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Garantieverlängerung (Neuwagengarantieverlängerung) sinnvoll?
Hallo in die Runde,
Mazda gibt 3 Jahre Garantie.
Danach könnte man nochmal um 5 Jahre verlängern, für 600 EUR.
Natürlich steigt mit der zeit der Selbstbehalt.
Der deutsche muss sich immer absichern und gegen vieles versichern.
Macht so eine Anschluss Garantie Sinn?
Gehen neue Auto nicht kaputt? Sicher ist sicher? Oder Schwachsinn und teuer?
Wie sind eure Erfahrungen mit Garantie-Verlängerungen?
Danke
LG
Dan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Dan007 schrieb am 10. Mai 2016 um 13:42:36 Uhr:
Macht so eine Anschluss Garantie Sinn?
Die Frage kannst Du Dir letztendlich nur selbst beantworten.
Kaufmännisch betrachtet, weißt Du es erst nach Ablauf der Versicherung. Hat sie mehr geleistet, als Du bezahlt hast, war der Abschluss sinnvoll.
Wenn Du mit so einer Geschichte besser schlafen kannst und Dir dies 600,- € wert ist, auch O.K.
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22 Antworten
Zitat:
@rockyzoomzoom schrieb am 11. Mai 2016 um 17:56:47 Uhr:
Der ist bei VW und Seat und Mazda fast identisch, nur das er bei Seat und VW fast doppelt soviel kostet.
ist und bleibt Unfug, warum hab ich oben erklärt!
Wenn du dir allerdings nicht mal die Mühe machst, in deine Mazda-Garantieunterlagen zu schauen (was ich sogar gestern mal interessehalber getan habe, pdf gibts ja zum Downloaden), kann ich dir auch nicht helfen.
Zeige mir mal wo in den Audi-Anschlussgarantien der Besitzer ab 50 tkm automatisch mitlöhnen darf. Du wirst nichts finden!
Und genau so erwarte ich das als Kunde auch.
Mazda dagegen zählt jedes Schräubchen auf, für das ihre Garantie gilt, Pech wenn dann ausgerechnet das "falsche" Teil kaputt geht ;)
Das sind Fakten!
Verbreite also keine Unwahrheiten von wegen "fast identisch"!
Und dass es "nie Kulanz" gibt, bleibt ebenso Unsinn!
Kommt immer auf den Einzelfall und die Begleitumstände an!
Und nochmal: ich habe Japaner und Audi gefahren, aktuell gerade den zweiten A4 (der erste war auch 'n Benziner, 16 Jahre, 360 tkm habe ich ihn gefahren).
Ich lobe Audi nicht in den Himmel, aber von miserabler Qualität kann absolut nicht die Rede sein!
Zitat:
@rockyzoomzoom schrieb am 11. Mai 2016 um 17:56:47 Uhr:
in der Gesamtwertung liegt VW auf Platz 18, Mazda auf 12.
und Platz 12 findest du jetzt so exorbitant besser als Platz 18???
Nach deinen Lob-Arien müsste Mazda mindestens unter den ersten 5 sein.
Offensichtlich scheinen wohl nicht alle Mazda-Besitzer restlos glücklich zu sein ;)
Ich red mal aus Erfahrung.
Chrevy Cruze 2.0 Diesel
Baujahr 2012
Garantie Hersteller = 3 Jahre oder 100.000km
Zusatzgarantie = 5 Jahre (also +2) oder 150.000km
Ich habe die GROSSE Zusatzversicherung für damals 800€.
Vorteil:
Eigenbehalt
bis 90.000 max 10% vom Material (0% bei Lohn)
bis 100.000 max 20% vom Material (0% bei Lohn)
bis 110.000 max 30% vom Material (0% bei Lohn)
bis 120.000 max 40% vom Material (0% bei Lohn)
bis 130.000 max 50% vom Material (0% bei Lohn)
bis 140.000 max 60% vom Material (0% bei Lohn)
Ja, es hat sich jetzt schon gelohnt. Leider.
Der Kühler hatte einen Defekt und musste inkl Lüfter getauscht werden.
Eigenanteil: ca. 55€ (10%)
Gesamtrechnung: ca. 800€
Sollte, was ich nicht hoffen will, noch eine Schaden eintreten, mache ich "Gewinn"
Es ist eine einfache Rechnung gewesen.
Teuer wird die Versicherung ab 100.000km... ok
Wann erreiche ich diese... nicht innerhalb der Geltungsdauer (also 5 Jahre nach Zulassung)
Hallo,
Ich wollte mal eure Meinung zum Thema Mazda Care bzw. Care Plus erfragen.
