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Gemütliches Fahrwerk gesucht
Servus ihr!
Da ich überhaupt keine Lust habe, mit 30 einen Bandscheibenvorfall zu haben, suche ich ein 60/40-Fahrwerk für meinen Fire&Ice. Wichtig ist mir halt, dass es nicht hart ist, am besten so weich wie das Serienfahrwerk... und wenn härter, dann wenigstens nicht viel :D
Was wäre denn da bis ~ 400 Euro empfehlenswert?
Grüße,
Toby
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28 Antworten
Mein bruder hat in seinem 3er ein 60/40 H&R Cup Kit mit Härte und Nutenverstellung. Muss sagen das das im 3er recht Komfortabel ist, wie sich das im 2er Verhält weis ich nicht.
Naja... meine Intention war eigentlich folgende: Ich hab bei mir im Kofferraum CarPC, Subwoofer, zwei Endstufen und den ganzen anderen Krimskrams verstaut. Deswegen ist er hinten jetzt eben "tiefer" als vorne, und das schaut schon etwas komisch aus. Dem wollte ich eben mit einem Fahrwerk 60/40 entgegenwirken, weil ich mit erhofft hatte, dass er dadurch wieder "grade" aussieht, also vorne und hinten gleich tief. Es muss natürlich nicht tiefer sein, aber hat jemand ne Idee, wie ich vorne dann anpassen kann bzw. hinten dann wieder weiter hoch bekomme?
Grüße,
Toby
Ich würd nen Standart Bilstein nehmen, welches gekürzt ist. Vorteil von Bilstein das es sich erst "aufbaut". Das heißt nicht bei jedem löchlein in die vollen breiten geht.
Zitat:
Original geschrieben von apple87
Mein bruder hat in seinem 3er ein 60/40 H&R Cup Kit mit Härte und Nutenverstellung. Muss sagen das das im 3er recht Komfortabel ist, wie sich das im 2er Verhält weis ich nicht.
Komfortabel? Ein 60/40-Fahrwerk? Hast wohl lange in keinem Auto mit Serienfahrwerk gesessen? ;) Klingt mir nach Realitätsverlust. :D
n kumpel färht nen 30/30 Eibach, und ich muss sagen das gefällt mir sehr gut!! nich so hart wie 60/40, echt angenehm!
Wie gesagt, ich will die Keilform durch meine Heckbelastung loswerden... da bringt mir ein x/x-Fahrwerk nix...
Guten Abend,
ich kann dir H&R Sportfedern empfehlen. Diese fahre ich selber mit einer Tieferlegung von 35/ 35mm und der Komfort ist fast wie vorher. Der Federnsatz ist sogar mit ABE.
Um dann auf deine gewünschte Keilform zu gelangen, verbaust du noch Sportdomlager oder Tieferlegungsfederteller. Damit kommste nochmall vorne ca. 10 - 15mm runter und so steht der Wagen wieder gerade.
Grüsse,
classicgolf84
höherlegungskit besorgen, habe ich von weitec drin, bringt das heck gut 20-25mm höher;)
Meiner siehtwieder normal aus. Meiner lag hinten auch anfangs tiefer.
MFG Sebastian
Zitat:
Um dann auf deine gewünschte Keilform zu gelangen, verbaust du noch Sportdomlager oder Tieferlegungsfederteller. Damit kommste nochmall vorne ca. 10 - 15mm runter und so steht der Wagen wieder gerade.
Hatte ich am Zweier Golf auch und brachte überhaupt nichts. Ist den Aufwand nicht wert. Fünfzehn Millimeter werden versprochen, erreicht werden vielleicht allerhöchstens fünf. Und dass man die sieht, streite ich ab.
Zitat:
Original geschrieben von GmK
Komfortabel? Ein 60/40-Fahrwerk? Hast wohl lange in keinem Auto mit Serienfahrwerk gesessen? ;) Klingt mir nach Realitätsverlust. :D
Eher im gegenteil bin davor selbst nur Serienfahrwekre gefahren und auch kaum bei einem mit Sportfahrwerk mitgefahren. Hab im meinem 2er nur 40/40 Federn drinne was mir schon relativ hart vorkommt.
Würde das nicht klappen, wenn du dir einfach das originale Fahrwerk für die HA neu kaufst ?
Denn dein jetziges wird wohl auch schon ein paar Jahre aufn Buckel haben.
Und das neue wäre dann doch noch etwas höher, oder irre ich mich da ?
Und nun müsste man nurnoch wissen, was das kostet; Freiwillige ? ;)
Hallo!
Ich empfehle H&R Cup Kit 60/40.
Fahre ich zwarin meinem 3er, aber der Komfort ist noch sehr gut. Selbst mein Vater, der ab und zu mal den Wagen fährt, ist positiv überrascht, wie schön angenehm er sich fahren lässt. Und mein Vaterist immerhin schon 60.
Und da der Golf 2 und der 3er sich von der Plattform her nicht unterscheiden, dürfte sich das H&R genau so verhalten in dem 2er.
Falls nicht? Her damit.. ich brauch eins fürn Winterwagen ;-)
Gruß
Dominik
Zitat:
Original geschrieben von Leviathan23
Würde das nicht klappen, wenn du dir einfach das originale Fahrwerk für die HA neu kaufst ?
Denn dein jetziges wird wohl auch schon ein paar Jahre aufn Buckel haben.
Und das neue wäre dann doch noch etwas höher, oder irre ich mich da ?
Und nun müsste man nurnoch wissen, was das kostet; Freiwillige ? ;)
Dämfer je ca. 66 bzw 90 Eur.
Federn je ca. 26 bzw 53 Eur.
Lagerring je ca. 5 Eur.
Anschlagpuffer je ca. 17 Eur.
Kleinkram nochmal ca. 5 - 10 Eur.
Dann kann er aber auch gleich die Federn und Dämpfer vom ADAC Golf nehmen (etwas härter) oder gleich die vom Stadtlieferwagen (Postgolf), welche zusätzlich noch ca 20mm Höhe bringen (im Vergleich zum "normalen" Golf)