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Ganzjahresreifen und passende Felgen in 20" für BMW X3 G01
Hallo G01-Gemeinde,
warte aktuell noch auf meinen X3 (Diensfzg.).
Beim Konfigurieren habe ich darauf geachtet, dass die Räder auch optional die Möglichkeit bieten, nach dem Sommer dort Ganzjahresreifen aufzuziehen (Vorgabe der Fa.). Habe deswegen sogar extra auf das M-Paket verzichtet, da für die serienmäßigen 19"er gar keine Ganzjahresreifen am Markt verfügbar sind.
So sind es also ab Werk erst mal die 18" Turbinenstyle Typ 689 geworden.
Nun bin ich doch am Schauen, ob ich mir einen Satz 20" Felgen zulege, um das Fahrzeug optisch noch etwas "geschmeidiger" zu machen, das steht dem X3 einfach sehr viel besser.
In 20" habe ich passende Ganzjahresreifen Vrdestein Qutrac 5 gefunden, bin allerdings etwas irritiert, ob ich nun die 20" in Mischbereifung also mit 245/45 R20 und 275/40 R20 nehmen muss oder ob es auch auf beiden Achsen mit 245/45 R20 geht.
Des weiteren habe ich noch nicht verstanden, welche 20" Felgen für den G01 ohne NLE (Runflat) zu haben sind, da die wenigen Ganzjahresreifen, die es offensichtlich gibt, wenn überhaupt, nur ohne NLE zu bekommen sind.
Bin für "sachdienliche" Hinweise/Infos zu dem Themenkreis schon mal sehr dankbar.
Vielleicht hat jemand sogar einen (gerne auch bereiften) Felgensatz (OHNE NLE!!!), den er anbieten möchte.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@kuerbis001 schrieb am 24. April 2019 um 19:12:39 Uhr:
So, ich hatte mal eine Anfrage an Vredestein gestellt und eine Antwort bekommen:
Anfrage:
"Hallo Vredestein-Team, ich bekomme demnächst meinen neuen BMW X3 (G01) Firmenwagen. Ich plane für den, noch etwas "schickere" Räder zu kaufen, als die serienmässigen18" Räder. Ich plane die Felgen BMW Typ 699 M in 20" zu kaufen. Meine Firma schreibt mir vor, dass ich (beim nächsten Jahreszeit-bedingten Räderwechsel) Ganzjahresreifen aufziehen muss. Von Vredestein gibt es offensichtlich zum Fahrzeug passend die Quatrac 5 in den Grössen 275/40 R20 (für hinten) und 245/45 R20 (für vorne). Was mir nur nich klar ist: Haben die o.g. Reifen von Vredestein "Notlaufeigenschaften" (NLE) wie viele Reifen/Rad-Kombinationen von BMW? Und falls die Vredestein-Reifen keine NLE haben, könnten die trotzdem auf die o.g. Original BMW Felge aufgezogen werden, die dann eventuell als Komplettrad NLE Reifen drauf hatte?"
Knappe aber wohl eindeutige Antwort von Vredestein dazu:
"Vielen Dank für Ihre Anfrage. Unsere Ganzjahresreifen Quatrac 5 und Quatrac Pro sind KEINE Reifen mit Notlaufeigenschaften (RUNFLAT). Sie dürfen jedoch die Bereifung auf Ihrem Fahrzeug fahren, müssen jedoch ein Pannen-Set (Spray) mitführen."
Alles klar?
Dann werde ich mich mal nach schönen Rädern (20") umschauen ;-)
Habe die Teile seit November 2018 drauf. Inkl. Montage 850,00€ brutto.
Sind leider nicht viel weicher wie die Runflat‘s, aber ansonsten bin ich zufrieden.
Gruß
Olli
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76 Antworten
Musst du das Format nicht erst dem Wagen "beibringen"?
Wenn in der Reifenfülldrucktabelle deines Fahrzeugs etwa keine 20 Zöller notiert sind, muss man diese Dimension erst in der Reifendruckkontrolle hinterlegen.
iDrive => Reifeneinstellungen => Reifen auswählen (Sommer/Winter bzw. Ganzjahresreifen) => "aktuell" => Reifentyp auswählen, der auf der Hinterachse montiert ist => z. B. 245/19/50 103 Y => bei Reifen mit Sonderzulassung: "Anderer Reifen => Beladungszustand auswählen => Einstellungen speichern
Anschließend soll die Messung gestartet und der Fortschritt der Messung angezeigt werden. Vielleicht hilft es ja.
Zitat:
@Hans-U. schrieb am 7. Juni 2019 um 20:48:56 Uhr:
Musst du das Format nicht erst dem Wagen "beibringen"?
Wenn in der Reifenfülldrucktabelle deines Fahrzeugs etwa keine 20 Zöller notiert sind, muss man diese Dimension erst in der Reifendruckkontrolle hinterlegen.
iDrive => Reifeneinstellungen => Reifen auswählen (Sommer/Winter bzw. Ganzjahresreifen) => "aktuell" => Reifentyp auswählen, der auf der Hinterachse montiert ist => z. B. 245/19/50 103 Y => bei Reifen mit Sonderzulassung: "Anderer Reifen => Beladungszustand auswählen => Einstellungen speichern
Anschließend soll die Messung gestartet und der Fortschritt der Messung angezeigt werden. Vielleicht hilft es ja.
Hallo Hans-U., Genau so hatte ich es gemacht, wie beschrieben, Abbruch nach 49%. Habe es auch mit anderen (bewusst falsch gewählten) Reifen- und Radgrößen versucht, jeweils Abbruch. Fehlermeldung sinngemäß: Reifen Druck Kontrolle funktioniert nicht... selber Luftdruck im Auge behalten... wenn es öfter/weiterhin auftritt Besuch beim Freundlichen.....
