Getriebe Empfehlung
Hallo Zusammen,
ich wollte euch mal fragen, welches Getriebe ihr für den R empfehlen würdet? Hat irgendeiner schon Erfahrungen mit beiden Getrieben (DSG/Handschalter) gemacht?
Freue mich auf eure Anwort.
VG
21 Antworten
Ich würde mal behaupten, ob DSG oder nicht, ist reine Geschmackssache!
Den einzigen Vorteil, den ich für mich persönlich beim DSG gesehen habe, war das schöne Last-Ploppen sowie die Launchcontrol - ansonsten wars nicht mein Fall, da mich das schalten lassen genervt hat, die Gedenksekunde beim Kickdown und dann schaltets manchmal ganzschönen Sch*** zusammen - hinzu kommt noch, das ich selbst schalten muss, sonst sind meine Mitfahrer noch mehr genervt, da ich da ständig an anderen Knöpfen rumdrücke xD
Also ich persönlich mag auch Schaltgetriebe und habe mich deshalb dafür entschieden.
Ich weiß nicht wie sich das Schaltgetriebe beim R schalten lässt, aber bei meinem 1.4 Twincharger bin ich sehr enttäuscht und ist das schlecht Synchronisierteste Getriebe das ich bei VW je erlebt hab.
Wenn man den Motor hoch dreht und dann schält. 1. in 2. Gang grundsätzlich ein grrrr, klingt beängstigtend und vom 2. in 3. geht bei an die 6.000 U/min teilweise garnicht zu schalten weil es sich verklemmt. Und schon garnicht zügig.
Wenn das beim R auch so sein sollte würde ich DSG nehmen, oder auch wenn Du viel im Stau stehst.
Ich finde das mit den Schaltpaddels total toll, aber ich denk nach einer weile benutzt man die nicht mehr und nutzt DSG mehr als Automatik.
Versteht mich nicht falsch, einen Mercedes würde ich immer mit Automatik nehemen, einen VW aber nicht.. Geschmacksache.
Ich nutz auf der Autobahn nur Paddels oder tiptronic. Im Stadtverkehr aber fast ausschließlich DSG.
Tolle Sache das.
Zitat:
Original geschrieben von iroc32
Also ich persönlich mag auch Schaltgetriebe und habe mich deshalb dafür entschieden.
Ich weiß nicht wie sich das Schaltgetriebe beim R schalten lässt, aber bei meinem 1.4 Twincharger bin ich sehr enttäuscht und ist das schlecht Synchronisierteste Getriebe das ich bei VW je erlebt hab.Wenn man den Motor hoch dreht und dann schält. 1. in 2. Gang grundsätzlich ein grrrr, klingt beängstigtend und vom 2. in 3. geht bei an die 6.000 U/min teilweise garnicht zu schalten weil es sich verklemmt. Und schon garnicht zügig.
DAS kann ich so nicht bestätigen. Ich habe auch den 1.4 DSG und habe nicht diese Probleme. Ich möchte aber auch keinen Handschalter mehr fahren.
Und Autobahn fahren ist eh nur 😁
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Also das DSG ist schon eine tolle Sache (solange alles funktioniert). Aber ich wollte es einfach nicht haben. Wo viel Elektronik dran ist, kann es auch viele Defekte und Fehler geben. Je weniger Elektronik, desto besser (Leider ist die Elektronik viel anfälliger als die Mechanik - 1.4 TSI-Möhren ausgeschlossen 😁. Sehe es ja täglich bei der Arbeit). Und da ich noch einen gesunden rechten Arm und ein gesundes linkes Bein habe, schalte ich noch selber 😁.
Zitat:
Original geschrieben von Tom-aus-McPomm
ganz ehrlich - ich kann nicht ganz nachvollziehen, was am Schaltgetriebe besser sein soll bzw. dadurch mehr Spaß bringen soll. Schalten per Schaltpaddel am Lenkrad macht riesig Spaß ... das DSG ist der Hammer (Schaltzeiten und das "Blub" machen süchtig).
Der Aufpreis ist gar nicht so ausschlaggebend. Schließlich bezahlt man ohnehin schon genug für das Auto. Dafür, dass es ein Volkswagen ist 😉
Ich persönlich finde das Schaltgefühl einfach gut. Das hat für mich mehr mit echtem Autofahren zutun selbst zu schalten und ich habe mehr Kontrolle über das Fahrzeug. Gerade bei einem Kleinwagen gehört das irgendwie dazu. Bei einem größeren Wagen würde ich aber auch immer DSG dazunehmen. Da muss das einfach nicht sein. Aber ist wie gesagt Geschmackssache und jeder hat da seine Vorlieben.
Zitat:
Original geschrieben von Gjosta
DAS kann ich so nicht bestätigen. Ich habe auch den 1.4 DSG und habe nicht diese Probleme. Ich möchte aber auch keinen Handschalter mehr fahren.Zitat:
Original geschrieben von iroc32
Also ich persönlich mag auch Schaltgetriebe und habe mich deshalb dafür entschieden.
Ich weiß nicht wie sich das Schaltgetriebe beim R schalten lässt, aber bei meinem 1.4 Twincharger bin ich sehr enttäuscht und ist das schlecht Synchronisierteste Getriebe das ich bei VW je erlebt hab.Wenn man den Motor hoch dreht und dann schält. 1. in 2. Gang grundsätzlich ein grrrr, klingt beängstigtend und vom 2. in 3. geht bei an die 6.000 U/min teilweise garnicht zu schalten weil es sich verklemmt. Und schon garnicht zügig.
Und Autobahn fahren ist eh nur 😁
Achso, das hast Du falsch verstanden. Ich habe den 1.4 mit Schaltgetriebe und das Schaltgetriebe ist schlecht synchronisiert. Deshalb würde ich das nächste mal DSG wählen, weil mir das Schaltgetriebe auf den S*ack geht..