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Geräusche beim Gas geben - N53 Motor

BMW 3er E92
Themenstarteram 8. Januar 2018 um 11:54

Hallo Männer ich brauche eure Hilfe es geht um Folgendes gestern nach einer 80km langen Autobahnfahrt habe ich ein komisches Geräusch gehört und zwar wenn ich auf das Gaspedal drücke kommt dieses Geräusch es ist ein klackern / kratzen bzw die Luft Ansaugung denke das etwas mit der ansaugbrücke nicht in ordnung ist meine frage nun hat der n53 motor in der ansaugbrücke diese DISA klappen wenn nicht was könnte es sein für Antworten wäre ich dankbar

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26 Antworten

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 28. Februar 2018 um 13:45:07 Uhr:

Zitat:

@TijuE91 schrieb am 28. Februar 2018 um 02:01:57 Uhr:

Wer redet so ein Käse das der n53 keine disa hat?

Klar hat der eine vielleicht mal selber in den Motor schauen und die Sauganlage betrachten.

Wie soll den sonst eine mehrstufige Sauganlage funktionieren???

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 28. Februar 2018 um 13:45:07 Uhr:

Zitat:

@Calibra20BO schrieb am 28. Februar 2018 um 10:04:55 Uhr:

 

Woher diese Weisheit? Der N53 B25 & B30 hat sogar zwei Stück! Im Teilekatalog unter "Verstelleinheit" zu finden.

Wenn ich für den 325i N53 nach einer Verstelleinheit suche, dann findet das Teilekatalog nur die Verstelleinheit der Ein- und Auslassnockenwelle. Hier zu sehen --> http://de.bmwfans.info/.../search?s=Verstelleinheit

Wenn ich nach den 330i N53 suche, so findet er die Verstelleinheit für die Nockenwellen wie bei dem 325i UND noch die DISA. Hier zu sehen -> http://de.bmwfans.info/.../search?s=Verstelleinheit

Kann es sein das der 325i N53 die DISA nicht hat? Habe bis heute gedacht die Motoren vom 325i und 330i wären identisch.

Also bei Langer werden diese aufgeführt, bei Leebmann kann man die nicht beziehen. Wieso das so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

IMG_2018-02-28_15-27-48.jpeg
Screenshot_20180228-152504.png

Zitat:

@G Astra schrieb am 28. Februar 2018 um 13:50:28 Uhr:

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 27. Februar 2018 um 23:07:56 Uhr:

weiß niemand woher dieses Geräusch kommt???

Video N53 zischen

klingt das denn nicht normal? Ist ja schließlich ein Saugmotor. Wenn du die Drosselklappe durch diese Gasstöße betätigst, kommt dieses Sauggeräusch. Die Camera ist ja direkt auf die elektr. Drosselklappe ausgerichtet.

Der 325i N53 hat nur ein einstufiges Saugsystem. Deswegen fehlt ihm auch obenrum die Leistung, wo der 330i N53 seine Saugrohrlänge durch die Klappen verkürzt und nochmal viel Leistung drauflegt. Im untersten Drehzahlbereich (bis ca. 2000 upm) geht der 325i dank gleichem Hubraum genauso gut wie der 330i.

Zitat:

@Calibra20BO schrieb am 28. Februar 2018 um 15:28:48 Uhr:

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 28. Februar 2018 um 13:45:07 Uhr:

 

Zitat:

@Calibra20BO schrieb am 28. Februar 2018 um 15:28:48 Uhr:

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 28. Februar 2018 um 13:45:07 Uhr:

 

Wenn ich für den 325i N53 nach einer Verstelleinheit suche, dann findet das Teilekatalog nur die Verstelleinheit der Ein- und Auslassnockenwelle. Hier zu sehen --> http://de.bmwfans.info/.../search?s=Verstelleinheit

Wenn ich nach den 330i N53 suche, so findet er die Verstelleinheit für die Nockenwellen wie bei dem 325i UND noch die DISA. Hier zu sehen -> http://de.bmwfans.info/.../search?s=Verstelleinheit

Kann es sein das der 325i N53 die DISA nicht hat? Habe bis heute gedacht die Motoren vom 325i und 330i wären identisch.