Hat noch jemand Ideen?
Für alle die den Ganzjahresreifen Vredestein Quattrac 5 in Betracht ziehen der Hinweis, dass es inzwischen einen Nachfolger gibt. Den Quattrac Pro: https://www.kfz-betrieb.vogel.de/.../
Der Quattrac 5 soll als Einstiegsreifen erhalten bleiben und der Pro als High Performance Reifen mit Y bis 300km/h, wobei dieser bewusst näher am Sommer, als am Winterreifen platziert sein soll.
Gruß
Der neue Quatrac Pro gibt's in 275/40/20 und 245/40/20.
Vorne wäre für den X3 ja 245/45/20 vorgesehen. Würdet ihr die draufmachen oder nur die mit dem identischen Querschnitt?
Zitat:
@kube60 schrieb am 19. September 2019 um 14:01:06 Uhr:
Der neue Quatrac Pro gibt's in 275/40/20 und 245/40/20.
Vorne wäre für den X3 ja 245/45/20 vorgesehen. Würdet ihr die draufmachen oder nur die mit dem identischen Querschnitt?
Ich würde nur den Reifen montieren dessen Format in der Zulassungsbescheinigung / CoC Papier aufgeführt ist. Ich denke nicht, dass ein Format erlaubt ist, dass vorne zu einem anderen Abrollumfang führt als hinten.
Außerdem ist der Quattrac Pro 245/40/20 nur mit Tragfähigkeitsindex 99 erhältlich. BMW montiert den 245/45/20 mit Tragfähigkeit 103.
Schade das Vredestein jetzt beim Nachfolge-Reifen ausgerechnet ein typisches BMW MB Format nicht im Programm hat.
Danke für deine Entscheidungshilfe! Werde somit rundum den Quatrac5 montieren oder vorne Quatrac5 und hinten QuatracPro.
Hoffe, Vredestein wird das Format bald nachreichen und dann kann überall der QuatracPro drauf.
...habe seit 300 km den Quatrac5 auf der Vorderachse, den QuatracPro auf der Hinterachse. Beide ohne runflat und in der BMW-Original-Dimension. Prima Reifen und bin vom Komfort her sehr zufrieden - sind auch im Sportmodus um Welten gemütlicher zu fahren. Bin auf den Griff im Schnee gespannt und will die Entwicklung der Ganzjahresreifen jetzt mal testen. Wenn's klappt und mich diese jeweils problemlos durch 2 Winter bringen, bleibe ich bei Ganzjahresreifen - das ewige Wechseln im Frühjahr und Winter brauch ich nicht!
Wieso die unterschiedlichen Modelle vorne und hinten?
Ich bin gespannt. Mich nervt das Wechseln sich immer.
Habe inzwischen die Quatrac 5 auf meine 699er Felgen statt den Sommerpneus drauf. Soweit keine großen Unterschiede im Komfort oder bzgl. Geräuschentwicklung auszumachen.
Bin dann gespannt wenn der erste Schnee fällt, ob das in der Kombination mit den "breiten Schlappen" und den Ganzjahresreifen einigermassen vernünftig fahrbar ist.
Update folgt....
Ich habe auf meinem neue X4 auch die Quatrac5 in orig grosse/masse
Aber andere felgen 9J vorne und 10.5J hinten
Bekomme den wagen erst jan 2020 also noch keine erfahrungen.
@kuerbis001 Wo hast du die Reifen bekommen? Mein Reifenhändler sagt, dass es das Format 275/40 R20 nicht als Ganzjahresreifen gibt.
Hallo JulianMSP,
ich denke Du mußt konkret nach den Vredestein Quatrac 5 oder Pro fragen.
Händler, die nur bestimmte Marken vertreten, werden Dir den nicht anbieten.
Mein kleiner Reifen-Händler in der schwäbisch bayerischen Provinz hatte jedenfalls keine Probleme, die Reifen zu beschaffen.
Eigentlich war ich auf den Händler durch die Suche nach den Reifen auf der folgenden Website gestossen: reifen-vor-ort(.)de
Good luck!
Hi @kuerbis001, vielen Dank für deine Antwort und den Tipp. Ich habe inzwischen Antwort von Vredestein bekommen: Der Quatrac Pro ist derzeit nicht in 275/40 R20 lieferbar, erst im Januar wieder ?
Eine Bitte, macht euch keine Illusionen, mit eurem Quatrac im Winter zu uns nach Bayern oder Österreich zu fahren, mag dieser Reifen in euren Gefilden ja noch halbwegs funktionieren, so wird das im Winter bei uns zu einem Verbanque-Spiel. Auch erstaunlich, dass BMW unglaublich viel Geld in die Entwicklung seiner Fahrwerke steckt, um das optimale Fahrverhalten heraus zu arbeiten, und der Fahrzeugeigner konterkariert das ganze mit einem Reifen, der immer nur Durchschnitt sein wird. Und das bei Fahrzeugen, die sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt alles andere
als günstig sind.
Fahre den Vredestein nun seit 12 Monaten und finde der Reifen funktioniert halbwegs sehr gut. 
Bin kein Hobby- Rennfahrer, aber fast täglich unterwegs und bis auf die ganz heißen Tage, ist der Gummi bisher noch nicht negativ aufgefallen, im Gegenteil.
Gegenüber den ,,BMW Reifen,, komfortabler und mindestens genauso leise.
Habe keine extra neuen Felgen kaufen müssen und Berge sind auch keine in Sicht.
Und wenn mal über 30°, geht es eben einen Tick langsamer um die Kurve.
Fazit: für mein Arbeitstier und Alltag ein solider Reifen mit gutem Komfort.
Gruß
Olli