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Gebrauchter Mazda 2, nicht ganz neu aber wenig km: Kaufen?
Hallo zusammen,
habe online einen gebrauchten Mazda 2 mit 90PS von 12/2015 mit unter 20.000km aus 1. Hand und mit neuer HU gefunden.
Sieht auch äußerlich noch top aus.
Hat ja keinen Turbolader, aber LED-Scheinwerfer, die ja bekanntlich teuer in der Reparatur sind.
Angenommen, alle (jährlichen) Inspektionen wurden gemacht, sollte man hier nach einem Check bei der Dekra zugreifen oder können da viele Reparaturen auf mich zukommen?
Danke im Voraus für eure Meinungen.
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42 Antworten
Ich hatte 25 Jahre einen Mazda 929. In den 25 Jahren bin ich 130000 km (überwiegende kurze Strecken) mit dem Wagen gefahren. Das hat dem absolut nichts ausgemacht.
Außer normalem Verschleiß hatte der Wagen in der Zeit nichts.
Mazda sind top autos, für einen kleinen hat der im Grunde alles an Bord was man so braucht ... Ich hätte auch keine Bedenken, reine Spekulation wie die wenigen km zustande gekommen sind ... Wenn ich drüber nachdenke ... älter ist der jedoch schon und dann noch 11500 EUR, wenn die Preise aktuell so sind, dann ist das so, das sehe ich ein ...
Persönlich würde ich trotzdem grübeln ob es mir das für einen 7 jährigen Kleinwagen wert wäre?:D
Aber grundsätzlich, wenn der Wagen gefällt und auch sonst alles passt ... warum nicht? technisch spricht nichts gegen einen Kauf ... kommt von einem größeren Markenhändler, sollte damit grundsätzlich was nicht stimmen hat einen Ansprechpartner..
Zitat:
Das günstigste Auto, das ich je fuhr war beim Kauf 19 Jahre alt und hatte 18000km auf dem Zähler, ich fuhr es 11 Jahre lang und es hat Kosten von, inklusive Wertverlust, 25,8ct./km verursacht. Es war übrigens auch ein Mazda und wurde mit 160000km verkauft... ;)
Nachtrag, den Kaufpreis damals nenne ich mal lieber nicht, Ihr würdet mich für verrückt halten und...das Fahrzeug läuft weiterhin ohne jegliche Probleme und macht seinen jetzigen Besitzer sehr glücklich. :)
Es geht günstiger: Toyota Corolla TS ( noch mit Heckantrieb) mit knapp 200.000 km für 1500 DM gekauft. Jahre später für 2500 DM mit 300.000 km verkauft. Reparaturen? Eine Batterie, Reifen und vier Stoßdämpfer.
In der Familie des Käufers lief er bis 600.000, dann sagte der TÜV No wegen Rost....
Dann gab's noch einen abgewrackten Ford Granada 2-Liter V6. Für 10 DM erworben, nach etwa einem Jahr für 550 DM verkauft, mit der nachgerüsteten Wassereinspritzung lief der Schwerwagen auch bergauf ganz tapfer. Der Käufer wollte nicht mit seinem Neufahrzeug (nebst Wohnwagen) nach Jugoslawien fahren. Dreimal konnte er die Tour damit absolvieren, dann streikte das Getriebe und es ging der dritte Gang nicht mehr raus... :D
Der Mazda 2? Sollte in Ordnung sein, etwas harte Federung. Auf Rost achten, unsere Mazda waren zuverlässig (sogar der Wankel!), aber viele hatten ärgerliche Rostprobleme.
re
Weiß nicht was die Panikmache mit den wenigen KM immer soll ...
Ich sehs ja bei mir selber. Ich wohn aufm Dorf, ohne Auto komm ich fast nirgendswo hin. In den nächsten Ort, zur Arbeit, sinds aber nur 6km, die ich meist mit dem Fahrrad fahre.
Also steht die Karre nur in der Garage. Fahr zum einkaufen mal damit. Verzichten kann ich aber trotzdem nicht drauf....
Kommt halt nichts an Kilometer zusammen.
Deshalb ist es aber kein schlechtes Auto ;)
In der Regel vertragen sich Kurzstrecken und Direkteinspritzer eher nicht so gut, Stichworte Verkokung und Ölverdünnung. Das bestätigt sich gerade wieder bei meinem 16 Monate alten Leasingfahrzeug. Zum Glück muss ich es nicht behalten...
Natürlich hinkt deshalb auch der Vergleich mit einem uralten 929.
Bei deinen Suchkriterien, also 7 Jahre alt und wenig Km, würde ich immer darauf achten, einen Saugbenziner zu nehmen.
Wieso unbedinht einen Saugbenziner ?
...weil die weniger Probleme mit Verkokung haben.
Zitat:
@BulliKnulli schrieb am 15. Januar 2022 um 10:45:20 Uhr:
Bei deinen Suchkriterien, also 7 Jahre alt und wenig Km, würde ich immer darauf achten, einen Saugbenziner zu nehmen.
Der 2er ist ein Sauger.
Echt?
Ich dachte die Skyactiv-G 90 Motoren haben Direkteinspritzung.
Zitat:
@BulliKnulli schrieb am 15. Januar 2022 um 11:03:11 Uhr:
Echt?
Ich dachte die Skyactiv-G 90 Motoren haben Direkteinspritzung.
Da wirfst Du die Begriffe durcheinander, Sauger oder Turbo, Direkteinspritzer oder Saugrohreinspritzung sind die passenden.
Der 2er hat einen Direkteinspritzer, ist aber nicht gerade mit Problemen aufgefallen damit.
Ähem, nee, mir ist schon klar, dass der keinen Turbo hat, dennoch ist er ein Direkteinspritzer.
DI Benziner verkoken prinzipbedingt. Bei längst nicht allen Motoren führt das tatsächlich zu Problemen in der Praxis. Wie es sich mit den Skyactive Motoren diesbezüglich verhält weiß ich allerdings nicht.
Unabhängig davon würde ich den erstmal probefahren. Das ist nämlich ein sehr träger Geselle. Gerade wenn man Turbomotoren gewöhnt ist, ist das extrem anstrengend.
Ich bin froh dass Mazda noch 4 Zylinder Saugermotoren herstellt.
Es gibt aber auch immer noch turboaufgeladene Saugrohreinspritzer
In dem Fall sogar noch neu,z.b. Nissan Micra oder Renault Clio mit den 3 Zylindern
Dacia auch,wobei sich beim Sandero schon ausstattungstechnisch keine Alternative zum Mazda 2 bietet
Zitat:
@tartra schrieb am 15. Januar 2022 um 10:02:31 Uhr:
Mazda sind top autos, für einen kleinen hat der im Grunde alles an Bord was man so braucht ... Ich hätte auch keine Bedenken, reine Spekulation wie die wenigen km zustande gekommen sind ... Wenn ich drüber nachdenke ... älter ist der jedoch schon und dann noch 11500 EUR, wenn die Preise aktuell so sind, dann ist das so, das sehe ich ein ...
Persönlich würde ich trotzdem grübeln ob es mir das für einen 7 jährigen Kleinwagen wert wäre?:D
Das ist im Moment so mit den Preisen wie kurz nach der Wende. Da konnte ich meinen Mazda 626 (Anfang 1990) beim Kauf des Mazda 929 mit ganz geringem Verlust in Zahlung geben.