geringe Laufleistung - Wertsteigerung?
Hallo,
was würdet ihr vorziehen? Meinen CLK 99 Vormopf mit 35000 km, Schaltgetriebe, Sonderausstattung: PDC, Schiebedach, sonst Serienausstattung, kein MB-Scheckheft, 1 Vorbesitzer, üblicher Rost (leicht), der entfernt wurde, Unterboden komplett konserviert, ansonsten nichts besonderes, innen keine Gebrauchsspuren wegen der geringen Nutzung
oder
CLK 99 Mopf, 120000 km Scheckheftgepflegt, Sonderausstattung: Xenon, PDC, Schiebedach, Automatikgetriebe, 6-Fach CD-Wechsler, üblicher Rost (Rostblasen), würde entfernt werden, gepflegter Allgemeinzustand
Ansonsten identisch, preislich auch.
Also was ist besser, weniger km oder Scheckheft und mehr km und bessere Ausstattung und Mopf?
Vielen dank für Einschätzungen hierzu.
Grüße
Beste Antwort im Thema
Das ist dann aber keine übliche Fahrzeugnutzung. Es ist nicht hinnehmbar, dass ein Auto eines Premiumherstellers nur 6 Monate im Jahr genutzt werden darf und dann auch nicht im Regen, damit der konstruktionsbedingt angelegte Rost nicht auftritt.
73 Antworten
Ich höre gerade eine Seifenblase zerplatzen *platz* 🙄
So kommen wir, bzw. der TE hier nicht voran... Das gibt die unendliche Geschichte...
Ok, das mit der Zierleiste klingt jetzt wirklich erschreckend.
....
Hm
Das heißt dann, dass ein richtiges Loch im Blech ist und auch Wasser etc. ins innere gelangt?
Schau dir mal hier: http://www.ebay.de/itm/300792982766?... die Bilder an. Da rostet es erheblich mehr, als an dem von mir favorisierten CLK. Und nun schau dir den Preis an. Mal abgesehen davon, dass der Verkäufer zumindest mir nicht auf meine Fragen geantwortet hat.
Naja, abe sei doch froh, dass die Preise für die 208er nicht Ford Escort Niveau besitzen. Hast doch schließlich einen. Ich wollte auch schon schreiben, der Rost ist eine Sonderausstattung, für die der Kunde erst nach 13 Jahren was bezahlen muss. Und 13 Jahre sind noch sehr optimistisch 😁
Eine kleine Seifenblase ist tatsächlich gerade zerplatzt. Ich bin aber auch so schwach, wenn es um den 208 geht, ich verliebe mich immer sehr schnell in die Dinger 😁. Hatte mich auch in meinen letzten verliebt und war schon schwer, den wieder herzugeben, war aber letztlich richtig.
Es ist einfach immer wieder traurig: Diese geniale Form des Autos! Und dann dieser ... Rost.
An diesem Auto reizt mich das Xenon, die PDC, der V6 und der geringe Rost, sowieso die reichhaltige Reifen/Felgenausstattung, 1 Vorbesitzer, Scheckheft, ist also alles recht stimmig und vor allem, dass ich das Fahrzeug vorher testen konnte.
Aber was sagt ihr zu diesem: http://www.ebay.de/itm/160898610155?... Angebot hier? Hat zwar weniger Ausstattung, scheint aber "rostfrei" zu sein und auch sonst recht gepflegt, und ist Mopf. Das heißt Schwachstellen im Automatikgetriebe und beim Kompressor wurden beseitigt (?), Motor generell modifiziert.
Wenn das Auto unter 4000 bleibt, ist es ein besseres Angebot, bzw. vernünftiger dieses Fahrzeug zu kaufen.. nüchtern betrachtet
Hi Castor,
Mopf bedeutet nicht automatisch modifiziertes Getriebe. Erst zum MJ 2001 wurde das Nadellager geändert.
In diesem Fall ist es ein 2001er oder gar 2002er Fahrzeug, aber wenn Du andere betrachtest, im Kopf behalten.
Greetz
MadX
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Zitat:
Original geschrieben von CastorHAW2028
Aber was sagt ihr zu diesem: http://www.ebay.de/itm/160898610155?... Angebot hier? Hat zwar weniger Ausstattung, scheint aber "rostfrei" zu sein und auch sonst recht gepflegt, und ist Mopf.
Richtig, "scheint rostfrei"! Wenn ich mein schwarzes Coupe so fotografiere wie in dieser Auktion, "scheint" er auch garantiert rostfrei. Beim schwarzen Wagen und recht dunklen Fotos siehst du den Rost erst wenn der Lack abblättert oder sehr großflächig vorhanden ist. Auch wenn er wirklich sehr gepflegt aussieht, die Fotos allein wären für mich bezüglich Rost nicht aussagekräftig genug. Insbesondere die Türen und Türunterkannten (innen unter der inneren Dichtung) siehst du auf den Fotos sowieso nicht.
Da hast du natürlich völlig recht. Ich strebe auch nicht mehr nach Rostfreiheit, weil es diese schlichtweg nicht (mehr) gibt.
Den Verkäufer habe ich nicht nach Rost gefragt, er erwähnt davon auch nichts in der Auktion, daher gehe ich davon aus, dass großflächiger Rost nicht vorhanden ist. Über eine Stelle hier und dort rege ich mich nicht auf. Ich werde mal schauen, ob ich drauf biete und wieviel. Sollte das Fahrzeug nicht den Angaben des Verkäufers entsprechen, weiß ich was zu tun ist.
Es ist meiner 🙂
Auto hat angeblich wirklich keinen Rost. Naja, schauen wir mal.
Na dann Gratulation! Hoffentlich hast du mit diesem mehr Glück... Der Preis war ja schonmal sehr gut.
Gratuliere, und hoffe die aussage mit keinem Rost stimmt.
Obwohl ich mich e wundere, jemand der sein ganzen leben Ford gefahren hat und jetzt Stern fährt das dieser noch Probleme mit Rost hat das muss doch ein echter Fordfahrer schon gewohnt sein 😁
Es gibt Sachen, an die gewöhnt man sich nie.
Habe den Verkäufer explizit darauf hingewiesen, dass ich keine böse Überraschung erleben will. Er meinte, nein auf gar keinen Fall. Auto steht wie eine eins dar, er ärgert sich über den Preis.
Wenn ich bedenke, dass ich für ein drei Jahre älteres Fahrzeug mit Roststellen und höherem Abnutzungsgrad und defekter Klima und Sitzverstellung 2800 bezahlt hätte, kann ich mich über diesen Preis eigentlich nicht beschweren. Er ist zwar schlechter ausgestattet und hat keinen V6 Motor, dafür aber jünger und modellgepflegt. Ich werde aber den Bose-Sound vermissen, der war doch wirklich noch eine Ecke besser als der Seriensound.
Naja, ich hoffe, dass ich zufrieden wiederkomme.
Habt íhr so eine Art Checkliste für mich, worauf ich besonders achten sollte? Kenne zwar nun die meisten Schwachpunkte, aber vielleicht übersehe ich auch etwas wichtiges..
Was kann ich tolerieren und was nicht?
Fahr zu einer begrauchtwagenprüfung zu einer Prüforginisation und lasse dich überraschen.
Wenn du 14 tage hier im forum fleissig gelesen hast kennst du 83% der problemstellen des 208ters 😁
Zitat:
Original geschrieben von frestyle
begrauchtwagenprüfung
Was ist das 😕
😎
Na dann mal viel Glück mit dem Neuen, und sowenig Rost wie möglich😉