Also bei Langer werden diese aufgeführt, bei Leebmann kann man die nicht beziehen. Wieso das so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Ich gehe stark davon aus, dass ich mit meinem 325i N53 keine DISA habe. Was kann also dieses Geräusch beim Gas geben sein? Ist bestimmt nicht normal...und habe es so noch nie bei einem Sauger gehört.

unser 3,2 Liter V6 im Vectra mit elektronischer DK klingt genauso, wenn man das Pedal antippt.

ich werde mal versuchen jemand zu finden, der das gleiche Auto fährt und dann höre ich mir das mal bei dem an.

https://www.youtube.com/watch?v=lcYhuDiTY70

https://www.youtube.com/watch?v=H0SJ2jl1jvk (ab Sekunde 37, wenn er aufs Gas drückt)

https://www.youtube.com/watch?v=EzEPit7ItSE (trotz Aufnahme von hinten kann man das Sauggeräusch wahrnehmen)

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 1. März 2018 um 09:17:00 Uhr:

Zitat:

@G Astra schrieb am 28. Februar 2018 um 13:50:28 Uhr:

 

klingt das denn nicht normal? Ist ja schließlich ein Saugmotor. Wenn du die Drosselklappe durch diese Gasstöße betätigst, kommt dieses Sauggeräusch. Die Camera ist ja direkt auf die elektr. Drosselklappe ausgerichtet.

Der 325i N53 hat nur ein einstufiges Saugsystem. Deswegen fehlt ihm auch obenrum die Leistung, wo der 330i N53 seine Saugrohrlänge durch die Klappen verkürzt und nochmal viel Leistung drauflegt. Im untersten Drehzahlbereich (bis ca. 2000 upm) geht der 325i dank gleichem Hubraum genauso gut wie der 330i.

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 1. März 2018 um 09:17:00 Uhr:

Zitat:

@Calibra20BO schrieb am 28. Februar 2018 um 15:28:48 Uhr:

 

Zitat:

@magnexx07 schrieb am 1. März 2018 um 09:17:00 Uhr:

Zitat:

@Calibra20BO schrieb am 28. Februar 2018 um 15:28:48 Uhr:

 

Also bei Langer werden diese aufgeführt, bei Leebmann kann man die nicht beziehen. Wieso das so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Ich gehe stark davon aus, dass ich mit meinem 325i N53 keine DISA habe. Was kann also dieses Geräusch beim Gas geben sein? Ist bestimmt nicht normal...und habe es so noch nie bei einem Sauger gehört.

Um das ganze mal abzukürzen, mach deine Motorhaube auf und schau selbst nach. Auf den Fotos findest die Einbauposition der großen DISA, die andere sitzt unter der Ansaugbrücke.

Dsc-1224
Dsc-1226

Nein ich habe keine DISA...hier mein Motor.

Mitlerweile habe ich 2 Leute durch Foren kontaktiert die mit dem gleichen Auto & Motor das Geräusch nicht haben.

Wo fange ich am besten an zu suchen?

Vielleicht sollte ich erwähnen, dass ich zwischen 1300-2300rpm Ruckler habe. Im Fehlerspeicher steht Kraftstoffpumpe und Störung im Schichtladebetrieb. HDP, Injektoren, Zündkerzen, NOX Kats alles Neu...und NOX Sensor arbeitet auch gut. Magnetventile wurden gereinigt, dadurch keine Ruckler mehr im Leerlauf aber weiterhin 1300-2300rpm. Können zwei verschiedene Probleme sein, aber vllt hängt das alles miteinander.

Themenstarteram 1. März 2018 um 21:02

Ich habe doch gesagt das der 325i n53 keine disa hat

Habe fast das selbe problem. Doch der n53 motor hat ne disa sogar 2 stk.

Mein 523i n53 hatte zwei disas.

 

Ich glaube nicht das die n53 in 3er keine disa hat

Der n53 hat als 25i hat keine umschaltbare Ansaugung, als 30i schon. Resonanzsauganlage ist es in beiden Varianten.

Zitat:

@Airaf89 schrieb am 3. Februar 2022 um 20:10:58 Uhr:

Mein 523i n53 hatte zwei disas.

 

Ich glaube nicht das die n53 in 3er keine disa hat

Habe auch 523i aber sind beim 525i genau so drin

Meiner macht grad paar brobleme weis nicht ob es die disaklappe ist oder ein einspritzventil

Es zeigt an zylinderbank 2 gemisch zu mager und zu fett kennst du dich aus?

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