Getriebe problem
Hallo,
von mein Vater Wagen Bj.: 90 will das Getriebe (Automatikgetriebe) nicht schalten, das Ölstand im Getriebe ist Okey,
hab ihr eine Idee woran es liegen kann?
MfG
pawmag
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von joered
@HimmelrockWenn es das Diff wäre, dann wäre das Pfeifen Geschwindigkeitsabhängig in allen Gängen zu hören.
Bei mir war es vor dem Ölwechsel leise ganz leise im ersten und zweiten Gang zu hören, im dritten, den Berg hoch, beim starken beschleunigen war es schon nervig. Ein Tramper fragte mich einmal, ob das ein Turbo ist.
Seit dem Ölwechsel höre ich das Pfeifen noch leise wenn ich den Berg hoch fahre. Ich hatte das Getriebe beim Ölwechsel noch mit Spiritus gespült, ob das was gebracht hat weiß ich aber nicht. Im vierten Gang war nie was zu hören, ich vermute das liegt an der fehlenden Beschleunigung die das Auto dann hat. 😁
Wie erklärst du das verhalten, Jored?
Viele Grüße, Andreas
Hi Andreas,
oft ist es auch die Primärpumpe, die Geräusche von sich gibt. Das macht aber nichts, eher fügt es dem Auto ein weiteres Charaktermerkmal hinzu 😉
Auch das füllen der entsprechenden Kupplungsgehäuse mit Öl kann dieses Geräusch hervorrufen.
Ich habe mich auch immer gewundert, woher es kommt und hab mich mal auf die Suche gemacht 😉
Es kommt definitiv aus dem Bereich Getriebeglocke. Da bleibt nur Wandler, Primärpumpe und Eingangslager.
Zitat:
Original geschrieben von votes_love
Hi Andreas,oft ist es auch die Primärpumpe, die Geräusche von sich gibt. Das macht aber nichts, eher fügt es dem Auto ein weiteres Charaktermerkmal hinzu 😉
Auch das füllen der entsprechenden Kupplungsgehäuse mit Öl kann dieses Geräusch hervorrufen.
Ich habe mich auch immer gewundert, woher es kommt und hab mich mal auf die Suche gemacht 😉
Es kommt definitiv aus dem Bereich Getriebeglocke. Da bleibt nur Wandler, Primärpumpe und Eingangslager.
Hallo Moritz,
Sorry, kannst du das für etwas langsam denkende genauer erklären? 😕
Auch das füllen der entsprechenden Kupplungsgehäuse mit Öl kann dieses Geräusch hervorrufen.
Was ist die Primärpumpe? 😕
Verstanden habe ich, du meinst das Pfeifen kommt nicht vom Differential? 😁
Viele Grüße, Andreas
Hi Andreas,
ja die Automatik ist so aufgebaut von vorne nach Hinten:
Eingangswelle mit Lager - Pumpe - Kupplungen - Schaltschiebergehäuse (das "Gehirn" der Automatik, regelt die Schaltung, also Welche Kupplung Öl bekommt) - Ausgangswelle mit Lager
Also [hier] kann man das genau sehen, der Markus (bekannter von mir) hat das sehr gut beschrieben. Er musste das Getriebe überholen, weil es nicht mehr höher als 2. Gang schaltete. Die Ursache war eine Dichtung (der Kupplung K1) in Kombination mit verschlissenen Belägen (Resultat?!).
Innere Lager sind mit Öl umspült oder umgeben zumindest, sodass ich vermute, dass dort keine Geräusche nach Aussen dringen können.
Daher vermute ich entweder Eingangslager (müsste aber auch ohne Belastung summen) oder eben die Pumpe (summt nur bei Belastung, weil Öldruck höher).
Was auch noch summen kann, ist der Wandler durch die Strömung des Öls. (gleicher Grund, wie bei der Pumpe).
Also nicht verrückt machen. Lager kreischen unendlich laut, wenn die tot sind (hatte ich bei einer Lima mal).
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Das ist wahr, Lager der Lima kreischen ganz gut, aber die im Getriebe schwimmen in Öl und kommen über ein dezentes Heulen nicht hinaus. 😉
Das der im Vierten Gang der Automat leise ist, liegt meistens daran, das in dem Fall kaum Lager mit drehen, da das gesamte Planetenradsystem ein Block bildet. (Ist sozusagen der direkte Gang).
Wenn es im Vierten auch heult, dann muss es eingangs-/ausgangs-Wellenlager oder die Primärpumpe sein.
Ein Turbinenheulen verursacht auch ein verschlissener Freilauf im Drehmomentwandler. Wenn dieser mal heult, dann bleiben nur noch ein paar tausend Kilometer bis der Wandler keine Lust mehr hat.
... gehört zwar nicht zum Thema Getriebe, aber wenn wir schon bei Geräuschen sind - die Lima meines 300er schnarrt auch ziemlich laut vor sich hin, vor allem bei ca. 1800 und nochmal bei ca. 2500 U/min. Hab ich mir glatt die Pfoten am Auspuffkrümmer verbrannt um das festzustellen ;-)
Hat jemand Erfahrung wie lange das noch gut gehen kann ?