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G30 mit M Sportfahrwerk - wie hart?
Ich habe zZ die Option einen 530d mit M- Sportfahrwerk zu übernehmen.
Wie komfortabel bzw. wie hart ist das Sportfahrwerk mit 18“ RF-Reifen?
Ich weiß, sehr subjektives Thema aber über ein Meinungen/Erfahrungen würde ich mich freuen.
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23 Antworten
Ich bin vor dem 5er einen Mercedes mit Airmatic gefahren. Zur Probefahrt hatte ich einen G30 mit M Fahrwerk und 19 Zoll, einen G31 mit adaptivem Fahrwerk und 19 zoll sowie einen G30 mit normalem Fahrwerk und 18 Zoll.
Der erste Wagen war mir persönlich viel zu hart, der G31 hatte den besten Eindruck hinterlassen wohl wegen der Luftfederung an der Hinterachse.
Letztlich ist es das adaptive Fahrwerk mit 20 Zoll geworden bzw. 18 Zoll Winter. Ich merke zwischen 20 und 18 kaum einen Unterschied.
Generell muss ich aber sagen der Wagen ist mir immer noch einen Tick zu hart und der nächste wird wieder einer mit Luftfederung. Der Wagen ist aber trotzdem komfortabel genug vom Federverhalten das man entspannt ein paar Hundert KM fahren kann und noch weit von etwa der Härte eines Ghibli entfernt. Mir fehlt aber einfach dieses sänftenartige der Luftfederung.
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 17. Oktober 2018 um 22:18:54 Uhr:
Zitat:
@535iafahrer schrieb am 17. Oktober 2018 um 22:15:37 Uhr:
...also ich habe das M Fahrwerk mit 19 Zoll und fahre damit ca. 40000 m Jahr. Unter Das Meiste davon beruflich und ich finde dabei garnix zu hart. Wenn ich dann in meiner Freizeit die Hausstrecke fahre mach er trotzdem Spass. Von daher denke ich, ist es ein guter Kompromis.
Ist aber ein kurzer Spaß!;)
..hehe. Meinte natürlich 40000 KM. :)
Das wird mit sicherheit nichts wenn du schon das Wort Komfort erwähnst, solange die Straßen gut sind ist auch das M Fahrwerk ok aber wehe wenn Schlaglöcher, Rillen oder sonstige Unebenheiten kommen dann ist es aus mit der guten Laune, da schlägt es schon sehr unangenehm und hart durch. Mir persönlich war sogar das Adaptive Fahrwerk vom fünfer noch zu unkomfortabel und deswegen ist es ein 6GT geworden mit Luftfahrwerk und Adaptiven Fahrwerk, das ist Komfort wie ich es mir vorstelle, der ist in so einer Form beim fünfer nicht vorhanden. Vielleicht solltest du dir den 6Gt einmal anschauen oder probieren.
Der 5er ist nun mal eher sportlich ausgelegt. Ich habe das M-Fahrwerk mit 19" Runflat, und dennoch haben sich bisher weder Frau noch Kinder oder sonstige Mitfahrer über ein zu hartes Fahrwerk beschwert. Mir selbst ist das sogar noch etwas zu weich.
Mal eine Frage nebenbei. Hat der 5er Touring auch mit M Fahrwerk die luftgefederte Hinterachse mit der Niveauregulierung?
Danke
Zitat:
@Rap_superstar schrieb am 18. Oktober 2018 um 21:04:50 Uhr:
Mal eine Frage nebenbei. Hat der 5er Touring auch mit M Fahrwerk die luftgefederte Hinterachse mit der Niveauregulierung?
Danke
Ja
Zitat:
@Kobil55 schrieb am 18. Oktober 2018 um 11:19:38 Uhr:
Der 5er ist nun mal eher sportlich ausgelegt. Ich habe das M-Fahrwerk mit 19" Runflat, und dennoch haben sich bisher weder Frau noch Kinder oder sonstige Mitfahrer über ein zu hartes Fahrwerk beschwert. Mir selbst ist das sogar noch etwas zu weich.
Ja da hast Du recht, mir ist es bis auf den Sport-Modus auch eher viel zu weich. Teilweise empfinde ich es schon unangenehm, wenn das Fahrzeug (G30) so durch "wippt". Und auf Sport-Modus habe ich nicht immer Lust!
Und, wie hast du dich entschieden?
Stand bei nmeiner Konfi für einen G30 auch vor dieser Frage und habe diesbezüglich leider nur 2 G31 fahren können.
Der erste hatte 18" RFT mit Serienfahrwerk und der zweite 19"RFT mit M-Fahrwerk.
Nach der Probefahrt war klar, es wird das M-Fahrwerk mit 19".
Das Serienfahrwerk mit den 18" hatte erhebliche Schaukelbewegungen um die Längsachse und dennoch eine relativ stuckerige Hinterachsabstimmung.Was daran jetzt wirklich komfortabel sein soll, hat sich mir nicht erschlossen. Das M-Fahrwerk zeigte eine deutlich geringere Seitenneigung und in Verbindung mit der IAL ein extrem handliches Fahrgefühl. Das Abrollverhalten empfand ich keinesfalls schlechterals beim Serienfahrwerk. Dennoch ein Unterschied wie Tag und Nacht zwischen den beiden Autos. So wie mit dem M-Fahrwerk und der IAL stelle ich mir ein fahraktives langstreckentaugliches Auto vor und ich fahre 90.000 km/Jahr.