Gebläsemotor defekt
hallo
da mein gebläse nicht mehr richtig funktioniert, entweder an oder aus, aber die stufen lassen sich nicht mehr variieren, habe ich es gestern ausgebaut.
nie wieder werde ich das machen. habe 3 stunden gebraucht, um 3 kleine schrauben raus zu drehen. besonders die eine in frontrichtung war hartnäckig.
jedenfalls ist das teil jetzt draussen. drauf steht, dass der motor von siemens france ist.
habe alles gesäubert und trotzdem läuft er nicht anders.
ich sehe da zwar so eine art widerstand und eine platine von aussen, komme da aber nicht ran und weiß auch nicht, ob man das teil bei diesem motor überhaupt wechseln kann bzw. ob es dieses einzeln gibt.
stilo ist ein 2,4 er abarth mit klimaautomatik.
bei manchen lüftern kann man den widerstand auswechseln, hier wohl nicht. jedenfalls sieht es nicht so aus, dass es geht.
habe schon 2 neue motoren im netz gefunden.
- frigair ca. 83 euro plus versand
- denso ca. 96 euro inkl. versand
welcher wäre die bessere wahl?
denso habe ich schon öfters gehört, die andere firma ist mir eher unbekannt.
oder gibt es eine chance den alten motor wieder zu beleben. er bläst nicht mehr auf voller stufe, obwohl die digitalanzeige die volle stufe, also alle balken, anzeigt.
somit heizt er nicht mehr richtig und die klima, obwohl gerade neu befüllt, verweigert auch ihren dienst.
für tipps und hinweise wäre ich sehr dankbar.
gruß
hans
23 Antworten
na das ist ja pech. meiner sollte trotz emailbenachrichtung heute kommen, aber dhl hat das wohl verpennt und der postbote hatte kein paket für mich.
bin begeistert.
na hoffe, dass der motor bei mir dann funktioniert. ansonsten wäre ich auch ratlos. ich rätsel schon seit einem halben jahr wegen dem schaden. wenn es der motor nicht ist, kann es eigentlich nur das digitale steuerdisplay sein. da gehen ja alle kabel rein.
gruß
hans
So schnelle Suche beendet Relais T8 (sitzt im Verteiler Motorraum) geschmolzen, ersetzt geht.
Gruß
Ralf
na herzlichen glückwunsch!!!
alles wieder ok? gebläse und klima?
wäre schön zu hören.
hatte schon vor wochen bzw. monaten meine sicherungen geprüft und auch die relais ausgetauscht. keine besserung.
mal sehen was der neue gebläsemotor macht.
einen schönen sonntag noch. melde mich, wenn ich das teil drinnen habe. freue mich schon wieder auf die drei kleinen schrauben.
gruß
hans
Alles Ok.
Melde dich bitte wie es bei dir weiter geht.
Gruß
Ralf
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mach ich auf jeden Fall. der motor muss nur erst einmal ankommen. hat ja dhl voll verpeilt.
bin froh, wenn der drinnen ist. habe schon einen alptraum von den drei schrauben.
bis dann.
gruß
hans
motor ist drin, es stürmt wieder und eiszeit ist auch angesagt.
gruß
hans
Top hoffentlich überlebt der deinen Stilo
hoffe ich auch.
aber wirklich erstaunlich, dass wegen der defekten gebläsestufe auch gleich die klima ausfällt.
technik ist faszinierend.
gruß
hans
Zitat:
aber wirklich erstaunlich, dass wegen der defekten gebläsestufe auch gleich die klima ausfällt.
technik ist faszinierend.
Das ist ganz normal! Das Steuergerät der Klima überwacht die Motordrehzahl und legt auch einen Fehler ab, wenn der Motor sich langsamer dreht als gewünscht, zum Beispiel wenn die Kohlen verschlissen sind.
Der Gebläsemotor der Klimaautomatik hat eine PWM-Wandlerstufe (Elektronik) verbaut, dort gibt es also keinen externen Widerstand. Das ist nur bei der manuellen Klima oder der normalen Lüftung der Fall. Der Ausfall des Gebläsewiderstands ist ein recht häufiger Fehler. Die Lüfter der Klimaautomatik sterben meistens an defekten Lagern oder abgebrannten Schleifkohlen.
Dreht der Lüfter sich nicht, kann der Verdampfer im Klimagehäuse vereisen. Deswegen stellt das Steuergerät die Klima ab, wenn der Lüfter sich nicht dreht.
Viele Grüße!
Sven