Lohnt es sich, eurer Meinung nach, bei einem für 4 Jahre neu geleasten Skyactive X (Laufleistung 20.000km pro Jahr) Mazda Care bzw. Care Plus abzuschließen?
Mit dem Wissen, dass man nach den 4 Jahren einen neuen Wagen nimmt...
Mazda Care kostet ca. 1100€ für 4 Jahre und Care Plus ca. 2100€ für 4 Jahre.
Bin mir vor allem bei Care Plus nicht sicher, ob sich das auf nur 4 Jahre gesehen rechnet.
Vielen Dank!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mazda Care oder Care Plus' überführt.]
Ich würde Mazda Care nehmen, denn die regulären Wartungen werden dich in 4 Jahren ähnliches kosten.
1. Service: ~200 €
2. Service: ~300 € (inkl. Bremsflüssigkeit)
3. Service: ~200 €
4. Service: ~400 € (inkl. Bremsflüssigkeit und Luftfilter)
- alle Preise grob geschätzt, wenn ich die Preise von Toyota für einen Avensis heranziehe -
Mazda Care Plus dürfte sich bei 4 Jahren und 80.000 km kaum lohnen, denn in der Zeit sind max. die hinteren Bremsbeläge fällig (~140 €), wenn das Fahrprofil (viel Langstrecke) denn auch tatsächlich zutrifft.
Auch Teile wie Kupplung oder Klimakompressor werden sicherlich nicht als Verschleißteile gelten, weshalb ich Care Plus als obsolet halte
o d e r
du erweiterst die Garantie von 3 auf 4 Jahre, was dennoch mehr Sicherheit bringt und deutlich weniger kostet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mazda Care oder Care Plus' überführt.]
Was ist denn der Vorteil von Care im Vergleich zum Bezahlen der einzelnen Wartungen, außer das man genau weiß, wieviel Geld man für 4 Wartungen ausgibt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mazda Care oder Care Plus' überführt.]
Die Kosten sind planbar(er) und auch mögliche Preissteigerungen werden damit abgepuffert, da man bereits für 4 Jahre in Vorkasse getreten ist.
Aber du hast recht. Die Vorteile halten sich in Grenzen...
P.S.:
Wenn man mit einem Neuwagen einen Totalschaden erleidet, ist das bereits gezahlte Geld für Mazda Care dann wahrscheinlich auch verloren, da dieses bestimmt an die VIN gebunden ist und mit einem Ersatzwagen sicherlich wieder (andere VIN) bezahlt werden müsste.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mazda Care oder Care Plus' überführt.]
Zitat:
@Porhmeus schrieb am 5. August 2019 um 09:06:06 Uhr:
Ich würde Mazda Care nehmen, denn die regulären Wartungen werden dich in 4 Jahren ähnliches kosten.
1. Service: ~200 €
2. Service: ~300 € (inkl. Bremsflüssigkeit)
3. Service: ~200 €
4. Service: ~400 € (inkl. Bremsflüssigkeit und Luftfilter)
- alle Preise grob geschätzt, wenn ich die Preise von Toyota für einen Avensis heranziehe -
Mazda Care Plus dürfte sich bei 4 Jahren und 80.000 km kaum lohnen, denn in der Zeit sind max. die hinteren Bremsbeläge fällig (~140 €), wenn das Fahrprofil (viel Langstrecke) denn auch tatsächlich zutrifft.
Auch Teile wie Kupplung oder Klimakompressor werden sicherlich nicht als Verschleißteile gelten, weshalb ich Care Plus als obsolet halte
o d e r
du erweiterst die Garantie von 3 auf 4 Jahre, was dennoch mehr Sicherheit bringt und deutlich weniger kostet.
Doch, bei Care Plus wären auch solche Sachen wie die Bremsen, Kupplung und Keilriemen mit dabei.
"Das neue Wartungspaket beinhaltet zusätzlich noch relevante Verschleißteile wie Bremsen, Kupplung und Keilriemen sowie die Gebühren der Haupt- und Abgasuntersuchung."
Ob es sich dann eher lohnt hmm.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mazda Care oder Care Plus' überführt.]
Ich glaube kaum, dass du in 4 Jahren oder 80.000 km Kupplung, Keilriemen (hält mind. 100.000 km) und vordere Bremsbeläge verschlissen bekommst.,
Aber du musst entscheiden, ob sich der Aufpreis von 1000 € (!) wirklich lohnt.
Die Kosten für die HU sind mit ca. 110 € zu vernachlässigen bzw. treten nur einmalig in 4 Jahren in Aktion.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Mazda Care oder Care Plus' überführt.]