Getriebe öl welche Sorte brauche dringend eure hilfe

Mercedes

Hi Leute habe heute Getriebespülung durchführen lassen .
Das Öl was raus kam war Blau oder Grün , eingefüllt hat er jedoch das Rote
Als ich ihn angesprochen habe meinte er das ist das selbe nur in Rot kann das sein ?
ich merke auch das der nicht mehr so sauber schaltet wie vorher .
Würde gerne auch wissen welche Freigabe ich brauche.
C220 Ez.10-2015 Kombi habe ich bei mir einen 7G Tronic oder 7G Tronic Plus verbaut ?

Auf einer Russischen Seite habe mich mir die Daten von meinem Fahrzeug gezogen ,die stelle ich als Bilddatei hier rein

Würde mich über eure Hilfe sehr Freuen und bedanken
Würde auch freuen wenn einer mir die Spülung mit dem richtigen öl durchführen würde natürlich würde ich das auch bezahlen 🙂

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Du gehst in irgendeine Hinterhofkasperlbude, um beim Getriebeölwechsel Geld zu sparen, soweit okay, deine Entscheidung. Aber dann die Sache vertuschen wollen, damit die Garantie/Kulanz nicht gefährdet wird... Normal auch deine Sache, dennoch wird es im Fall eines Getriebeschadens von MB herausgefunden, dass das nicht so gelaufen ist, wie die sich das vorstellen und du zahlst dann.

Und irgendwo ist das auch gut so, weil ich es besser finde, wenn die Budgets für Kulanz unter denen aufgeteilt werden, die sich regelkonform verhalten.

Das ist das ganz normale 7G-Plus mit StartStop, da muss das blaue 236.15 rein, und wenn der Mechaniker da was anderes reingefüllt hat, dann fährst du nun hin und läßt ihn das auf seine Kosten austauschen. Dass er es jetzt wirklich restlos durchspülen muss, sollte an der Stelle sicher nicht explizit zu erwähnen sein.

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Dafür hat doch MB extra die Bevo online gestellt: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/231.1_de.html

236.15 sollte es sein.

Zitat:

@karizmaffm schrieb am 23. Juni 2019 um 20:24:47 Uhr:


Befüllt hätte er es mit 236.1 da fehlt also die 5

Das 236.1 ist für Uralt-Getriebe mit 4 und 5 Gängen freigegeben. Das darf nicht mal in das alte 5G von vor 20 Jahren!

Zitat:

@andy_neu schrieb am 24. Juni 2019 um 10:14:05 Uhr:


Mal was anderes.... muss denn jetzt beim 7G eine Spülung gemacht werden, oder nicht?
Das stand doch neulich mal im Raum und wurde nicht eindeutig geklärt, wenn ich mich recht erinnere. (Stichwort: Ablaßschraube am Wandler)

Würde mich über fundierte Antworten freuen.

Das Getriebe hat eine Ablassschraube am Wandler. Eine Spülung ist Quatsch!

Beim Getriebe des TE würde ich das Öl wechseln, ne Runde drehen und dann nochmal wechseln. In der Hoffnung, dass das falsche Öl dann nicht mehr nachweisbar ist und dass nix kaputtgegangen ist. So ein Getriebe ist höchst komplex...!

Bei einer Spülung bleibt zuviel des vorigen Öles drin!

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