Gabelstapler Toyota 4FD25 Reparatur
Hallo Zusammen,
Nach dem ich mir ein neues Projekt angeschleppt habe, schreibe ich ein Post. Der Stapler läuft kurz an und stirbt sofort ab. Gemäss Verkäufer liegt es an den Glühkerzen. (Dauerglüher, Immerglüher hat der Verkäufer gesagt). Meine Frage an euch... die Kerze sind recht verrostet, und ich denke mal, dass ich sie nicht lösen könnte. Paar Videos auf YouTube haben mir eine riesige Panik gemacht, da es geheissen hat, das die Glühkerze sofort bricht. Ich habe man den Schutz vorsichtig weggenommen und die Kerzen mit WD40 eingesprüht. Ich habe jetzt riesige Angst die Kerzen zu lösen, da der ganze Motor könnte futsch werden... könnte da jemand was empfehlen? Hat jemand schon so was gemacht? Kennt jemand von euch den Stapler?
Zusätzlich bräuchte ich ein neues Zündschloss... weiss jemand vielleicht, wo man ein originalen oder ähnlichen kaufen kann?
Danke für die Hilfe voraus!
Grüsse aus der Schweiz!
Beste Antwort im Thema
Ich hab dir da mal was eingezeichnet.
Rot ist Strom ohne Zündschloss. Das geht von Batterie Plus zum Anlasser, vom Anlasser zum Zündschloss und zum Starter Relais. Am Zündschloss (B) "wie Batterie" muss ohne Schlüssel 24 Volt anliegen, gemessen auf Masse, an Batterie, am Motorblock, an der Karosserie. Drehst du auf (M) "nennen wir einfach mal Master" Das ist das Grüne. Das ist der Zündungsstrom, da ist eine Sicherung eingezeichnet. Das geht auf deine Instrumente, diese Sicherung muss gut sein. Es gibt ein Full Cut Off Ventil, das ist eine Elektroventil das den Kraftstoff sperrt, das muss Zündung haben. Das was da Grün ist, muss mit eingeschaltetem Schlüssel 24 Volt haben, auf genau die gleichen Punkte wie oben. Dann gibt es (S) "Starter) das ist das Blaue, wenn du weiter drehst auf Starter, muss am Starterrelais (ST) 24 Volt anliegen, davor sitzt aber ein Neutralstellungsschalter, der ist sicher im Wahlhebel am Lenkstock, steht der nicht auf Neutral, geht der Strom nicht zum Relais. Ist am Relais an (B) 24 Volt von der Batterie , dann gibt der Ausgang (MG) auf deinen Anlasser Strom und der dreht sich.
Damit sollte der Motor laufen, damit sich das ding dann bewegt, dafür ist der rechte teil im Schaltplan zuständig.
119 Antworten
gibt keinen Grund für Links. Habe auch schon mal den Schlagschrauber für sofwas benützt mit kleinster Stufe angefangen um das Lösen zu bewerkstelligen ohne gleich das Ding rund zu drehen. Hat toll funktioniert.
Zitat:
@GEB03 schrieb am 26. Januar 2020 um 12:22:40 Uhr:
Was heisst LIMA?
Lichtmaschine / Generator 🙂
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Zitat:
@GEB03 schrieb am 25. Januar 2020 um 20:59:48 Uhr:
So sieht es aus...Meine Frage noch:
Der Stapler hat ein Hydraulikfilter dran, welches nicht mehr zu kaufen gibts. Oder nur sehr teuer. Diesen müsste aber man jede 500h wechseln...
Bei der Haltedauer deiner Gerätschaften wäre das doch eine einmalige Anschaffung. Wo ist denn das Problem? 😁
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 26. Januar 2020 um 13:10:50 Uhr:
Zitat:
@GEB03 schrieb am 25. Januar 2020 um 20:59:48 Uhr:
So sieht es aus...Meine Frage noch:
Der Stapler hat ein Hydraulikfilter dran, welches nicht mehr zu kaufen gibts. Oder nur sehr teuer. Diesen müsste aber man jede 500h wechseln...Bei der Haltedauer deiner Gerätschaften wäre das doch eine einmalige Anschaffung. Wo ist denn das Problem? 😁
Ja, vielleicht stimmt es ja...
Jedoch ich mache die Sache so, dass der Kunde immer Freude an den Stapler hat, und kein Ärger... ich mache es Schlussendlich, dass ich etwas dazu lerne, und das gelingt mir mit euch recht gut! Ich gebe mein gelerntes Wissen auch kostenlos weiter, an Kollegen, Bekannten, oder auch im Dorf...
Danke für die Hilfe
Grüsse
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Zitat:
@Bitboy schrieb am 26. Januar 2020 um 12:38:49 Uhr:
gibt keinen Grund für Links. Habe auch schon mal den Schlagschrauber für sofwas benützt mit kleinster Stufe angefangen um das Lösen zu bewerkstelligen ohne gleich das Ding rund zu drehen. Hat toll funktioniert.
Ohne Probleme mit einer LKW Ratsche gelöst...🙂
Ist ja auch ein Meter lang...
Mit dem Schlagschrauber komme ich nicht dazu...
Grüsse
Zitat:
@SCHLUMPF17 schrieb am 26. Januar 2020 um 12:47:21 Uhr:
Zitat:
@GEB03 schrieb am 26. Januar 2020 um 12:22:40 Uhr:
Was heisst LIMA?Lichtmaschine / Generator 🙂
Ah, ok. Wusste ich nicht bis jetzt...
Ist ja nicht mehr original, hat eine zufällige vom Traktor hineingetan, damit der Riemen läuft...
Ist auch nicht angeschlossen...
Ich müsste eine für 24V Original kaufen, oder?
Grüsse
Geht einer mit der Landespannung 28V?
Grüsse
Wenn der auf 12 Volt umgebaut ist ?? erstmal feststellen wieviel Volt das System jetzt hat , Anlasser und Lima ? Dann weiter sehen.
Hallo,
Ne, ich glaube es nicht... Lichtmaschine ist 24V 5A
Das komische Teil auch...
Der Starter ist auch original...
Ich nehme es schwer an dass es 24V ist...
Dann geht der Alternator von 28V?
Grüsse
Warte auf Ersatzteile, sind unterwegs... der Stapler muss warten.
Grüsse
Zitat:
@GEB03 schrieb am 26. Januar 2020 um 17:26:11 Uhr:
Ne, ich glaube es nicht... Lichtmaschine ist 24V 5A
Das komische Teil auch...
Der Starter ist auch original...
Ich nehme es schwer an dass es 24V ist...
Dann geht der Alternator von 28V?
Ja 28 V Ladespannung ist OK.
Steht auf der Batterie auch 12 Volt drauf oder ist das was Spezielles? Notfalls mal mit Messgerät dran. Demnach müssteste dann 2 Batt. reinmachen.
Ja, habe zwei 12V 75AH bestellt. Reichen diese aus?
Grössere kann ich halt nicht einbauen... Ne, Batterie ist beschädigt und ist nicht original und stand hinter drauf. (Hatte ca. 250AH...12v)
Die sollten aber dicke reichen, beim Verbindungkabel auf die richtige Dicke Querschnitt achten. Schau dir an wierum du die reinstelltst wegen den Anschlüssen, notfalls auch wenn verlängern dann eher Neu und am Stück.
Kabel sind soooo lange, dass es sicherlich reicht. Verbindung auf - von +. Habe es schon oft gemacht für Hubwagen. Die brauchen 24V🙂
Grüsse