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Gebrachtkauf Signum
Hallo zusammen,
ich lese schon einige Zeit die Themen zum Signum mit und habe mich entschlossen, einen gebrauchten Signum zu kaufen. Bin füher schon Opel gefahren (Kadett GSI 16V,Omega B, Kadett E Cabrio 2.5 V6)und dann bei BMW gelandet und möchte nun doch zu Opel zurückkehren.
Mir schwebt ein Signum in der Ausstattung Cosmo zu, 2 Jahre alt und max. 25000 km runter.
Ich weiss das die Themen schon oft besprochen wurden - aber ich habe nichts genaueres gefunden.
2.2 DTI, 1.9 CdTI oder 2.0 Turbo?
Ich nutze das Auto um täglich auf Arbeit zu kommen bzw. für Dienstreisen. Jahresschnitt bei 35.000km.
Ich werde nur nach den Unterhaltskosten gehen.
Spritverbrauch ist mir bekannt, aber die Versicherungskosten nicht. Rein vom Gefühl her tendiere ich zum Diesel - aber lohnt sich der 1.9CDTI oder tut es auch ein 2.2 DTI? Das Thema Russpartikelfilter mal weggelassen !
Über jeden kreativen Beitrag würe ich mich sehr freuen.
MfG jjb
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42 Antworten
vielleicht hilft das...
Die Tabelle ist wenig aussagekräftig.
Aufgrund der geringeren Fahrleistungen wird der 1.9 CDTi mit 122 PS sicher nicht günstiger sein, als der 1.9 CDTi mit 150 PS.
Da es dir um Preis und unterhalt geht.....
Ich habe vor 2 Tagen beim FOH einen 1,9 Diesel gesehen. Und zwar die Edition-Ausführung und mit Rußpartikelfilter. War ein schnuckeliges Wägelchen. So gut wie alles drin und dran (z. B. dunkle Xenon, 17" schöne Felgen, dunkle Scheiben hinten)
Der kam Neupreis knapp über 20.000,-
Gruß
Sammy
Zitat:
Original geschrieben von II Sammy II
Da es dir um Preis und unterhalt geht.....
Ich habe vor 2 Tagen beim FOH einen 1,9 Diesel gesehen. Und zwar die Edition-Ausführung und mit Rußpartikelfilter. War ein schnuckeliges Wägelchen. So gut wie alles drin und dran (z. B. dunkle Xenon, 17" schöne Felgen, dunkle Scheiben hinten)
Der kam Neupreis knapp über 20.000,-
Gruß
Sammy
Das wäre in der Tat ein interessanter Preis.
Mein FOH hatte mir für den 1.9 CDTI mit 150 PS einen Neuwagenpreis als Edition über 24.000 ausgerechnet (incl. Rabatt). Ich weiß allerdings nicht, wie das mit dem kleineren Diesel ausgesehen hätte.
Servus!
Zum Thema Unterhalt bei 35.000 km:
1,9 CDTi: 7,5 l * 350 * 1,05.- = 2.756.-/Jahr Spritkosten
2,0 T : 9,5 l * 350 * 1,20.- = 3.990.-/Jahr Spritkosten
Noch Fragen zu 150.- EUR Mehrbelastung bei Steuer oder Versicherung?!? Egal ob Du den Diesel jetzt mit 7,0 l/100 km oder den Turbo mit 9,0 l/100 km bewegst - bei einer Jahresfahrleistung von 35 ZKM gibt es rein kostenmäßig keine Überlegung zwischen den beiden Motoren! Und mein 2,2 DTi fährt sich eher noch sparsamer.
Dazu stand heute in unserem Heilbronner Käseblatt, dass sowohl Euro 4 also auch Euro 3 - Diesel die neue Umweltplakette erhalten sollen und somit auch bei den geplanten innerstädtischen Fahrverboten fahren dürfen. Soviel zum Thema "Mein Diesel der Krebskiller"...
Grüsse Andy
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Das wäre in der Tat ein interessanter Preis.
Eben *ggg. Ich war auch etwas neidisch.
Genau Angaben weiss ich allerdings leider nicht mehr, da ich ja bereits nen sigi fahre. Genauer geschaut hatte ich nur, weil er die Rücklichter mit dunklem Blinkerglas hatte.
