegen 150€ 200 Euros 😰
Gruß fuat72
Wünsche noch gute Fahrt
😁😁
Zitat:
Original geschrieben von fuat72
Hallo MB Freunde
Heute war ich bei der Firma Pieper Motoren &KFZ –Technik
In Dortmund und habe Getriebe Öl Wechselung plus Spülung
Tim Eckart Methode
Das alles hat mich 305,47Euro gekostet
So sieht meine Rechnung aus
1 AW: Anschluss im Getriebe 15,90
Für das Getriebesteuergerät
wegen Undichtigkeit erneuern
2 Automatikgetriebespülungen
Automatikgetriebe mit Reiniger
befüllen und Probefahrt 99,00€
3 Sicherungsstift Peilstab
Automatikgetriebe 0,41€
4 Führungsbüchse Automatikgetriebe 4,19€
5 Magnet Öl Wanne Automatikgetriebe 5,00€
UVP 8,07- MWST
6 Ölfilter Automatikgetr . M DTG 17,98 €
7 Automatikgetriebereiniger JE L 0,40 11,92 €
8 Automatikgetriebeöl Titan ATF 3353 102,30€
Gesamtbetrag 305,47 €
Gruß fuat72
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trotzdem noch billig ! und gut angelegtes geld😁
dein getriebe wird es dir danken und du würdest dich über 300eu im falle eines getriebeschadens tot lachen....
ps: yaissa99 .... dein 36mm kennzeichen will ich sehen ;~)
/hier in gö ist 35cm, 38cm, 40cm mit zwei buchsteben eine zahl auch zu machen ,gelle holgi gö-nv1 ,-)
steve
na dann komm zu mir dann kannste es sehen😁 ,nimmst dir noch en paar kisten wein mit und du bist mein freund😛 ----36mm sind im brief eingetragen ! und 36mm ist auch das schild ! hinten wie vorne !!! nur bis die (sorry) "blöde alte" das auf der zulassungsstelle gerafft hat waren 20 min. vorbei und ich ihr ausdrücklich erklärt habe das ich ein us modell fahre und hinten nur ne kleine aussparung ist und es auch im brief so steht ,das ich vorne auch ein kleines habe war (sagen wir mal) verhandlungsgeschick mit der netten dame die mir die schilder gedruckt hat😁
halloooooo,
36mm sind 3,6cm !
und ich denke mal nicht das du ein 3,6cm kennzeichen hast ;~)
ich hatte selbst schon
nom-ff77, nom yu1, nom-uy1, nom-o6, nom-t1, nom-em1, nom-ui1, nom-im1, nom-uv1, nom-si1, nom-rj1,
gö-au1, gö-ua1, gö-ky1, gö-si1, gö-zy1, göcc2, gö-yv2, gö-ri1, gö-ri2, gö-rs1, gö-rj1, gö-uv1, gö-dd1, gö-mj1, gö-mv1, gö-zn1, gö-yr1 usw ;~)
das kleinste in der länge war 35cm, die meisten anderen 40cm in der kennzeichenlänge.
steve
Was sollte beim Getriebeölwechsel nach der Eckart-Methode vom Ölwechsel abgesehen gemacht werden?
- Magnet in die Ölwanne um Späne aufzufangen
- Ölfilter im Getriebe erneuern
- Getriebeanschluss-Stück erneuern (warum eigentlich?)
- Dichtung der Getriebeölwanne? Erneuern?
Gibt es sonst noch was, was ich vergessen habe?
Ölwannendichtung und Filter werden erneuert. Getriebeabstandstück (Stecker) erneuert wenn undicht. Tim Eckart
Zitat:
Original geschrieben von frucht999
Was sollte beim Getriebeölwechsel nach der Eckart-Methode vom Ölwechsel abgesehen gemacht werden?
- Magnet in die Ölwanne um Späne aufzufangen
- Ölfilter im Getriebe erneuern
- Getriebeanschluss-Stück erneuern (warum eigentlich?)
- Dichtung der Getriebeölwanne? Erneuern?
Gibt es sonst noch was, was ich vergessen habe?
Hi,
wie wirfst du den Magnet in die Ölwanne??😕
so long
Werner
Zitat:
Original geschrieben von africangrey
wie wirfst du den Magnet in die Ölwanne??😕
Soweit mir bekannt, kommt der einfach in die Wanne. Da die Wanne beim Wechsel demontiert wird, ist dies kein Problem.
Zitat:
Original geschrieben von frucht999
Soweit mir bekannt, kommt der einfach in die Wanne. Da die Wanne beim Wechsel demontiert wird, ist dies kein Problem.Zitat:
Original geschrieben von africangrey
wie wirfst du den Magnet in die Ölwanne??😕
Hi,
aber wenn ich die Wanne schon demontiert habe, wozu brauch ich dann noch den Magneten?? Da hab ich doch sowieso schon alles in der Hand. Oder versteh ich jetzt was nicht?
so long
Werner
der Magnet soll während des Betriebes die Eisenspäne sammeln. Wenn die sich z.B. auf dem Drehzahlfühler absetzen geht das Getriebe in den Notlauf! Tim
Zitat:
Original geschrieben von africangrey
aber wenn ich die Wanne schon demontiert habe, wozu brauch ich dann noch den Magneten?? Da hab ich doch sowieso schon alles in der Hand. Oder versteh ich jetzt was nicht?
Hallo Werner,
du lebst wohl nur in der Vergangenheit und Gegenwart. 😉
Denk mal an die Zukunft. Du schraubst ja alles wieder sauber zusammen. Und was machen die neuen Späne (falls welche auftreten) ?