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Geber Saugrohrklappe
Hallo allerseits,
Hab mich ein wenig eingelesen jedoch sind bezüglich meines Problems noch einige Fragen offen.
Problem:
8224 Geber saugrohrklappenstellung 2
P2020-003 unplausibles Signal
Hab mir die Werte in der stelldiagnose angesehen
Spannung und lambdawerte der Klappe 2 weichen deutlich von der Klappe 1 ab.
Meiner Meinung könnte es lediglich wie so oft am Sensor/Geber liegen. Kann man den einfach tauschen oder muss wirklich die ganze Einheit samt Motor etc. erneuert werden.
Wäre für eure Unterstützung sehr dankbar.
Fahre morgen auf Urlaub und hoffe dass es keine Probleme gibt...
Lgc
Aso: bei der Klappe 2 sollte es sich lt. Recherche um die auf der Fahrerseite handeln.
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46 Antworten
Hatte noch keine Zeit um wieder nach dem Auto zu gucken.
Diese geführte Fehlersuche - ist das ein Menü im VCDS?
So. Jetzt bin ich am vcdsPC.
Ich finde nichts zu einer geführten Fehlersuche.
Weil es die nicht gibt! Und der Rest ist auch Quatsch bei Deinem Motor. Micha
Okay.
Danke.
Was sagst du zum Thema künstlicher Anschlag nachrüsten?
Zitat:
@Michara schrieb am 15. Juli 2018 um 11:32:04 Uhr:
Weil es die nicht gibt! Und der Rest ist auch Quatsch bei Deinem Motor. Micha
Michara- ich habe doch den CAS Motor und nicht den BUG- kann ich das irgendwie dauerhaft in die Fahrzeugeistellungen hier im Forum speichern?
War auf BUG...beim CASX müssen die Saugrohrklappen angelernt werden. Grundeinstellung 044,055
Micha
Super.
Daher kommts bestimmt.
Ich soll die Bremse betätigen, dann Volllast bestätigen.
Was meint das VCDS Männchen denn damit?
Ich hab mir gedacht Motor auf Volllast, aber geh ich aufs Gaspedal kommt Error.
Siehe Anhang
... Schönen Sonntag allen die ihn nicht nutzen müssen um am Auto Fehler zu beseitigen
So, da bin ich wieder- auch mit neuen Erkenntnissen- ich muss die Bremse UND die Vollast gleichzeitig betätigen- muss man ja wissen ;o)
Also ich habe folgendes gemacht
ins Stg01
Grundeinstellung
Punkt 044
Start gedrückt
Bremse betätigt
Vollast betätigt
(es wurde Auf - Zu - Auf - Zu angezeigt)
Stop gedrückt
dann
Punkt 055
Start gedrückt
Bremse betätigt
Vollast betätigt
(es wurde Auf - Zu - Auf - Zu angezeigt)
Stop gedrückt
Einstellungen geschlossen, Stg01 geschlossen
Jetzt ist nur die Frage ob das die richtige Verfahrensweise war mit dem Stop drücken. Beim ersten Versuch hatte ich geartet, dass unter Vollast das Auf-Zu irgendwann mal afhört und ich ne neue Anweisung vom VCDS-Männchen bekomme- aber da kam nix.
Da der Fehler und die Motorleuchte ja immer erst nach mehreren Fahrten auftauchte, weiß ich nun nämlich nicht ob das Anlernen erfolgreich war oder nicht.
...Edit: Fehler ist offensichtlich nicht beseitigt weil Grundeinstellung falsch durchgefüht- ich wollte im Stellgliedtest nun beide Klappen fahren lassen...die die nicht geht, geht immer noch nicht und die die schon immer geht- geht immernoch- also NULL Änderung.
I`m pissed on
Kann mal jemand meine Durchführungsweise checken und kommentieren?
und wieder- DANKE im Voraus
Wenn schon die Stellglieddiagnose nicht geht, wie willst Du dann eine Grundeinstellung machen? Micha
Hi.
Das isses ja- ich dachte der muss erst ne Grundeinstellung bekommen um dann in der Stellglieddiagnose angesteuert werden zu können.
Beweg ich den Hebel händisch ein Stück nach oben, zuckt er doch dann auch rum.
Meinst du etwa es is vor dem Stellmotor ein Problem? Kabelbruch oder so?
Tausche ich die Motoren, is ja der Fehler wieder auf der gleichen Seite.
Zumindest, wenn Deine Beschreibung richtig ist, kannst Du den Stellmotor ausschließen. Micha
Ja. Denke ich auch. Der Motor ist physisch in Ordnung.
Ich hatte gestern dann aufgegeben mit der Anlernerei von Drossel und Saugrohrklappen. Ich hatte soooo die Wut!
Frag mich ob die Klappe nicht fährt weil sie nicht angelernt werden kann oder umgekehrt.
Ich bringe ihn in die Werkstatt. Bis nächste Woche muss er funktionieren, ich will mit meinen Töchtern nach Norwegen.
So.
Hatte jetzt Besuch vom Audi Techniker- bei ihm das Gleiche.
Klappengrundeinstellung nicht erfolgreich.
AUCH NICHT AN DER KLAPPE DIE EIGENTLICH FUNKTIONIERT!
Bei der nicht funktionierenden läuft im Prozess nichtmal die Prozent Anzeige des Fortschrittes.
Bei der funktionierenden läuft sie bis 95% und dann Abbruch.
Fest steht: schubse ich die defekte Klappe in der Stellglieddiagnose etwas an, dann fährt sie tadellos auf<>zu
Morgen werde ich nen Anschlag auf der CNC fräsen, der unter der Klappe eingelegt wird.
Sollte das dann funktionieren, zeige ich es euch.
Ciao, Ron
Das wird sicher was... ;-)
Viel Erfolg Micha
siehe nächster Post mit Videolink