Wenn es dich interessiert kann ich das nächste mal genauer schauen.
Gruß
Sammy
Zitat:
Original geschrieben von Andy-Bundy
Servus!
Zum Thema Unterhalt bei 35.000 km:
1,9 CDTi: 7,5 l * 350 * 1,05.- = 2.756.-/Jahr Spritkosten
2,0 T : 9,5 l * 350 * 1,20.- = 3.990.-/Jahr Spritkosten
Noch Fragen zu 150.- EUR Mehrbelastung bei Steuer oder Versicherung?!? Egal ob Du den Diesel jetzt mit 7,0 l/100 km oder den Turbo mit 9,0 l/100 km bewegst - bei einer Jahresfahrleistung von 35 ZKM gibt es rein kostenmäßig keine Überlegung zwischen den beiden Motoren! Und mein 2,2 DTi fährt sich eher noch sparsamer.
Wie ich bereits in einem anderen Thread geschrieben hatte, gibt es Prognosen der Mineralölkonzerne, daß bis zum Jahresende der Dieselpreis das Niveau von Normalbenzin erreicht hat. Dann würde sich die Rechnung zu Ungunsten des Diesel verändern.
Bei der Versicherung ist auch von einer Steigerung auszugehen, da deutlich mehr Diesel als Benziner verkauft werden.
Aber bei 35.000 ist auf jeden Fall der Diesel immer noch günstiger.
Zitat:
Original geschrieben von II Sammy II
Eben *ggg. Ich war auch etwas neidisch.
Genau Angaben weiss ich allerdings leider nicht mehr, da ich ja bereits nen sigi fahre. Genauer geschaut hatte ich nur, weil er die Rücklichter mit dunklem Blinkerglas hatte.
Wenn es dich interessiert kann ich das nächste mal genauer schauen.
Gruß
Sammy
wobei ich den gleichen Preis (20.000 Euro) lieber für einen besser ausgestatteten 'Jungwagen' ausgeben würde.
So habe ich es auch gemacht. Aber irgendwie fehlt immer was *ggg. Das macht es ja so schwierig.
Aber die Rücklichter nicht mehr *freu. Meine bessere Hälfte hat gerade angerufen; er hat mir die Dinger bestellt. Sollen nächste Woche da sein :D :D
Gruß
Sammy
ich hätte auch einen jungwagen genommen, aber mit at6 und ids+ und und und... gab es die noch nicht, da erst im sep 04 in der kombination zu haben.
und bei 20% auf die liste war ein neuwagen auch okay.
mit den ganzen extra hat meiner 28000,- gekostet (Liste 35000,-).
so ein "schnuckliger" edition mit dunklen scheiben und den 16speichen-felgen.
ich mach heute abend mal bilder von außen, von innen sind schon welche hier im forum
wenn ich mir so die Extras-Liste des Signum ansehe, den ich gestern bestellt habe, frage ich mich schon, ob es noch extras gibt, die ich brauchen kann...
@noch_multipla:
Für das Geld hättest Du einen neuen 2.0 Turbo mit Leder und CDC70 bekommen... ;)
Zitat:
Original geschrieben von noch_multipla
so ein "schnuckliger" edition mit dunklen scheiben und den 16speichen-felgen.
püüh *fggggg
Sammy
wegen der lederausstattung hab ich den cosmo NICHT genommen. leder ist nicht unser ding.
und cd70 wird in kürze durch ein pda-navi ergänzt, wegen motorrad fahren und wegen dem wechsler im cdc40, von den soundeinstellungen mal abgesehn.
der turbo ist wegen dem verbrauch entfallen. an der tanke hätte mir da jedesmal das herz geblutet.
AT6 gegen AT5 bei turbo....
Zitat:
Original geschrieben von noch_multipla
AT6 gegen AT5 bei turbo....
Wohl eher AT6 gegen MT6 - Den Turbo gibts ja nur als Handschalter :)
Zitat:
Original geschrieben von noch_multipla
wegen der lederausstattung hab ich den cosmo NICHT genommen. leder ist nicht unser ding.
Dachten wir zunächst auch, aber nach einer Sitzprobe haben wir unsere Meinung diesbezüglich geändert...
Das Leder (zumindest das in der Zubehörliste, aber der Cosmo dürfte das Gleiche drin haben) ist super.