Geräusche Motor Kaltstart S4 B6
Hallo Gemeinde, folgendes Geräusch kann nach über 5 Wochhen Diagnose von meinem verkaufenden Autohaus nicht zugeordnet werden. Könnt Ihr helfen? Das Geräusch tritt im Kaltstart auf und wird beim Gas geben stärker - eine Art knacken/ - lt dem Händler liegt es nicht an der Steuerkette. Erneuert wurde sämtliches von der Servolenkung (obwohl das Geräusch sich beim lenken nicht ändert) hab hier ein Video erstellt. Außerdem wird die Temperatur erst nach ca 20 km warm (obwohl wir gerade keine minus grade haben - ist das normal ??? Zeitweise fällt sie dann während der Fahrt wieder runter und geht dann wieder hoch. Ich habe einen S4 B6 Schalter von 2003 mit 102.000 KM - Motor BBK - Getriebe FVD
25 Antworten
Die Pumpe wurde aber erneuert und das Geräusch nach wie vor vorhanden - hm - aktueller Zwischenstand ist, dass die Temperatur wahrscheinlich mit der Wasserpumpe zusammenhängt und das Geräusch von Richtung Saugrohr kommt - werde weiter berichten ä...
Wann wurde die Servopumpe erneuert und warum?
Vor ca 2 Wochen mit den Verdacht, dass das Geräusch von hier kam. Video wurde nach der Erneuerung der Servopumpe aufgenommen.
Verstehe ich nicht ganz. Ihr doktert am Symtom rum? Habt Ihr ausgeschlossen, dass die Servopumpe nicht durch die Hydraulik stets unter Last steht?
Mein Gedanke wäre hier: Wenn die Servopumpe Lastgeräusche macht, dann sind dafür Belastungen verantwortlich. Weiter oben hatte ich das schon mal erwähnt, dass man die Servopumpe belasten kann, indem die Lenkung bis zum Anschlag eingelenkt wird. Und dass sie bei Last warm wird. Beides lässt sich einfach prüfen.
Habt Ihr mal die Lenkung eingeschlagen, um zu hören, ob es zu zusätzlichen Lastgeräuschen kommt?
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Die Pumpe wurde vom ausliefernden Händler erneuert mit Verdacht, dass das Geräusch behoben wird - was nicht der Fall ist- das Geräusch tritt ja auch im Stand auf ohne das Lenkrad zu bewegen - das mit der Temperatur lag an der Wasserpumpe und das Geräusch kommt vom Saugrohr - werde weiterhin informieren...
Oha... Wasserpumpe defekt? Hoffentlich ist er nicht heiß gelaufen.
Und das Geräusch ist mittlerweile identifiziert? OK, halte uns auf dem Laufenden.
Alles klar, Du bist nun einen Schritt weiter.
Wegen der Servopumpe war es anders gemeint, wenn man ein zusätzliches Lastgeräusch hört bei Lenkungseinschlag, dann wird die Servopumpe offenbar auch stärker belastet, was normal ist. Hört man hingegen keinen Unterschied, ob eingeschlagen oder nicht, dann wird die Servopumpe auch sonst zu stark belastet, bzw. stimmt irgendwas nicht.
So, nun das mit der Temperatur war die WAPU und das Geräusch kommt vom Saugrohr, allerdings wird das Auto vom Händler zurückgenommen weil das neue Saugrohr um die 3000 EUR mit Montage kostet und der Händler das nicht mehr investieren möchte. Nun ja, heißt wiederum - neuen suchen...
Na dann. Hoffe, Du findest bald was passendes 🙂
Hoffe ich auch - zumindest wurde festgestellt woran es liegt und der Beitrag war nicht umsonst 🙂
Wurde eigentlich festgestellt, was genau am Saugrohr defekt ist? Hätte mich interessiert.
Gut für dich, dass der Verkäufer das Auto ohne Murren zurückgenommen hat und du dein Geld wieder hast. Ich würde mir an deiner Stelle auch überlegen, ob es wieder ein S4 werden soll. Sind ohne Frage schöne Autos, aber mit teils großen Motorproblemen...