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Gen-Forschung. Ford Technik in Tupperware

Themenstarteram 18. Juni 2009 um 21:49

115 PS. Eingelaufene Nockenwelle. Wortlos wollte ich euch mal diese Bilder präsentieren. Ich muß mich neutral verhalten. Viel Spaß !!!!!

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17 Antworten

Schickes Gefährt. Die Elektrik schaut grausam aus.

Interessant finde ich aber die Lenkstockschalter vom 4er Escort.

Der Motor .. nunja einfacher zu bearbeiten wie der DOHC .. auch wenn der langlebiger ist.

 

Sind halt reine Spaßkisten

Öhm , die 115 ps wage ich mal anzuzweifeln , das dürfte der OHC N4B sein und der hat 101 ps !

Schön zu erkennen an dem verbauten Impulsluftsystem im Abgaskrümmer , der 115 ps hatte sowas noch nicht !

Hatte ich gerade noch in der Hand , war das erste was ich bei mir entsorgt hatte , schafft anständig Platz !

Für die eingelaufene Nockenwelle gibt es von mir null Mitleid , ganz klar eigenes Verschulden !

Hauptschuldige sind da 0815-Motoröl , zulange Ölwechselintervalle und womöglich noch ein versifftes Ölspritzrohr über der Nocke , ansonsten ist das Einlaufen der Nocke quasi unmöglich !

Kann zwar jetzt keinen Bezug durch die Bilder , außer das ich jetzt weiß um welchen Motor es geht , schließen , aber normal hätte ich dazu außer der Feststellung das die Nocke eingelaufen ist , noch ne Frage oder so erwartet ! ;)

frage in die runde,hat jemand in letzter zeit einer eine cobra überholt? (scorpio cossi gegen 530d 238ps) 2,0 sierra gegen 2,0 tdi140ps inseiter) ich konnte es nicht lassen.grinsssssssssssssssssssssssss.

mehr schein als sein.

Themenstarteram 18. Juni 2009 um 23:55

Der Drehzahlmesser ist von Porsche, schwer zu erkennen, den Tacho hat der aus irgendeinem Ford geklaut, aber welcher war das gewesen, bekannt ist der mir nicht, aber anhand der Markierungspunkte wie bei Sierra,Scorpio und Escort und der Schrifttyp aus dem Sierra MK2 und die Tachonadel ist es ein Ford - Tacho.

 

Der Kunde meinte 115 PS, ich dachte auch an den 101 PS OHC aber er meinte aus dem 2.o IS von 1989 wäre der. Ich mußte mit den Schultern zucken. Der Unterboden, also ich meine unten drunter sieht der aus wie ein Sierra. Achsschenkel, Diffi, das war so vertraut, und dann steigt man ein und holt sich erst mal nen Krampf im linken Bein. Ambiente gleich Null, wenn das ein Cobrafahrer sehen würde.....

 

Naja, dicke Tasche machen, aber nur wenn der 150 Meter weit weg steht. Nur nicht anmachen, Ach ja diese Sidepipes machen guten Sound, das wäre mal was für den Sierra. Hab letztens einen Cossi mit sowas gesehen. Ist schon was Feines.

89 gab es den IS mit 115 ps nicht mehr , der wurde nur im MK1 verbaut , ohne KAT und kurz vor dem Modellwechsel auf MK2 mit U-KAT !

Schau auf der Beifahrerseite rechts neben dem Hosenrohr auf den Absatz am Motor vom Getriebeflansch , dort sollte der MKB drauf stehen !

Ich hatte einen 89er OHC und bin mir sicher !

Nur der N4A ohne Kat hat die 115 ps !

bähhh-kit car - billiger nachbau aus GFK-Laminat. So muss dat aussehen : http://www.sareena.co.uk/POC/AC-Shelby-Cobra.jpg

1964 Die AC Cobra erreicht auf der M1-Autobahn einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord von 183 mph (ca. 293 km/h) und wird ins Guinness-Buch der Rekorde als schnellstes Straßenauto der Welt eingetragen. AC Shelby Cobra 427 SC, 490 PS Roadster Ford V8 Block

Leider kann ich die Töne nicht rüberbringen, aber wer daneben steht sollte sich Bleistiefel anziehen.:D:D:D

Hier geht es aber um einen Kunden mit OHC und eingelaufener Nocke , dem hilft der Geschwindigkeitsrekord nicht wirklich weiter bei seinem TÖFF TÖFF !

nee nee , hier geht's um Gen-Forschung.:):D

am 19. Juni 2009 um 19:25

@ Scorpio95cosworth vieleicht hat er ja mit seinem 24v den 530 überhohlt,die meisten BMW fahrer können eh nicht autofahren,vieleicht hatta ja runtergeschaltet und der BMW Fahrer hat im 5ten Gang beschleunigt so bei 120 K/mh..... .aber nee is ja Automatik.hmmmm weiss auchn nicht bin mit dem 530 diesel schonmal mitgefahren schnell isser aufjeden Fall,leider hatte ich komischerweise noch nie das vergnügen einen 24V in action zu erleben.aber einer hier im Forum hatte mal gesagt die Fehlenden PS werden durch den Wahnsinn des Fahrers ersetzt oder so :) .

