Getriebe blockiert beim anlassen! Motor dreht dadurch nicht durch
Hallo...habe ein problem, mein smart springt nicht mehr an..man hört sehr deutlich, dass das getriebe blockiert...es ist aber auf N geschaltet
vielen dank schon mal
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von erik1109
jap hast recht...mich wundert da nur, dass er einmal kurz durchgedreht hatte...wenn die lima sich dann gelöst hätte, müsste es ja wieder funktionieren
In Abhängigkeit von der Riemenspannung ist es oft so, daß es der Anlasser noch schafft, den Riemen über die stehende Riemenscheibe zu schleppen, dann hört sich der Anlassvorgang ganz gequält an, als ob die Batterie leer wäre. Das liegt aber nicht daran, daß sich die LiMa gelöst hätte, sondern daß es dem Anlasser gelingt, den Riemen über die feste Riemenscheibe der LiMa zu ziehen.
ja das war auch so das einzige, was ich mir da noch vorstellen konnte...naja werd heut nachmittag die Lima prüfen
vielen vielen dank!!
Zitat:
Original geschrieben von erik1109
und es ist wirklich in neutralstellung, da er sich schieben lässt...
Dann kanns das Getriebe nicht sein und an den Aktuator glaube ich auch ned....
Aber man wird sehen....
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Vielleicht schilderst Du uns mal möglichst präzise, was sich abspielt, wenn Du starten willst! Jede Kleinigkeit kann wichtig sein, wenn man aus der Ferne versucht, den Fehler einzugrenzen, ohne den Patienten vor sich stehen zu haben!
Das ist ne Überraschung 🙂 Bei nächster Gelegenheit kannst du checken, ob die Steuerkette noch intakt ist 🙂 Ist unwahrscheinlich, aber....
okay also gleich mal vorneweg hab ich grad bemerkt, das ich den motor nicht komplett durchdrehen kann, sondern er an einem punkt anstößt, keilriemen ist runter...
beim anlassen hört man wie der anlasser kurz anzieht und dann eben hängenbleibt...balken auf den display sind nicht zu sehen oder ähnliches...mehr kann ich eigentlich nicht sagen...
Wie alt ist dein Smart? KM ???
Hast du die Steuerkette angeschaut? Weiß nicht, was es noch sein kann. Für Motorschaden sollte es zu früh sein.
nein hab ich noch nicht...ventildeckel ab ist nicht so kompliziert oder? weil das muss ich ja jetzt wohl machen?
Die Steuerkette siehst Du doch schon, wenn Du den Deckel aufmachst, wo das Öl eingefüllt wird!!! Da schaust Du genau auf das Kettenrad der Nockenwelle mit der Steuerkette drauf!