Gasgeben, Vectra zuckt auf der Autobahn
Moin,
bin in den letzten Tage etwa 2000km gefahren .. davon etwa 1600 auf Autobahnen und habe ein unangehmes zucken bemerkt.
Also wenn ich z.b. etwa 120-130km/h im 5. Gang fahren, wobei das Gaspedal etwa auf der Hälfte das gesamten Pedalweges steht, geht alles wunderbar. Gebe ich dann zum Überholen Gas fängt der Wagen an zu zucken und verliert Geschwindigkeit, dann fängt er sich wieder und zieht an, dann verliert er wieder und soweiter. Gehe ich auf die ursprüngliche Pedalstellung (mitte) zurück zuckt er nicht mehr und bleibt in der Geschwindigkeit stabil.
Ich habe dieses Verhalten nur auf der Autobahn erlebt, und auch nicht sofort z.b. 250km ohne Probleme gefahren dann tauchte es auf und verschwand nach einer Weile wieder. Ich meine es tritt immer dann auf wenn ich längere Zeit bei schlechtem (nassem) Wetter fahren und es etwa um die 1° ist.
Bei Geschwindigkeit in der Stadt und Umland (also bis 100km/h) ist es nicht einmal aufgetreten. Ölverbrauch ist stabil und "schlechtes" Benzin kann es auch nicht gewesen sein, da ich an mehreren verschiedenen Tanken war.
Ich vermute irgewas mit der Zündanlage (Feuchtigkeit), Zündkerzen/kabel, Verteilerkappe oder so. Oder kommt die Benzinpumpe vielleicht bei hohen Benzinverbrauch nicht nach? Was ist mit diesem Luftmengenmesser?
Der Wagen ist ein Vectra a, bj 94 mit dem 1.6 Motor (72Ps)
Irgendjemand sowas schonmal gehabt und den Fehler gefunden?
Gruss
AleX
22 Antworten
Also langsam muss ich mir am Kopf fassen.....
Würdest Du die Beiträge bitte aufmerksam lesen?
Zitat:
Das was Du in meinem Foto siehst ist ein C20NE(Motronic ML1.5).
Gruß
Ercan
Oh mann
Des is ja schlimm!
Kannst Ercan getrost glauben die Monojetronic hat keinen Luftmengenmesser!
Bei de rMonojetronic wird der Lastzustand einmal über die Stellung der Drosselklappe übers Drosselklappenpoti ermittelt und zweitens über einen Unterdruckmesser!
Gruß, Hinkes
Momentmal Leute
ich bezweifle hier garnichts !!!
Auch streite ich hier niemanden seine fähigkeiten ab !!!
Aber das bild kann mir nicht weiterhelfen wenn ich anstatt einen C20NE einen C16NZ habe !!!
Ich glaube schon das ich mit 36 jahren in der schule lesengelernt habe !!!
Keiner der beiden hat einen luftmengenmesser,das ist mir schon klargeworden !!!
Und die scheiß außsage mit diesem luftmengenmesser kam nicht von mir sondern vom meister dieser werkstatt !!!
Will hier nicht mit Fähigkeiten rumposaunen,die ich nie hatte !!!
Tief durchatmen und stabile seitenlage einnehmen !!!
dachte eigentlich nur daran,die ereigniße dieser reparatur an einem Vectra hier reinzusetzen um die möglichkeiten des leistungsabfalls zu der schon angefangenen liste hinzuzufügen damit die vectragemeinde davon PROFITIEREN kann,sonst nichts !!!
Ich brauche dieses forum nicht um mich hier wichtigzutun !!!
gruß Joe
Zitat:
Original geschrieben von Nascar_Joe
Ich glaube schon das ich mit 36 jahren in der schule lesengelernt habe !!!
Keiner der beiden hat einen luftmengenmesser,das ist mir schon klargeworden !!!
*nicht aufregen* *bloß nicht aufregen*
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Is ja gut....