Themenstarteram 19. Juni 2009 um 23:05

Hey, hey......nicht anfangen zu streiten. Das ist das Auto nicht wert. Ich habe das nur reingestellt um mal zu präsentieren, was für Mutationen hier rumfahren.

Möglicherweise gibt es ja noch mehr Leute die eine ähnliche Idee haben, das halt als Anreitz wie es aussieht wenn man sich keine Mühe gibt.

Es paßte halt irgendwie hier rein, weil die Technik von Ford ist.

Und so was kann ich nicht für mich behalten, das muß jeder sehen, wenn der schon damit rumfährt, und sich nicht.............

 

Also, noch mal zum 2.0 Liter IS .........gut, mag sein das die Produktion 89 eingestellt wurde, aber ein damaliger Kamarad bei der Bundeswehr hatte einen 2.o is Coupe MK2 in schwarz. Möglich das er von 87 oder 88 war aber es war ein MK2. Unabhängig davon was der Kunde sagte. Man spricht manchmal schneller als man denkt, und verwechseln ist heute auch nicht in Vergessenheit geraten.

 

 

Okey , dann versuch ich das anders zu formulieren !

Der 115 ps wurde im MK2 nicht mehr für den deutschen Markt verbaut , da eigentlich ohne Kat , mit G-Kat auch nicht im Ausland , aber nur der G-KAT hatte dieses Impulsluftsystem verbaut und der hat 101 ps !

Mag sein das dein Kamerad einen IS hatte , aber das bezog sich beim MK2 dann nur noch auf die Ausstattung , das gilt auch für den XR4i , den es im MK2 nur mit dem DOHC gab , Blender halt !

Im Grunde könntest du das mit dem MKB von dem Motor ganz schnell klären , wo ist da jetzt das Problem ?

Zitat:

Original geschrieben von rayluv

@ Scorpio95cosworth vieleicht hat er ja mit seinem 24v den 530 überhohlt,die meisten BMW fahrer können eh nicht autofahren,vieleicht hatta ja runtergeschaltet und der BMW Fahrer hat im 5ten Gang beschleunigt so bei 120 K/mh..... .aber nee is ja Automatik.hmmmm weiss auchn nicht bin mit dem 530 diesel schonmal mitgefahren schnell isser aufjeden Fall,leider hatte ich komischerweise noch nie das vergnügen einen 24V in action zu erleben.aber einer hier im Forum hatte mal gesagt die Fehlenden PS werden durch den Wahnsinn des Fahrers ersetzt oder so :) .

der letzte spruch ist echt super:cool: aber ich kann dir sagen das ein scorpio cossi egal wie wahnsinnig der fahrer ist keine chance gegen einen 530d hat. mein nachbar ist ein alter mann und hat so ein auto und als wir auf die autobahn fahren wollten schlich er so langsam vor mir her, das ich mir dachte , wenn wir dann auf der autobahn sind werde ich mahl so richtig gasgeben. ja was soll ich sagen, habe beschleunigt blinker links linke spuhr gewechselt hate ein bischen mehr schwung wie er und als ich neben im wahr hat er vollgas gegeben:eek: und er wahr weg. also nicht einmahl die hauch einer chance. ist ja auch egal und normahler weise gehen mir auch manche aussagen am a...... vorbei . aber immer diese halb warheiten.

das beste wahr dann noch der spruch ein paar wochen später als wir uns wieder auf der straße gesehen haben. (dein auto klingt dafür besser als meiner.) und grinste :D

Themenstarteram 20. Juni 2009 um 22:15

Zitat:

Original geschrieben von OHCTUNER

Okey , dann versuch ich das anders zu formulieren !

Der 115 ps wurde im MK2 nicht mehr für den deutschen Markt verbaut , da eigentlich ohne Kat , mit G-Kat auch nicht im Ausland , aber nur der G-KAT hatte dieses Impulsluftsystem verbaut und der hat 101 ps !

Mag sein das dein Kamerad einen IS hatte , aber das bezog sich beim MK2 dann nur noch auf die Ausstattung , das gilt auch für den XR4i , den es im MK2 nur mit dem DOHC gab , Blender halt !

Im Grunde könntest du das mit dem MKB von dem Motor ganz schnell klären , wo ist da jetzt das Problem ?

Sorry, vielleicht falsch rübergekommen, ich hab kein Problem. Ich weiß nur jetzt nicht wohin ich das stecken soll. Jetzt nicht auf Bezug der Cobra.

Ich bin ein bisschen verwirrt, der Sierra 2.0 IS gab es auch als MK2 (siehe Bild). Mein Kumpel hatte einen das weiß ich, nur für den ausländischen Markt.......ne, du. Das kann nicht sein. Da fuhren damals zu viele von rum. Und ich meine die gab es nur als 115 Ps - Version. An den U-Kat für den kann ich mich noch erinnern, das stimmt.  Jetzt die Frage: Sind wir uns da einig das es so ist wie ich es jetzt geschrieben habe oder habe ich nur Copien, Import-Modelle gesehen ? Tschuldige das ich mich da jetzt festbeiße.

093-sierra-2-0-is-1987

ok um auch mal was zum thema zu schreiben. mein vater hate früher auch einen is und der hate 115 ps

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