Funkfernbedienung programmieren und codieren!?
Hallole,
ich weiß, dass das Thema bereits oft besprochen wurde, jedoch komme ich damit immer noch nicht klar.
Ich habe mir vor kurzem einen Ford Fiesta (Jh1) Ghia Bj. 8/2002 gekauft. Zum Fahrzeug gab es einen Funkschlüssel und einen normalen Schlüssel.
Da immer zwei Personen mit dem Pkw (natürlich zu unterschiedlichen Zeiten) fahren, wollte ich einen zweiten Funkschlüssel.
Eine Nachfrage bei Ford ergab, dass ein Ersatzschlüssel ca. 140,- Euro kostet - was mir zuviel ist.
Das durchstöbern im Internet ergab, dass man sich einen Rohling (Schlüssel) mit Elektronik und Transponder käuflich erwerben kann.
Der Rohling wird durch einen Schlüsseldienst geschliffen.
Der Schlüssel wird durch das drehen auf Position II (4x) programmiert.
Aber wie codiere ich den Transponder für die Wegfahrsperre?
Hat mir hierfür jemand eine Erklärung bzw. Anleitung?
Bin über jede Hilfe dankbar.
Achja, ist es dann egal, welchen Schlüssel ich kaufe? Bei manchen (gebrauchten) steht eine Seriennummer bzw. Teilenummer dabei, welche wiederum zu meinem jetztigen Schlüssel nicht passt. Aber ich würde ja den Schlüssel komplett neu anlernen....
Oder ist es vielleicht sinnvoller einen Handsender zu kaufen, welcher sich einfach auf das Öffnen des Pkw konzentriert?
Vielen Dank für Eure Antworten
Gruß Sven
24 Antworten
vllt hast den falschen Transponder? ist der auch für Ford?
Ich hab mir die einfach auf dem Schrottplatz geholt, nach zwei alten Ford Schlüsslen gefragt und durfte mir die dann aus einem Eimer rauskrammen. wichtig ist zu schauen ob man einen mit Roter Kappe oder einen mit blauer Kappe brauch. sonst ist das Fahrzeugmodell egal.
Ich habe so codeiert:
1. Schlüssel rein, drehen, warten bis LED aus, dann raus.
2. Schlüssel rein, drehen. warten bis LED aus, dann raus
3. Schlüssel rein, drehen, warten bis LED aus ist, und raus damit. Also keine wartezeit.
Ok. Bei den beiden ersten Schlüsseln habe ich nicht gewartet bis die Kontrollleuchte ausgegangen ist.
Der Transponder müsste eigentlich schon für Ford sein. Hab' hier mal im Forum gesucht und auch die Bezeichnung (welche ich jetzt gerade nicht weiß) gefunden und ein solchen gekauft.
Werde morgen deine Technik ausprobieren und dann nochmals berichten - oder vielleicht mach ich es gleich nachher noch einmal...
Danke Sven
Ich hab das ohne Anleitung auf dem Parkplatz so schnell gemacht ich hatte das nur noch so in etwas im Kopf und so war es für mich logisch und hat gleich geklappt.
Wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe, dann hast du gewartet bis die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre ausgegangen ist - oder?
Das habe ich heute auch probiert und hat überhaupt nicht geklappt.
Kann es vielleicht doch am Transponder hängen?
Auf was muss ich da achten? Habe ich ihn vielleicht doch falsch herum eingebaut?
Wie sieht deiner noch einmal aus?
Gruß Sven
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Ja WFS wurde als deaktiviert angezeigt. Es gibt wohl zwei Transpondertypen der Typ 4D60 der sollte der blaue deckel haben und der Typ 4C. Die ab 2008 müssten dann einen Chip haben und keine Röhrchen mehr.
Aussehen tun die alle gleich, entweder ist es ein Glasröhrchen oder ein Chip. Nur was innen drin ist erkennst nicht, das kannst nur anhand der Nummer erkennen.
Ich hoffe, dass ich das Bild hochladen kann.
Das soll der Transponder sein. Er heißt ID 4d-60
Der liegt jetzt mit der Kupferspule nach vorne im Schlüssel.
Hab ich was falsch gemacht?
Gruß Sven
Evtl brauchst den 4C, welche farbe hat Kappe hat dein Transponder im Orginalschlüssel?
Da habe ich noch nicht rein geschaut.
Der Transponder 4C ist für Ford Fiesta von 1995 bis 2001 und meiner ist 08/2002. Somit müsste der 4D eigentlich schon passen!!
Frag' gerade einmal an, welchen Transponder zu benutzen ist.
Originalschlüssel aufgemacht und reingeschaut.
Musste feststellen, dass da gar kein Glasröhrchen drin war!!
Da ist anstelle dem Transponderröhrchen ein eckiges Plastikteil drin. Vermutl. auch ein Transponder - halt nur etwas anderes.
Das wird vermutlich auch der Fehler sein - oder?
Wie heißt denn dieser Transponder? Wo bekomme ich den her?
Gruß
SO!!!!
Fehler gefunden!
Es lag tatsächlich am falschen Transponder. Da im originalen Schlüssel ein Plastiktransponder (vermtl. 4D-63) befunden hat.
Aufgrund dessen, dass ich zuvor ja einen alte Originalschlüssel gekauft hatte, befand sich darin auch so ein Transponder. Transponder getauscht - codiert - fertig!!
Vielen Dank an alle Helfer vor allem "Provaider"
Gruß Sven