G40 / G28 falsche Zuordnung
servus leute,
wäre fast beim tüv durchgefallen wegen diesem sporadischen fehler:
17748 - Nockenwellenpos. (G40)/Kurbelwellenpos.-sens (G28): falsche Zuordnung
P1340 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
was genau ist denn nun kaputt von den beiden sensoren?
bzw. was geht eher kaputt oder könnte man prüfen.
danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Fatjoe 1
Er würde aber weiterlaufen, da der Motor sonst auf Referenzwerte zurückgreift. Deswegen ja auch die Aussage theoretisch. Für den Start ist er halt am wichtigsten, da der Hobel sonst nicht anspringt. 😉
Nö.
G28 kein Signal = Motor aus.
Für den G28 werden keine Ersatzwerte gebildet.
G40 kein Signal = keine Leistung und Drehzahlbegrenzung.
Fällt G40 aus, werden Ersatztwerte verwendet.
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kartomatic
PS: 100% haargenau stehen die Kerben der NW niemals zu den Böcken, ... klingt blöd, is aber so!! Du mußt 16 Rollen haben dazwischen, wobei du wissen mußt, wo du anfängst zu zählen ...
stimmt,
da steht:
Der Abstand zwischen den Kerben A und B an den Nockenwellen muss 16 Rollen an der Antriebskette betragen. Die Abb. zeigt, wo bei den Kettenrädern die 1. und die 16. Rolle aufgelegt werden muss.
Die Kerbe A ist zur Kettenrolle 1 etwas nach innen versetzt
http://elsaweb.spaghetticoder.org/i/A/A15-0207.png
Sorry fürs Hochholen des uralten Threads, aber wie ist die Geschichte ausgegangen?
Es ging so aus, dass der Fehler nach mehrmaligen auftauchens irgendwann weg war.
Hab nichts gemacht bzw. bei 165.000km hab ich den Riemen gewechselt.
Glaub nicht, dass der wechseln damit zu tun hatte.
Ist lange her.
Da muss ich dich leider Korrigieren bei meinem hab ich versehentlich nach der Motorinstandsetzung den Stecker vom Servoventiel und vom Drehzahlgeber vertauscht und er lief top lediglich Längeres orgeln beim anschalten.