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Gaszug Problem Harley Softail Evo Bj. 96

Harley-Davidson FXS Softail
Themenstarteram 13. Februar 2019 um 11:12

Hallo an Alle,

 

Bei mir ist schon zum 4 mal der Gaszug gerissen!!

Habe einen Ape Lenker mit verlängerten Gaszug.

Ich habe beim Ersten Mal einen Neuen Gaszug von Barnett gekauft für 60€ und ausgestauscht.

Bis er wieder gerissen ist habe ich gedacht das es die Billigen 20€ Griffe sind die an dem Moped waren.

Jetzt Original Harley Griffe Neu gekauft und wieder einen Neuen Gaszug. Dann hat es auch Lange Zeit gehalten und habe mir gedacht cool es waren die Griffe, war nicht der Fall.

Er reißt immer an der Gleichen Stelle, kurz unter der einhänge Kugel im Gas Griff.

Ich weiß nicht woran es liegen könnte .

Kann es was mit dem Zug zu tun haben das er zu lang oder zu kurz ist?

Die Führung von dem Zug ist in Ordnung geht mit dem 90grad Bogen der in dem Zug intergriert ist in den Gas Griff rein.

Bitte um Hilfe...

 

 

LG Rene

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23 Antworten

Hd-man meint, wenn du das Gas nicht nur weg nimmst, sondern dabei sogar über den imaginären Nullpunkt hinaus drehst.

Dann müsste sich der Zug quasi entgegen dem Uhrzeigersinn um den gasgriff drehen.

Deshalb knickt der Zug immer an dieser "umschlagstelle".

(so habe ich es jedenfalls verstanden)

Themenstarteram 17. Februar 2019 um 8:49

@Ossirollo

Also habe einen Original Vergaser drauf, keinen S&S oder mikuni...

 

Meine Vermutung ist auch das ich den Gasgriff eventuell überdrehe...

Aber normal ist doch das Seil in der Führung vom Griff und es knickt ja in dem Sinne eigentlich nirgendwo ab, sondern Dreht sich so gesehen um den Lenker..

 

 

@hd-man

Also das Moped wurde ja umgebaut auf Ape Lenker.. was davor war weiß ich nicht .. oder wie es Original ist...

Kenn mich da nicht zu 100% aus...

Aber denke mal war mit Rückholzug...

 

Danke für die Ganzen Tipps!!

War auch schon mal bei einer Werkstatt und hab mal gefragt,

Aussage von denen Zug falsch eingebaut..

Was soll man da groß Falsch einbauen!??!

Und es hat nochmal einer der Ahnung hat Drüber geschaut bevor ich alles zusammen geschraubt habe.

Er wird sich das jetzt auch nochmal anschauen !!

 

Mache euch mal ein Foto demnächst ...

 

 

am 17. Februar 2019 um 11:43

Zitat:

@benzoo schrieb am 17. Feb. 2019 um 09:49:35 Uhr:

Aussage von denen Zug falsch eingebaut..

Standardantwort ;)

"Sie sind zu dumm zum schrauben, lassen Sie's die Profis (also uns) machen.

Und damit Sie's auch lernen langen wir dabei auch gerne kräftig zu!" :D

Themenstarteram 17. Februar 2019 um 12:32

@Bobber07

Hahaha...

Genau so ist es!!

Das Gleiche habe ich mir auch gedacht!!!

Aber bin ja net Blöd...

......du ärgerst dich lieber über ein immer wieder reißendes Seil!:D;)

Das Seil wird an der Trommel vom Gasdrehriff aufgewickelt , da bewegt sich weder die kleine Kugel in dem Messingquernippel noch der Quernippel dreht sich in der Aufnahmebohrung , das Seil liegt doch im Gasgriff auf dem Rohr auf , wo soll denn da Bewegung herkommen , nach unten kann es nicht , nach oben auch nicht , das wird einfach aufgewickelt wie eine Kabeltrommel in klein , sonst nichts .

Und irgendein Anschlag hat damit auch nichts zu tun , der mögliche Weg des Gasschiebers oder der Drosselklappenwelle im Vergaser ist der Anschlag .

Das 2. (Rückhol) Seil ist durch den Sicherheitswahn der Amerikaner konstruktiv notwendig geworden , das ist völlig fünktionslos im Normalfall , erst wenn der Schieber oder die Welle im Vergaser klemen täten wird der wichtig , damit man Gas wegnehmen kann , weil die Federkraft der Rückholfeder nicht ausreichend wäre .

Ich weiss nicht wie oft man so ein Bowdenzugseil aufwickeln kann beim Gasgeben , mein Gasseil ist schon 70Tkm alt ,

und da ist noch kein Einzeldraht ermüdet und gerissen ( Drehgriff ; Serienseile + CV ).

Themenstarteram 18. Februar 2019 um 5:53

@Ossirollo

 

Klingt Logisch was du sagst.

So ist es auch normalerweise!

am 18. Februar 2019 um 16:45

Möglich wäre evtl dass der Drehgriff nicht 100% zu der Öffnung im Gehäuse passt und durch einen minimalen Versatz der Kabelzug immer wieder an irgendeiner Kante durchgescheuert wird.

Zitat:

@tw125 schrieb am 16. Februar 2019 um 21:49:01 Uhr:

Hd-man meint, wenn du das Gas nicht nur weg nimmst, sondern dabei sogar über den imaginären Nullpunkt hinaus drehst.

Dann müsste sich der Zug quasi entgegen dem Uhrzeigersinn um den gasgriff drehen.

Deshalb knickt der Zug immer an dieser "umschlagstelle".

(so habe ich es jedenfalls verstanden)

genau so habe ich es gemeint (theoretisch könnte man dann in die falsche Richtung auch Gas geben...aber sicher nur theoretisch.

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