Geht das? Was bringts?
Hallo Leute!
Hab gerade bei ebay diese Auktion entdeckt:
ebay
Da ich mich technisch so gut wie gar nicht auskenne hier meine Frage:
Kann ich dieses Kit ohne weitere Probleme auf meinen TT Roadster Bj. 2003, 150ps bauen bzw. bauen lassen und wie viel Leistung bringt der Spaß?
Vielen Dank schonmal für die Antworten!
Habt noch nen schönen Sonntag!
dybix
Beste Antwort im Thema
So ein Umbau beim 150er verläuft ins Unermessliche, da dies keine Plug & Play-Maßnahme ist, sondern auch noch etliche andere Teile (AGA, LLK, Kats, Software, usw...) geändert werden müssen.
Am sinnvollsten ist beim kleinen 1,8er ein Chiptuning auf 180-190 PS.
Falls das nicht ausreicht, dann hast du definitiv die falsche Motorisierung gewählt und solltest über ein Update zum 225er Quattro nachdenken, da der aufgrund der höherwertigen Komponenten die bessere Grundlage bietet.
Ein 1,8er Frontler ist oftmals schon mit 180 PS überfordert.
Dass zusätzliche 100 PS für keine bessere Traktion sorgen, sollte klar sein. ;)
Ähnliche Themen
23 Antworten
nein ich rede meine mangelnde traktion nicht schön. denke aber, das es mit mehr leistung trotz 2wd mehr spaß machen würde als mit 150. zudem wenn er erstmal rollt ist es schon mal die halbe miete. ich stehe ja nicht permanent an ner ampel ^^ und mache nen kavaliersstart.
auf der ab denke ich machen auch 300+ ps sehr viel fun... . Bin gespannt wenn duffy seinen a3 mit 350+ ps 2wd fertig hat diesen sommer, dann kann ich es live erleben...
Zitat:
Original geschrieben von Fabian666
nein ich rede meine mangelnde traktion nicht schön. denke aber, das es mit mehr leistung trotz 2wd mehr spaß machen würde als mit 150. zudem wenn er erstmal rollt ist es schon mal die halbe miete. ich stehe ja nicht permanent an ner ampel ^^ und mache nen kavaliersstart.
auf der ab denke ich machen auch 300+ ps sehr viel fun... . Bin gespannt wenn duffy seinen a3 mit 350+ ps 2wd fertig hat diesen sommer, dann kann ich es live erleben...
is recht.
jetzt BTT, sonst driftet das ewig wieder ab. ;)
Ich hab mich jetzt mal erkundigt. Der Tuner bietet das Tuning auf 185 PS und 290 NM Drehmoment an. Wenn der Motor nicht mehr kann, dann kann ich mir den Ladeluftkühler also sparen?
Ich denk es hängt immer vom jeweiligen Fahrer ab, aber wie ist euer empfinden nach dem chippen gewesen? Hat es sich gelohnt?
Danke schonma!
Zitat:
Original geschrieben von Dybix
Hat es sich gelohnt?
Ich habe 8Jahre einen A3 mit der 150 PS Maschine gefahren, 7 Jahre davon mit Chip. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht....
Traktionsprobleme gab es natürlich, hat aber trotzdem Spass gemacht.
LG
Vielen Dank! Hilft mir sehr weiter!
Also wird es vorerst wohl nur nen Chip geben! Da wird sich mein Geldbeutel freuen! :)
Danach felht ihm nur noch ein guter Klang!
ein größeres llk system ist dennoch sinnvoll. aber nur bis zu einer gewissen größe, da sonst das turboloch zu groß wird.
am besten den motor MIT neuem llk abstimmen lassen!
bei einem gechippten 180er mit llk system merkt man das gerade in höheren drezhalen mit dem llk!
Aha OK danke!
Das wär dann wohl bestimmt keine schlechte Anschaffung mit dem LLK. Wär zusammen mit dem Chip wohl das besten was man aus dem Motor rausholen kann.
Dann noch kurz ne andere Frage. Macht es Sinn einen Sportauspuff vom selben Anbieter zu verbauen oder ist dass egal?
hey leute, kurze frage.
wenn ich mir einen grösseren llk mittig vorne einbaue, kommt dann noch genug kalte luft (fahrtwind) in den motorraum, bzw an den kühler, da der neue llk ja dann genau vor dem kühler sitzt. habe die r-frame stossstange von rieger verbaut. oder beginnt dann der ventilator früher und öfter zu laufen bei dementsprechenden aussentemperaturen?
Ähm, tschuldigung.... aber kann mir jemand erklären, was ein 'Westegate' sein soll....? :rolleyes:
Also allein das ist doch schon unseriös... Auch auf die Gefahr hin, daß ich jetzt als oberflächlich abgestempelt werde :rolleyes: