Gelbe Motorleuchte, die 1000000ste
Hallo,
nachdem beim Elch in regelmäßigen Abständen die olle gelbe
Motorleuchte angeht, möchte ich den Fehler endlich mal
beheben. Bis jetzt geht sie nach einer längeren, schnellen
Autobahnfahrt immer wieder aus, aber da ich nur 10 KM bis
zur Arbeit und wieder zurück fahre, und das mit ca. 80 km/h,
ist sie auch ziehmlich bald wieder an... 😠
Eigentlich dachte ich, dass durch die Schleicherei die Lambda-
sonden verrußen, nun habe ich aber hier auch gelesen, dass
es auch der LMM sein kann...
Nun meine Frage: Taugen die LMM aus der Bucht für unter
40€ was, oder sollte ich das Originalteil versuchen, zu reinigen?
Gruß, Frank
Beste Antwort im Thema
*Daumendrück*
213 Antworten
@Martin:
Kerzen Original Volvo-Turbo-Kerzen,
der LMM ist von Bosch.
Hast Du Dir mal die beiden Kat's weiter oben angesehen?
Ich denke dran, Kat und Krümmerdichtung gleichzeitig wechseln zu lassen.
Wenn man's schonmal auseinander hat...😉
Gruß, Frank
Was hatte Deiner gelaufen?
Er hat ca. 190.000 km auf der Uhr.
Wieviel es genau sind, kann ich nicht sagen, denn durch das
Anfangs defekte ABS-STG lief der Kilometerzähler eine
Zeitlang nicht mit.
Schätze mal, Anhand der Unterlagen, die ich habe, dass es ca.
10.000 km mehr sein müßten...
Gruß, Frank
Ich glaube nicht an den Kat.
Eher eine Undichtigkeit im System
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Du raubst einem aber auch jede Illusion...😉
Ich dachte, mit Kat und Krümmerdichtung wäre das Thema erledigt...
Wo soll ich denn jetzt noch suchen?
Gruß, Frank
Habe heute einen Kat bestellt...
Der wird dann demnächst zusammen mit den Krümmerdichtungen gewechselt,
und dann bin ich mal gespannt, ob ich überrascht bin,
ob die olle Funzel endlich aus beibt...😉
Gruß, Frank
*Daumendrück*
Vielen Dank Martin!!!
War heute nochmal bei unserm Dorfschmied, der baut mir den Kat ein,
wenn der da ist (in ca. 10 Tagen). Ebenso besorgt er alle benötigten Dichtungen
für Krümmer und welche sonst noch so gebraucht werden.
Da mir keiner mit Sicherheit sagen kann, ob's nun Kat oder Krümmer
ist, lasse ich eben Beides machen.
Trifft ja keinen Armen...🙄
Allerdings weiss ich dann immer noch nicht, wo der Fehler lag, Kat oder Krümmer...
Den alten Kat werde ich vorsichtshalber mit nach Hause nehmen.
Man weiß ja nie...😉
Gruß, Frank
Der ist auch Geld wert😁
Um nochmal kurz darauf zurückzukommen:
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Ich glaube nicht an den Kat.
Eher eine Undichtigkeit im System
Gibt es erfahrungsgemäß typische Stellen beim Turbo, wo Undichtigkeiten entstehen???
Ansaug- wie auch Abgasseitig?
Gruß, Frank
Es gibt was neues!
Habe der Elch heute in der Werkstatt gehabt.
Neue Auslasskrümmerdichtungen, neuer Kat.
Tatsächlich hatte eine Krümmerdichtung durchgeblasen.
Ob der Kat tatsächlich defekt war, kann man nicht sagen...
Habe ihn vorsichtshalber mit nach Hause genommen 😉
Ferner wurde ein vom Marder angefressenes Kabel (siehe Bild)
für die Regelsonde gefunden, und repariert.
Nach 50km Probefahrt ist die Lampe immer noch aus...😎
Gruß, Frank
ich drücke die Daumen, dass es das jetzt war.🙂
Grüsse, Rudi
Vielen Dank, Rudi!
Und wenn nicht - ein paar Möglichkeiten gibt's ja noch...😉
Gruß, Frank
An die Kennzeichen ein neues Auto schrauben?😁
Als letzte Möglichkeit: JA...😉
Gruß, Frank