Ich wollt dich hier auch net blöd anmachen....ich wollte nur Ercan's Aussage nochmal unterstreichen.....
Kein stress........wollt ja nix böses
gruß, Hinkes
Also mir ist folgendes passiert:
Auf der Autobahn. Tempo so zwischen 80 und 100/110. Wegen Anhänger.
Plötzlich ruckelt der Wagen. Immer und immer wieder. So gut wie keine Leistung mehr. Ich also den nächsten Rastplatz angesteuert. Ich stehe und da geht er auch schon aus. Ich drehe den Schlüssel und denke noch: Scheiße, wie komme ich hier mit Hänger wieder weg.
Aber er springt ohne Probleme wieder an. Nur die Drehzahl geht bei nicht getretenem Gaspedal vom ca 850- 1500 UpM . Nach ein paar Sekunden bleibt er dann im normalen Leerlauf konstant. Alles wieder ok.
Ich fahr weiter. Nach kurzer Zeit wiederholt sich das ganze. Und ich hatte noch ca. 450 Km vor mir.
Dann bin ich nicht mehr extra rausgefahren, sondern hab beim Ruckeln die Kupplung getreten und kurz kräftig Gas gegeben. Alles wieder ok. Das ganze hat sich in kurzen Abständen wiederholt. So plötzlich wie es gekommen ist war es auch wieder weg.
Nun habe ich ehrlich gesagt etwas Angst wieder weite Strecken mit dem Wagen zu fahren.
Hat irgend jemand eine Idee was das sein könnte. Zur Zeit läuft er prima wie immer.
Ich fahre einen 2,0 Liter Bj.89
MfG hnzsap
Zitat:
Original geschrieben von Nascar_Joe
Momentmal Leute
ich bezweifle hier garnichts !!!
Auch streite ich hier niemanden seine fähigkeiten ab !!!
Aber das bild kann mir nicht weiterhelfen wenn ich anstatt einen C20NE einen C16NZ habe !!!
Ich glaube schon das ich mit 36 jahren in der schule lesengelernt habe !!!
Keiner der beiden hat einen luftmengenmesser,das ist mir schon klargeworden !!!gruß Joe
Du hast es immer noch nicht verstanden das war der 2,0l mit Luftmengenmesser und Du solltest das bild nur mal vergleichen ;( (So sieht ein Luftmengenmesser aus!)
Und diesen Kasten (Lutmengenmesser) wirst Du bei deinem nicht finden, darauf wollte Ercan dich hinweisen da egal was mann Dir sagt Du lieber den "Meister" von BMW glaubst, was sagt der eigentlich dazu das der keinen Luftmengenmesser hat, würde mich ja mal interessieren 😉
Wie gesagt ,ich bezweifle hier keinerlei Wissen bzw. Fähigkeiten !!!
Mag sein das ich wirklich nicht verstanden hatte was Erkan mit diesem Foto bezwecken wollte !
Ist doch nicht schlimm leute !
Der eine hat 100% Ahnung von Autos,der andere eben von anderen Dingen !
Fühle mich weder Angepisst noch muß ich mich jetzt verstecken !
Nur,wenn mir ein Fachmann am telefon eine Info gibt ,von der ich nunmal keine Ahnung habe,dieser aber eine Existenz (werkstatt) hat,glaube ich nicht das dieser durch Bescheuerte Außsagen seine Firma in Verruf bringen WILL ! Vieleicht hatte dieser Meister auch einfach nur zuviel am Kopf und nicht richtig nachgedacht,kann doch jedem mal passieren oder ??
nur Leute die von sich Überzeugt sind,reden sich gerne ein KEINEN GEISTESFEHLER zu machen !!!
Also,habe jetzt die Story mit diesem Luftmengenmesser abgehackt und die Karre schnurrt wieder wie ne Katze !!1
Gruß an alle ,Joe