gangschaltung ist hackelig
hallo
also seit 2 wochen habe ich ein paar probleme mit meiner gangschaltung. die ist richtig hackelig geworden. manchmal lassen sich die gänge erst nach 2 oder 3 versuchen einlegen. hat das vielleicht was mit dem schaltgestänge zu tun?
danke schonmal
ciao
22 Antworten
Das Tilgergewicht ist einfach ein Druckgussgewicht, welches auf der sonst "nackten" Schaltstange am Getriebe im Motorraum sitzt ...
..... und welches dank dem Gesetz der Masseträgheit die Schaltung
leichter "flustchen" lässt. Das Gewicht hilft dabei, die kleinen
Widerstände im Gestänge und im Getriebe selber leichter zu überwinden.
Ist echt 'nen feines Teil, das.
Tilgergewichte sind dazu da das Verhalten eines schwingungsfähigen Systems zu ändern (auch: Schwingungstilgergewicht). Treten an einer Stelle im Auto störende Vibrationen, wenn ein Teil bei einer bestimmten Motordrehzahl in Resonanz kommt, kann man ein Gewicht hinschrauben und verschiebt dadurch die Resonanzfreuquenz in einen Bereich außerhalb der Frequenzen, die im Fahrzeug auftreten. Sowas gibts auch z.T. an Gelenkwellen und Motorträgern.
Danke für eure Infos, hat jemand evtl ein Bild oder so was, und wo könnte man solche kaufen? oder kann man solche Tilgergewichte auch selber machen??
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@hl: Im Prinzip hast du schon recht, aber speziell bei Gelenkwellen ist mir persönlich sowas fremd (kenne nur das aufschäumen derselben). Hast bitte du mal kurz ein Beispiel vielleicht?
@vw-power: Das gibts bei VW musst nichts selbst machen (lohnt sich auch nicht). Einfach Tilgergwicht des Schaltgestänges für nen dreier Golf sagen, der freundliche weiß dann schon bescheid.
Danke ;-)
Gibt es denn eine ähnliche Lösung für den 1,3 Liter NZ ?
Da soll ja das Tilgergewicht angeblich nicht passen.
Der 1,3er bildet in vielen Sachen eine Ausnahme, ein Exemplar für den kenne ich nicht. Das vom 1.6er aufwärts passt aber bestimmt nicht. Wie waren denn die 1,3er vom dreier Golf gemacht? Vieleicht passt da ja was, es sei denn der hat auch das 020-Getriebe.